Трещина кронштейна тяги Панара спереди.

[Будемискать 78]

Пошел менять колодки, а там вон оно чё:blink:. Кронштейн тяги Панара, который приварен к раме, состоит как бы из двух частей и наружная часть кронштейна лопнула по месту изгиба, те в самом верху кронштейн/рама. Что делать, заварим конечно, понятно что трещину надо разделать. Если открутить рулевой редуктор хватит ли места для болгарки или надо обязательно отчленить тягу рулевую.

На кронштейне стоит удлинитель 4,5см вместо разрезной тяги Панара, пробег 81 ткм, 35" резина стояла давно и буквально 2-3 ткм, потом только 33", особого экстрима и перегруза не было... абиднаслушайда:(.

[Будемискать 78]

Самарцы, кто поделится грамотным сварщиком буду признателен...

[Будемискать 78]

Блин, где-то были фотки, с накладками и косынками на кронштейн, не могу найти. Кто помнит ткните пальцем...

[ontheroadagain 269]

вот ведь блин...

Сань, сочувствую

[Будемискать 78]

Андрей, да как бы фигня, заварим. Завтра займусь, сделаю накладку сверху из 4мм согну, дрищину разделаю, заварю и сверху изображу накладку. Может быть как-то усилить поперечину, ... думал что проблема кронштейна возникает потом ну после 130-150ткм хотя бы и больших колёс. Ан нет и пробег то мизер... в общем рекомендую заглянуть кому не лень... раньше дедушки искали трещины разведя мел с керосином, потом керосин испарялся, а мелок показывал любые трещины... пока не осень, а то потом грязь и зима и к весне зовсим отвалится.

[ontheroadagain 269]

На кронштейне стоит удлинитель 4,5см вместо разрезной тяги Панара

может это всему виной? - рычаг увеличился

[mijkl 2]

Сочуствую!

У мну такая же хрень

[Dimitry 0]

тем таких была не одна уже, косынки варить не рекомендуется, я вставил пруток - труба была полая, по-моему она у всех полая, тока иногда заварены торцы. у меня не заварены были. после этого отъездил прилично - ничего не лопалось. Землякам привет!

[Дакар 3]

Пошел менять колодки, а там вон оно чё:blink:. Кронштейн тяги Панара, который приварен к раме, состоит как бы из двух частей и наружная часть кронштейна лопнула по месту изгиба, те в самом верху кронштейн/рама. Что делать, заварим конечно, понятно что трещину надо разделать. Если открутить рулевой редуктор хватит ли места для болгарки или надо обязательно отчленить тягу рулевую.

На кронштейне стоит удлинитель 4,5см вместо разрезной тяги Панара, пробег 81 ткм, 35" резина стояла давно и буквально 2-3 ткм, потом только 33", особого экстрима и перегруза не было... абиднаслушайда:(.

А удлинитель петербургский?......

[Будемискать 78]

Нет, я сам делал году в 2006, вот этот . Лишние 4,5 сантима отломили кронштейн к 80 ткм ну да может быть хотя я сомневаюсь... ща пока заварю с накладкой и потом может кину ещё поперечину а-ля Ярослав, понаблюдаем в общем...

Изменено 28 августа 2011 пользователем Будемискать

[mak_ 0]

Пошел менять колодки, а там вон оно чё:blink:. Кронштейн тяги Панара, который приварен к раме, состоит как бы из двух частей и наружная часть кронштейна лопнула по месту изгиба, те в самом верху кронштейн/рама. Что делать, заварим конечно, понятно что трещину надо разделать. Если открутить рулевой редуктор хватит ли места для болгарки или надо обязательно отчленить тягу рулевую.

На кронштейне стоит удлинитель 4,5см вместо разрезной тяги Панара, пробег 81 ткм, 35" резина стояла давно и буквально 2-3 ткм, потом только 33", особого экстрима и перегруза не было... абиднаслушайда:(.

У меня лопалась сварка на стыке кронштейн-рама, нижний шов, приехал в сервис заварили, ничего дополнительно не делали, просто я подъехал, колесо вывернул и заварили, вроде держится....

[dimon51rus 0]

У меня точно такая же фигня, трещина идет по сваре с наружной стороны рамы, на стыке кронштейна и рамы, сегодня еду варить. Хотелось бы знать как правильно усилить это место, это точно знает Сергей Гиря Может у кого есть контакт с ним?

[Будемискать 78]

Сделал П-образную накладку из 4мм, заварили трещину, приварили накладку. Дальше будем посмотреть ставить ли дополнительную поперечину, усилить "родную" трубу, ничего больше не делать подождать когда лопнет снова:(, снять удлинитель кронштейна и поставить регулируемую тягу тож как вариант...вотжегадинакакбыстосломалась.

[SveN 16]

поднимем тему...........

не пошла трещина дальше? сколько проехал7 как ремонтировал?

Изменено 16 февраля 2012 пользователем SveN

[Ярослав TLC 64]

Теория грит,что накладка не должна быть толше,чем усиливаемая деталь.В идеале тоньше на 10%.ТОгда это работает.Практика с ней согласуется.Странно.Обычно наоборот.

[SveN 16]

To: @Ярослав TLC,

делали такие ремонты7 это распространенная проблема, насколько я знаю...

как всегда думаешь, что тебя обойдет стороной....но вот что-то взяло и треснуло

фото бы глянуть, как сделать правильно.

Изменено 17 февраля 2012 пользователем SveN

[Будемискать 78]

поднимем тему...........

не пошла трещина дальше? сколько проехал7 как ремонтировал?

Нет, не лопнула. Не давно смотрел специально. Фотку я тебе могу сделать без проблем, но я умазюкал сразу после сварки антигравийкой, так что видно где что не очень. Хотя если на мыло большую фотку подвесить разглядишь, хотя ничего нового - сделал выкройку из плотной бумаги, вырезал болгаркой, согнул, приварил, езжу.

[SveN 16]

To: @Будемискать, жду фото.

[KEROSIN 67]

При удлинении кронштейна нужно усиливать не сам лонж а трубу реактивную, прально сказали. Я вот не вбивал пруток, а приваривал уголок, чтобы убрать изгибания трубы в обеих плоскостях при скручивании рамы.Почти год уже катаюсь, трещины не образуются пока.

[SveN 16]

это , конечно хорошо... но что делать???????