Как изменить вылет колесного диска, штамповки

[Кибербелка 2]

Не могу найти диск на запаску, 16х7 6х139,7 ЕТ0, не выпускают их :(

Но есть штамповка, только вылет +15. Давно еще видел что на тазиках, типа тюненых, стояли диски штамповка но с огромным минусовым вылетом,

они центральную часть от обода как то вырезали и заново приваривали но изменяя вылет.

кто обладает сиим знанием?

возможно ли это самому сделать или там какойнибудь супер пупер инструмент нужен..знания особые...

в общем накидайте мыслей разных, может это делать еще опасней чем на дисках с разным вылетом ездить :unsure:

[AZIAT 4 276]

или там какойнибудь супер пупер инструмент нужен

Нужен токарный станок большой , чтобы мог свободно диск обрабатывать , рядом надо иметь сварочный аппарат и вменяемого умеющего всем этим пользоваться человека .

[S.G.A. 3]

На тазиках типа тюненых как то делали широкие диски. Брали 2 комплекта дисков, отрезали с донора внутреннюю часть, а у родного внешнюю и приваривали внутреннюю с центровкой на токарном станке. Потом отверстие под сосок камеры и вперед! На широких дисках, да еще и с хорошим вылетом.

[Кибербелка 2]

То AZIAT

Андрей сорри я не понял совсем зачем токарный станок? чтобы внутреннюю часть от обода отрезать? а болгаркой в точках крепления не получится?

и как потом приварить так чтобы в одной плоскости...

Какая технология?

[AZIAT 4 276]

чтобы внутреннюю часть от обода отрезать? а болгаркой в точках крепления не получится?

Если тебе по барабану дальнейшая балансировка и биение диска , то можно и болгаркой .

и как потом приварить так чтобы в одной плоскости...

вот для этого станок и нужен .

Какая технология?

буквами сложно написать , особенно не видя диска .

Попробуй найти место где диски правят , они всю технологию знать и уметь должны , конечно если парни там творческие , а не гастарбайтеры .

На тазиках типа тюненых как то делали широкие диски. Брали 2 комплекта дисков, отрезали с донора внутреннюю часть, а у родного внешнюю и приваривали внутреннюю с центровкой на токарном станке. Потом отверстие под сосок камеры и вперед! На широких дисках, да еще и с хорошим вылетом.

Это технология расширения диска . уазоводы до сих пор так делают .

[S.G.A. 3]

Это технология расширения диска . уазоводы до сих пор так делают

Так я просто подумал, но не дописал, что если отрезать на диске с обоих сторон правильной шириной и переварить внутреннюючасть с наружной, то можно получить необходимый вылет. Это, наверное лучше, чем срезать и переваривать середину. Центровать легче и безопасней при зксплуатации

[Maxim511 148]

http://buhanka2.ru/tuning/limo

диски на эту машину делал я(ну и багажник тоже мы делали))), болгарка сварка и прямые руки, был вылет -40 стал +50 что ли, не помню точно

вырезаешь сердцевину болгаркой, сдвигаешь насколько надо и варишь, для большей убедительности можно сделать это все на некого рода стапеле, при сварке ведет, но мы делали без стапеля. Процесс сварки: 6 прихваток по диаметру, потом варишь дальше эти прихватки крест на крест и всё

Изменено 13 сентября 2011 пользователем Maxim511

[Кибербелка 2]

Вчерашний опрос по шиномонтажкам ничего не дал. Никто ничего не знает и даже не слышал где подобное делают, хотя станки для правки литья стоят.

Но посмотрев на эти станочки не совсем понял как на них можно выставить соосность и перпендикулчрность оси вращения отдельно диска и обода.

Если не найду токарного станка и кто сможет это сделать, буду ваять сам.

Пока продумываю как сделать стапель.

Идея такая: закрепить на плоскости обод и диск. Причем обод крепится намертво, а диск на каком то подьемном механизме (мож домкрат). Затем отделяем диск от обода. Диск поднимаем на нужные мм и привариваем обратно.

