Покупка Паджеро-1

[Константин.Р]

Подниму тему.

Нужна консультация. "Паджеро" 1990г.в., двиг.6G72(12клап),пробег примерно 300000км. Предыдущий хозяин заливал "ZIC" 10W40 полусинтетика,пробег на нем не известен,но на прогретом на холостых загоралась лампа давления масла,более проблем с двигателем никаких. Поменял масло на "ШЕЛЛ" 10W40,давление на прогретом вернулось в норму(лампа загорается на заглушенном моторе),но появилась другая проблема(((.Примерно через 30 км пробега по городу, почти разом застучали гидрокомпенсаторы!!! На холодном не так ярко выражено,а после прогрева достаточно сильно. Поршневая в отличном состоянии.Других посторонних стуков в двигателе нет,поменял опять масляный фильтр но без изменений... Не могу понять почему так резко застучали и это при том что давление стало лучше.Может"Шелл" отмыл и старческие проблемы вылезли наружу?Подозреваю,что за этот пробег новое масло попало в гидрики и...,или масло гавно попалось,или наоборот сильно хорошее для старого мотора.Для профилактики поменял ещё раз фильтр на другой бренд,но без изменений :(

[Колхозник80]

Подниму тему.

Нужна консультация. "Паджеро" 1990г.в., двиг.6G72(12клап),пробег примерно 300000км. Предыдущий хозяин заливал "ZIC" 10W40 полусинтетика,пробег на нем не известен,но на прогретом на холостых загоралась лампа давления масла,более проблем с двигателем никаких. Поменял масло на "ШЕЛЛ" 10W40,давление на прогретом вернулось в норму(лампа загорается на заглушенном моторе),но появилась другая проблема(((.Примерно через 30 км пробега по городу, почти разом застучали гидрокомпенсаторы!!! На холодном не так ярко выражено,а после прогрева достаточно сильно. Поршневая в отличном состоянии.Других посторонних стуков в двигателе нет,поменял опять масляный фильтр но без изменений... Не могу понять почему так резко застучали и это при том что давление стало лучше.Может"Шелл" отмыл и старческие проблемы вылезли наружу?Подозреваю,что за этот пробег новое масло попало в гидрики и...,или масло гавно попалось,или наоборот сильно хорошее для старого мотора.Для профилактики поменял ещё раз фильтр на другой бренд,но без изменений :(

Скорее всего масло паленое.В 2006 году лично у вас в Смоленске наблюдал как в железном ангаре два полупьяных орла из одной бочки разливали и "шелл" и "мобил" и "лукойл" и "тнк" на мой вопрос а "Тотал" есть спросили а эт че такое

Изменено 14 января 2012 пользователем Колхозник80

[Константин.Р]

Скорее всего масло паленое.В 2006 году лично у вас в Смоленске наблюдал как в железном ангаре два полупьяных орла из одной бочки разливали и "шелл" и "мобил" и "лукойл" и "тнк" на мой вопрос а "Тотал" есть спросили а эт че такое

Самое смешное,что "Шелл" я купил разливное...))) Завтра попробую добыть "Несте" разливное,но поставщик проверенный.

[владимир михайлович]

Подниму тему.

Нужна консультация. "Паджеро" 1990г.в., двиг.6G72(12клап),пробег примерно 300000км. Предыдущий хозяин заливал "ZIC" 10W40 полусинтетика,пробег на нем не известен,но на прогретом на холостых загоралась лампа давления масла,более проблем с двигателем никаких. Поменял масло на "ШЕЛЛ" 10W40,давление на прогретом вернулось в норму(лампа загорается на заглушенном моторе),но появилась другая проблема(((.Примерно через 30 км пробега по городу, почти разом застучали гидрокомпенсаторы!!! На холодном не так ярко выражено,а после прогрева достаточно сильно. Поршневая в отличном состоянии.Других посторонних стуков в двигателе нет,поменял опять масляный фильтр но без изменений... Не могу понять почему так резко застучали и это при том что давление стало лучше.Может"Шелл" отмыл и старческие проблемы вылезли наружу?Подозреваю,что за этот пробег новое масло попало в гидрики и...,или масло гавно попалось,или наоборот сильно хорошее для старого мотора.Для профилактики поменял ещё раз фильтр на другой бренд,но без изменений :(

Я бы настоятельно рекомендовал скорее все слить и заправить Ликви Мойли 10w50. Прокачать гидрокомпенсаторы по инструкции. А дальше, если не поможет...

[Константин.Р]

Я бы настоятельно рекомендовал скорее все слить и заправить Ликви Мойли 10w50. Прокачать гидрокомпенсаторы по инструкции. А дальше, если не поможет...

Прокачать-это в смысле в банке с д/т или погонять мотор на разных оборотах?

[владимир михайлович]

Прокачать-это в смысле в банке с д/т или погонять мотор на разных оборотах?

Поганять на разных оборотах, как в инструкции.

[Константин.Р]

Залил опять "ZIC",проблема ушла .

[archer]

не помню, врать не буду, но вроде как там достаточно просто сдернуть хотяб 1 клапанную крышку....... вот её и надо сдернуть для самоуспокоения и заодно померяйте давление манометром нормальным.../