Фаркоп родной под петлю

[Карбофоs 7]

К родному 80точному, и видимо на других тяжёлых стоят фаркопы военного образца, что к ним прицеплять?

Есть в продаже два типа петель DIN и NATO. Что подойдёт?

Какой вообще диаметр внутри этого замкнутого фаркопа?

[denisp 5]

Тоже терзает данный вопрос. Все собираюсь примерить.

[Alex4x4 (AVL) 14]

Шар на фаркопе 50мм.(таскал прицеп вокруг Ладоги)

Соответственно отверстие должно быть не меньше.

Изменено 28 августа 2011 пользователем Alex4x4 (AVL)

[Карбофоs 7]

Какой шар? Там только петля, которая раскрывается, когда закрыта круглая внутри. Как у грузовиков только меньше.

[denisp 5]

Думаю что Натовский стандарт.

Изменено 28 августа 2011 пользователем denisp

[wowan75 30]

грани острые - верёвку порежут

к нему нужен шакл\коуш...и всё равно боковые рывки сильно напрягут.

имхо...лучше незамкнутый замковый фаркоп - к нему претензий нет...достаточно прочный и удобный

Изменено 28 августа 2011 пользователем wowan75

[Карбофоs 7]

Да мне прицеп прицепить нужно. Я вот тоже к NATO склоняюсь :-)

[Serjik 81]

тот который слева - это под автоматическое сцепное устройство

справа - наш вариант

[Карбофоs 7]

Значит стандарт NATO, определились, буду покупать

Тут

[denisp 5]

Был тут в Планете железяка что на мкаде. Там вроде эти петли продаются.

[Карбофоs 7]

Ага, спасибо!

[denisp 5]

И тут еще.

http://www.pricep-farcop.ru/aksessuary.php

Потом расскажите как это тягать прицеп через петлю. Думаю попробовать на своем прицепе тоже так сделать, здается мне что с петлей надежней будет по бездору тягать ибо крюк держит мертво в отличие от шарика. Хотя и шарик пока не подводил. Тьфу три раза.

[Карбофоs 7]

Так у нас же есть Влад из Питера, он внедорожный кемпер построил и таскает его тяжёлой 70кой. Так он его к родному цепляет фаркопу. То есть на прицепе у него петля.

[VladGC 0]

Ага, есть такой. Привет. Петля НАТО 76, внутренний диаметр петли 76 мм. Штатный крюк довольно слабый, сильно сточился после поездки на Рыбачий, заменил на усиленный (размер тот же), третий год без проблем.

Влад.

[Карбофоs 7]

То есть сточился крюк? А петля? Там же довольно большой зазор? Гремит? И что должно поворачиватся, петля в дышле или фаркоп в раме?

[Карбофоs 7]

У нас кстати у грузовиков точно такая же петля :-)

[Serjik 81]

фаркоп в раме обычно крутится

[Sergey 383 26]

То есть сточился крюк? А петля? Там же довольно большой зазор? Гремит? И что должно поворачиватся, петля в дышле или фаркоп в раме?

76 мм это скорее всего для грузовиков,

вот есть петля 45мм

http://shop.autoflex-knott.ru/catalog.php?tovar_id=192

[Колхозник80 42]

фаркоп в раме обычно крутится

Э нет на 80ке жестко закреплен к раме 4мя болтами и без амортизации.

[VladGC 0]

Zugöse Nato Ø 76, 60 страница внизу, именно под такого размера петлю стоит штатный крюк на HZJ-76.

Про "сточился". Нормально там довольно большой зазор между крюком и петлей и петля свободно проворачивается во всех плоскостях. На ходу не гремит, даже по грейдеру. Если небыстро ехать по колдобинам, конечно стучит. Первый штатный крюк у меня сточился во время поездки на Рыбачий, у нижнего клюва остаток был около 30% от нормальной толщины. Потом поставил усилиенный крюк на 3,5тн. и стал смазывать место констакта крюка с петлей литолом, износа нет.

Про грузовики - когда искал чем заменить штатный смотрел уазкины и грузовые - уазиковский меньше и другие посадочные размеры, грузовые - ЗИЛ etc. - раза в четыре больше по размеру, хотя внутренний диаметр отверстия в крюке похож.

Влад.