Думаю над механизмом подьема.

Или из фанеры вырезать какой то пипа подиум, потом подкладваем 15мм фанерку и вот она нужная плоскость и соосность..

Короче весь в раздумках пока.

ТО Maxim511

все без стапеля? :blink:

и все с дисками потом в порядке? ну в смысле соосности и перпендикулярности оси вращения?

если да то глаз алмаз

[Кибербелка 2]

Вот как то так.

К нижней плоскости крепим обод, а к кубику диск. Когда диск от обода отделился подкладываем под кубик(или убираем) нужную фанерку и привариваем

обратно.

[Петр KIA 2]

Думаю надо после прихватки на точки центра в новой плоскости, поставить диск на вывешеный мост, включить передачу и визуально посмотреть бьет или нет, и только потом обваривать. Человеческий глаз на самом деле достаточно точный прибор.

[Кибербелка 2]

Вот такой диск собираюсь кромсать

я правильно понимаю, что достаточно удалить вот эти сварные швы и диск отделится от обода?

[AZIAT 4 276]

я правильно понимаю, что достаточно удалить вот эти сварные швы и диск отделится от обода?

да .

станок всё таки найди .

выставляешь диск на станке . сварку срезаешь . потом резцом чертишь на диске метку куда передвинется внутренняя часть диска , потом по этой метке выставляешь внутрянку и прихватываешь её , проверяешь на биение и привариваешь .

Делов на полчаса-час и гарантированно качственный и надежный результат .

[Кибербелка 2]

Э-эх.

Андрюх я бы рад, но в сутках к сожалению только 24 часа, и 12 из них я стандартная офисная крыса, пос$@ть отскочить проблема

Не могу я токарный станок найти, времени просто не хватает, у меня только суббота и воскресенье, а токари в это время не работают а

Конечно надежта остается найти того кто сделает, но как? И еще как сделает?

Кабы я рядом с тобой жил.....

Я наверное сам попробую, сделаю стапель, и акуратно точками прихвачу. Потом проверю, если все ок наложу нормальные швы.

Опять же опыт.

В общем держите кулаки за меня.

Изменено 15 сентября 2011 пользователем Кибербелка

[Maxim511 148]

To: @Кибербелка,срезалось все болгаркой, в станок не пролазило)) примерно такой стапель и надо изобразить, только вместо кубика ступица, а вместо фанерок шлифованные паралельки(пластины очень точно одинаковые ) низ стапеля-толстая плоская(не кривая) железяка, в идеале стол фрезера, к нему все прижимается прижимами и варится а по поводу дисков на буханку, заказчики ребята серьезные и если что я бы уже тут врядли писал , но машина до сих пор ездит все довольны правда по цене я тогда лихо загнул, но дисков шириной 10 дюймов и с положительным вылетом, да ещё и хромированных и "вот прям ща" не было

Изменено 15 сентября 2011 пользователем Maxim511

[AZIAT 4 276]

примерно такой стапель и надо изобразить, только вместо кубика ступица, а вместо фанерок шлифованные паралельки(пластины очень точно одинаковые ) низ стапеля-толстая плоская(не кривая) железяка, в идеале стол фрезера, к нему все прижимается прижимами и варится

подготовка всё этой хрени займет больше времени чем поиск токаря со станком .

Не могу я токарный станок найти,

на форуме есть предложения по токарным услугам . позвони им и договорись .

[DIEZEL 22]

Давно еще видел что на тазиках, типа тюненых, стояли диски штамповка но с огромным минусовым вылетом,они центральную часть от обода как то вырезали и заново приваривали но изменяя вылет.

Это ты вот это видел http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8+%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8+%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8&lr=18

[Petyara 136]

Хорош голову ломать, позвонил бы сосед, раз заехать лень....

[Кибербелка 2]

Сорри Петь, сегодня созвонимся

Спасибо