Прошу помоши: 1HZ/H55F

[ffocusnik 0]

Доброго времени суток!60-ка с 2Н мотором,лопнула голова.найти ее очень тяжко.Решил поставить 1HZ.Прошу помочь мне состыковать коробку h55f c 1HZ.Хотелось бы минимум самодеятельности(сварки и токарных работ),а использовать все тоетововское.

Спасибо!

[Alexandr79 39]

Тяжело найти голову на 2Н? Не смешите, в Эмиратах всё есть, заказываете через любую контору японских запчастей (здесь на форуме тоже многие этим занимаются) и максимум через 3 недели новая нулёвая головка у вас в руках; сам недавно получил новую башку на 2Н. Это, по-моему, намного проще, чем внедрять 1HZ. Коробка H55 с ним стыкуется, но колокол нужен от старой тяжёлой 70-ки с мотором 1HZ. Ну и колхоза, как ни крути, будет выше крыши...

[ffocusnik 0]

Тяжело найти голову на 2Н? Не смешите, в Эмиратах всё есть, заказываете через любую контору японских запчастей (здесь на форуме тоже многие этим занимаются) и максимум через 3 недели новая нулёвая головка у вас в руках; сам недавно получил новую башку на 2Н. Это, по-моему, намного проще, чем внедрять 1HZ. Коробка H55 с ним стыкуется, но колокол нужен от старой тяжёлой 70-ки с мотором 1HZ. Ну и колхоза, как ни крути, будет выше крыши...

хз уже есть,подарок товарища.А голову заказывал,б/у не нашел,новая дорого стоит.Если не секрет почем Вам обошлась она?

[Alexandr79 39]

Полтинник с копейками, точно уже не помню...

[ffocusnik 0]

Полтинник с копейками, точно уже не помню...

Больно,однако!

А кроме колокола и сцепления,еще что?

[Alexandr79 39]

Насколько помню, совершенно точно нужно будет менять первичный вал коробки передач на вал от 70-ки и ставить от неё же рабочий цилиндр сцепления. Корзина сцепления подходит старая от 60-ки, но диск и вилку с выжимным подшипником тоже надо ставить от 70-ки (что-то из этого ставилось и на 80-ки с 1HZ). Самая засада в том, что для замены первичного вала КПП, насколько помню, нужно разобрать чуть ли не всю коробку...

P.S. Поменять головку на 2Н много-много проще...

Изменено 26 августа 2011 пользователем Alexandr79

[alex_60 64]

Вся засада найти колокол.Больше не чего не надо.Была 7 серия с 1 HZ и 55 коробкой но найти ее нереально.Легче голову найти.

[ffocusnik 0]

Мне бы парт-номерок колокола или вин с машины на которой Hz c h55.ОАЕ под боком найти там просто.А вот с докой проблемы.На джапанкатсе пробовал искать,но споткнулся там нет где и на какой стоит коробка 55.

[Alexandr79 39]

Колокол новый в экзисте 12 тыщ (лишь бы был в наличии), это так-то дешевле новой головки. Если автор любит искать металлолом на разборках на халяву, то колокол там сложно найти будет (я на свои машины на разборе ни разу ничего не покупал). Но, как я помню, с родным первичным валом там точно какая-то нестыковка будет.

[ffocusnik 0]

Колокол новый в экзисте 12 тыщ (лишь бы был в наличии), это так-то дешевле новой головки. Если автор любит искать металлолом на разборках на халяву, то колокол там сложно найти будет (я на свои машины на разборе ни разу ничего не покупал). Но, как я помню, с родным первичным валом там точно какая-то нестыковка будет.

колокол для 73 крусера для Кзета привозили для товарища обошелся в менее 300 долларов,это не намного дороже я думаю.А вот за голову отдать 1500+вал шлифовать(провернуло вкладыш) и дальше,что вылезет после перегрева думаю больно очень по карману будет.А hz под боком лежит,даже домой его уже привез.

С разборками у нас проблемы.Найти на 200 легче,чем на 80-ку.А тут 60-ка,их у нас вообще штуки 3 в городе

[Mr. Schmitt 166]

Все правильно тебе говорят, найти колокол на эту стыковку почти нереально (хотя я нашел, но это скорее исключение из правила).

