[3VZ-E] Ухудшение тяги

[mckoldun 2]

Есть ощущение незначительного уменьшения тяги. На разгоне, чтобы обеспечить привычную динамику, приходится больше придавливать педаль. По-моему красная лампа ECONOMY стала загораться чаще и раньше.

Может всё это мне кажется. Просто опять предстоит дальняя дорога, хотелось бы знать на что обратить сейчас внимание. Если это симптомы выхода из строя чего-либо или необходимость регулировки.

Никаких изменений в последнее время не замечено, ни в характере запуска мотора, в работе холодным/прогретым, в расходе и т.д. Может просто бензин такой последнее время гонит наш НПЗ...хз.

Если вопрос мой некорректен - Модератор, убирай тему

[Марвел 0]

Привет! А что значит не значительное уменьшение тяги? Как проявляется? :unsure:

[Danila07 7]

Все фильра меняй

топливный, сеточка в баке, воздушный. Начни с этого

колеса накачай

Проверь крышку трамблера изнутри, визуально.

провода, свечи.

Давление в топливной померь

дроссельную заслонку промой

[TlsT 0]

...красная лампа ECONOMY стала загораться чаще и раньше.

А хде такая лампа есть? Вроде торпеду и приборку вдоль и поперек перерыл, не встречалося... или они (приборки)разные бывають

[Byaka 20]

А хде такая лампа есть? Вроде торпеду и приборку вдоль и поперек перерыл, не встречалося... или они (приборки)разные бывають

разные бывают!

mckoldun [Если конечно меня не подводит память] скорее всего имеет в виду светодиоды на тахометре. Там их два зеленый и красный, а между ними имеется надпись ECONOMY

[mckoldun 2]

Точно, на тахометре. Спасибо за ответы по столь невразумительной теме)).

То Danila07 - за советы.

Вобщем, съездил в Хакасию и обратно. Никакого ухудшения тяги нет, просто показалось, или бензин неважный попался (на 1900м забирались в Саяне - хорошо тянет!). Расход тоже не поменялся.

А со светодиодами - глюки. Сначала стал все раньше и раньше (при нажатии на газ) загораться красный. Потом, в дороге уже, он стал гореть всегда, даже на холостых. На обратном пути диоды вернулись к привычной логике своего свечения, а потом стали гореть оба (по интенсивности света можно сказать что они находились в режиме непрерывного частого переключения зелёный-красный), опять-таки независимо от режима движка. Сейчас опять всегда красный горит

[саш 125]

To: @mckoldun,

Сейчас опять всегда красный горит

Проверь датчик . Он стои в моторном отсеке вправа по ходу , ближе к моторному щиту.

У меня всегда горит зеленый. Только в мокрую погоду, после хорошей лужи загорается красный при нажании резко на газ.

Где то была тема про него.

[кирилл данилов 0]

Есть ощущение незначительного уменьшения тяги. На разгоне, чтобы обеспечить привычную динамику, приходится больше придавливать педаль. По-моему красная лампа ECONOMY стала загораться чаще и раньше.

Может всё это мне кажется. Просто опять предстоит дальняя дорога, хотелось бы знать на что обратить сейчас внимание. Если это симптомы выхода из строя чего-либо или необходимость регулировки.

Никаких изменений в последнее время не замечено, ни в характере запуска мотора, в работе холодным/прогретым, в расходе и т.д. Может просто бензин такой последнее время гонит наш НПЗ...хз.

Если вопрос мой некорректен - Модератор, убирай тему

у меня была такая-же история с лампочками ,оказалось резинка на форсунке полетела, у тебя бензином не прёт?

[mckoldun 2]

Нет не прет. Насчет ухудшения тяги это скорее мой глюк был, показалось. Жрет не больше чем обычно, тоже.

То Саш. Запоздалое спасибо за совет насчет датчика.