Переборка переднего моста

[tornado-frost 31]

а в катологе игольчатый или бронза? я в экзисте смотрю

90381-33001 это номер втулки

[mahown 3]

Я же поместил ссылку про бронзовые втулки

Вот фотка ДО ЧЕГО НЕ НАДО ДОВОДИТЬ

объясните в чем прикол - выработка на чашках или че не так?

[mahown 3]

Если сальник потёк, вовсе не обязательно, что полуось имеет критическую выработку. Канавка на полуоси может быть и незначительная, а новый сальник эту канавку вполне может схавать.

Надо посмотреть фото шейки полуоси, чтобы диагностировать более или менее, а также померить диаметр канавки в сравнении с диаметром шейки полуоси.

Для себя сделал вывод, что такая канавка:, как у меня, не страшна!. Глубина канавки ~ 0,05 мм.

Если канавка больше - дяда ваня и дядя коля - сварщик и токарь запломбируют на отлично - проверено, делал на заводе, а не в гаражах

[AH-2 21]

Еше проще метод с ГАЗика:

Затягиваем гайку хорошо, но от руки, хорошим рычагом этак около 1 м, отворачиваем на 1/6 оборота (одна грань), законтриваем.

Именно так делают на ТО-2 у нас автобазе. Именно так и я всегда делаю.

[tornado-frost 31]

объясните в чем прикол - выработка на чашках или че не так?

А что Вы "чашками" называете?

[mahown 3]

А что Вы "чашками" называете?

чашками я называю полусферы чулков по которым фетры трутся. Просто не понял до чего не надо доводить на фотках - через че масло бежит-то?

[tornado-frost 31]

Масло изначально бежит через полуосевой сальник (но причина не в нем!)

Когда это масло уже в поворотном кулаке - оно начинает бежат через "фетровое"уплотнение кулака и везде где можно

Изменено 12 сентября 2011 пользователем tornado-frost

[Vladimir24 178]

To: @tornado-frost, Вообще-то фетр масло держать и не обязан. Его задача пыль снимать и прижимать резинку, а масло держит это резиновое кольцо. Но и то, держит оно смазку густую, для жидкой узел люди дорабатывают.

[tornado-frost 31]

To: @tornado-frost, Вообще-то фетр масло держать и не обязан. Его задача пыль снимать и прижимать резинку, а масло держит это резиновое кольцо. Но и то, держит оно смазку густую, для жидкой узел люди дорабатывают.

Я имел ввиду уплотнение кулака в комплексе(все его элементы) - а не сам фетр.

А нарушение герметичности сальника полуоси выявляется визуально - первично это течь жижи через уплотнение кулака, как на фото.

Разжевал как смог :ph34r:

[pleh 4]

Подскажите размер и резьбу шпилек кулака?

[hrol 0]

Грамотно! Единственно, что хочется добавить про вытаскивание полуоси. Она выдергивается из редуктора, а из кулака вынимается в определенном положении, ...

разбираю мост на 80-ом 92года выпуска, HZ, фул-тайм. редуктор без блокировки.

полуоси из редукора вышли без всяких "выдергиваний" - это плохо? насколько крепко полуоси должны сидеть в шестернях редуктора? шлицы смотрел и на полуосях и в редукторе - ровные.

и ещё: посоветуйте темки по переборке редуктора и раздатки /, а то поиск "курю" "курю" скора дым из ушей пойдет/. спасибо.

[smokeyss 2]

присоединяюсь

[AZIAT 4 248]

полуоси из редукора вышли без всяких "выдергиваний" - это плохо?

А они и не должны выдергиваться . Просто не должно быть люфта в сопряжении шлицов .

осоветуйте темки по переборке редуктора

тут всё про регулировку редукторов

[kot333 645]

разбираю мост на 80-ом 92года выпуска, HZ, фул-тайм. редуктор без блокировки.

полуоси из редукора вышли без всяких "выдергиваний" - это плохо? насколько крепко полуоси должны сидеть в шестернях редуктора? шлицы смотрел и на полуосях и в редукторе - ровные.

так и должно быть. если надо прилагать усилия чтобы выдернуть полуось со шлицев значит шлицы пожеваны а это не гуд

[hrol 0]

всем ответившим, спасибо мой! Кстати, С Днем Победы!

про редуктор почитал. курю поиск про раздатку. в принципе, вчера раздатку раскололи - шестерни ровные. на всякий случай проверим ещё зазоры внутренние и поменяем подшипники хвостовиков приводов на зад и перед, а то валы как-то уж "шатаются"... про допустимые отклонения валов от оси нигде не нашел пока что. подшипники недорогие, решено раз разобрали поменять нафиг. вообще в анамнезе - удар при переключении передачи где-то впереди. грешили на редуктор, но и раздатку заодно решили продиагностировать.

[СтопятОФФ 7]

Собираюсь перебирать мост,з/ч сегодня пришли.У меня вопрос по шарам,тоже есть бороздки.Я так понял их можно шлифануть корщёткой?но бороздки вроде глубокие,поможет ли?.лепестковым кругом болкарки думаю можно переборщить.А есть смысл вообще от лака?

[ed73 5]

Из практики ,про полушария переднего моста ,если только по асфальту то шлифовать можно,если по говнам и соревнованиям то ни какая шлифовка не поможет,в фетр забивается песок и мелкие камни вся шлифовка на смарку опять будут полосы

Изменено 5 июня 2012 пользователем ed73