[Alexandr79 39]

Вал с задирами после проворота вкладыша только менять на новый, шлифовать такое рискованно, в нём могли появиться микротрещины, и он впоследствии может просто лопнуть пополам (шлифуют валы только с "естественным" износом шеек), да и поршневой после такого перегрева, подозреваю, тоже кирдык настал. А вообще запчасти на тойоту реально найти (новые) почти все, были бы деньги, ну и сроки доставки, если детали нет в Эмиратах и везут её откуда-нибудь из Японии или США, порой просто конские... Каталожный номер нужного колокола от 70-ки - 31111-60230. Некоторые интернет-магазины на этот номер дают гарантированное наличие детали на складе в ОАЭ, так что, полагаю, всё реально...

Изменено 26 августа 2011 пользователем Alexandr79

[ffocusnik 0]

Каталожный номер нужного колокола от 70-ки - 31111-60230. Некоторые интернет-магазины на этот номер дают гарантированное наличие детали на складе в ОАЭ, так что, полагаю, всё реально...

Спасибо огромное!

Пойдет на 55f?

[oleg-71 98]

Во жизнь 4 года валялся 2Н со справкой никому не надо было...Месяц назад разобрал. Если вдруг надумаете восстанавливать мотор-обращайтесь.

А про установку ХЗ-та думаю, что за колоколом и валом потянутся опоры движка,фокусы со стартером,п\п подогревом,генератором(12/24В),патрубками,шлангами,тросиками...

Оно Вам надо?

[alex_60 64]

Вот тебе и решение.

У человека есть мотор в разборе.

Стартер на 1HZ на 24v а вот свечи , клапан насоса ,датчики на 12V.Вы не создавайте себе трудностей чтоб потом героически их не приодолевать.

Но это моё ИМХО.

Изменено 26 августа 2011 пользователем alex_60

[ffocusnik 0]

Во жизнь 4 года валялся 2Н со справкой никому не надо было...Месяц назад разобрал. Если вдруг надумаете восстанавливать мотор-обращайтесь.

А про установку ХЗ-та думаю, что за колоколом и валом потянутся опоры движка,фокусы со стартером,п\п подогревом,генератором(12/24В),патрубками,шлангами,тросиками...

Оно Вам надо?

Спасибо за предложение!

Подумаю.Если не трудно,то цену на голову и колено в лс.

Спасибо!

[Alexandr79 39]

А про установку ХЗ-та думаю, что за колоколом и валом потянутся опоры движка,фокусы со стартером,п\п подогревом,генератором(12/24В),патрубками,шлангами,тросиками...

То, что колхоза будет море, я автора предупреждал. Генератор можно поставить всё от той же 70-ки (у неё вся бортсеть на 24 вольта, но цена у нового кусачая, а найти б/у едва ли удастся), свечи можно с 2H переставить (они на 60 и 70 совершенно одинаковые), ну с опорами, патрубками, шлангами и тросиками придётся тупо колхозить что-нибудь. Самое хреновое, что как правило любой колхоз работает много хуже заводского исполнения...

[ffocusnik 0]

Колхоза немного.Лапы мотора да и патрубки.Свечи,генератор родные,стартер,корзина от хз,а диск сцепления от60-ки.

Хотя надо посчитать во сколько мотор 2Н восстановить выйдет,может хз тогда на 80-ку воткну,она зараза у меня прожорливая.

Вроде все просто было,а сейчас мысли разбежались.

Изменено 27 августа 2011 пользователем ffocusnik

[letswatch 24]

сегодня буду назад прикручивать H55F к 1HZ

в коробке менял первичный вал и заказывал новый колокол

вал обошёлся в $147

колокол $210

по поводу сцеплений и навесного не проконсультирую

брал всё это у Эмира

коробка разбирается вся

легко

собирается тоже без проблем

могу кинуть ссылку на руководство на английском языке

кортинки там информативные, знание языка практически не нужно

успеха!

[ffocusnik 0]

сегодня буду назад прикручивать H55F к 1HZ

в коробке менял первичный вал и заказывал новый колокол

вал обошёлся в $147

колокол $210

по поводу сцеплений и навесного не проконсультирую

брал всё это у Эмира

коробка разбирается вся

легко

собирается тоже без проблем

могу кинуть ссылку на руководство на английском языке

кортинки там информативные, знание языка практически не нужно

успеха!

если не трудно дай номера на колокол и перв.вал.Вал менять зачем?Длина?