ай нид хелп

[grizvold 12]

вобщем решился я на покупку 60-очки для себя.

машина по кузовщине в очень хорошем состоянии,ржавчина начинается,но без шпатли толщиной в сантиметр.

фотки прикрепляю.

машина была переделана с праворульной.мотор 3b,коробка 4 ступка.

очень порадовала штатная мех. лебедка.

собственно говоря интерисуют такие вопросы-как оно поедет с 33 колесами?

если сдохнет родной движок или еще чего,реально ли состыковать мой 1fz-fe с моей коробкой и раздаткой со свежей 105-ки ?

ну или 1hd-t -тоже вариант.

вобщем первое время буду пердеть потионьку и приводить машину в идеальное состояние,но все же...

и еще,есть ли у кого в продаже торпеда от леворульной машины?

там ее покрамсали на 3 части и склеили заново.

[grizvold 12]

еще интерисует -родные эти диски?

есть ли смысл разварить диски-шире делать если планирую 33 резину не сильноширокую использовать?

или ET изменить?

[ochotaru 45]

собственно говоря интерисуют такие вопросы-как оно поедет с 33 колесами?

тут как минимум "35" тапки надо ставить , "33" для 60-ки маловаты

[RAMZES 22]

... и рессоры поверх моста переносить.

[ProstoMaks 0]

Красотка ...

[Traktorist 73 9]

... и если уж есть 1HD-T, то надо к нему свой же родной HD-T автомат со своей же HD раздаткой. Не знаю сойдётся ли привод лебёдки, но наверняка можно найти. Когда всё это вставишь в свой кузов получишь идеальную машину. Конечно для полного ощущения идеала надо бы ещё мосты от Лапландера воткнуть и тапки размером возле 40. Короче было бы желание и возможности. Удачи!

Да, забыл, насчёт панели и прочих запчастей внимательно и постоянно читаем разделы барахолки - там много чего можно накараулить.

Изменено 24 сентября 2011 пользователем Traktorist 73

[grizvold 12]

спасибо!

Про двигатель так и думал с его коробкой и раздаткой и навесным.

Просото 1фз-фе уже есть у меня.

А про вал отбора мощности я позабыл...

[klexx 0]

ну вы насоветовали парнюю)

какой нафих СОА))

Диски похожи на родные. на 7' вроде. Узкие. Вылет нам нужен -20 ну а ширину это уже какую резину захочешь. Разваривать их нет смысла. легче заводские купить.

Без переделок можно 33 воткнуть.

Как я и говорил для этой тележки движок слабоват..

Ну и по замене двигла про эту крутую лебедочку можно забыть

[02_Alex 29]

ну вы насоветовали парнюю)

какой нафих СОА))

Диски похожи на родные. на 7' вроде. Узкие. Вылет нам нужен -20 ну а ширину это уже какую резину захочешь. Разваривать их нет смысла. легче заводские купить.

Без переделок можно 33 воткнуть.

Как я и говорил для этой тележки движок слабоват..

Ну и по замене двигла про эту крутую лебедочку можно забыть

... а я бы продал нафиг оба двигателя, которые есть, и воткнул тот самый 2Н , к которому лебёдку прикрутить можно.

[grizvold 12]

ёпрст...

с лебедкой буду думать че и как.

а пока-спасибо всем!буду ждать машинку.

там видно будет че и как!

совсем забыл...-не заметил я большой разницы между 3b и 2H.

по тех. характеристикам как бы оно не существенно.

тут скорее не сам движок а движок-коробка имеют значение.

сложился стереотип что и к 5 ступенчатой коробке 6-ая ступень-не лишняя стала бы,а вот про 4-х ступку так и подавно боязно.

сам то я не гоняю,на джипе тем более,просто привык к хорошему,нажать и быстро набрать скорость для обгона или еще какого маневра.

вобщем буду держать в курсе эту ветку форума.

ну и лебедка к раздатке цепляется,какая разница между ними на 60-ках?

разные бывают?я думал только коробки разные-4 и 5 ступки.

Изменено 24 сентября 2011 пользователем grizvold

[klexx 0]

ну возьмешь - потом сравнишь где разница) а так для начала ты за эту машинку сядь хотяб чуток порули) а вдруг не понравится)))))

[Traktorist 73 9]

... а я бы продал нафиг оба двигателя, которые есть, и воткнул тот самый 2Н , к которому лебёдку прикрутить можно.

Так, стоп, а почему нельзя лебеду прикрутить к 1HD-T, неужели не было такой модификации, к тому же лебеду стыкуют не с движком а с РК. Ну ведь много машин с 1HZ и мех лебёдкой, а 1HZ и 1HD-T не отличаются ни чем кроме турбины и всего что с ней связано. Возможно что не было автоматных HZ и HD-T в купе с мех лебедем(возможно там разные РК), ну и хрен с ними, МКПП и мех лебедь в любом случае были - тогда это и будет самый продвинутый вариант.

[stepanza 0]

Мехлебедка 60-ки(40-ки)здорово отличается от мехлебедки 70-ки(80-ки).Соответственно и стыкуется по разному.На 60-ку стоит поискать мотор 12НТ и пятиступку.Или от 75-й мотор 1ХЗ и трансмиссию.

[Traktorist 73 9]

Мехлебедка 60-ки(40-ки)здорово отличается от мехлебедки 70-ки(80-ки).Соответственно и стыкуется по разному.На 60-ку стоит поискать мотор 12НТ и пятиступку.Или от 75-й мотор 1ХЗ и трансмиссию.

Ну так я и говорю что в случае применения 1НД-Т по самому сложному варианту надо вживлять и мех лебеду от 80-ки. А если уж мотор и КПП всё равно искать и есть тяга к творчеству, то 1НД-Т самое оно. 12НТ вряд ли удастся найти в хорошем состоянии, а вот 1НД-Т гораздо проще.А вот это "Или от 75-й мотор 1ХЗ и трансмиссию.", да ВЕЩЬ, но найти, ИМХО, гораздо хлопотнее.

[grizvold 12]

почитал я про 3b,хвалят люди движки серии B,думаю если живой,буду ездить.

один хрен,дизель по сравнению с бензином не едет.

а проходимец должен быть экономичным,значит дизельным.

да и лебедкой такой жертвовать не хочется,и 24 вольтовой электросетью.

накачал мануалов,обул на свежекупленные железные диски зимнюю резину и сижу жду как машину заберу.

с меня отчет с фотками!

[big-joe 3]

Я бы не трогал мотор "В" серии,вот скоко сороковок лохматых годов ездит и не чихает.

2Н по сравнению с 3В-не очень-то резвее,как правильно кто-то выше сказал-почти одинаково.

А вот найти 5-ступку-было бы реальнее,да и машинко порезвее будет.

12НТ не найдёшь,а инсталлировать ещё что-то-это сразу потянет за собой такую череду переделок,начиная с пересмотра проводки с 24 на 12 вольт и заканчивая конкретными "железными" работами типа новых креплений мотора,новых балок под коробку,новых карданов и т.д.+ко всему передок у "шестидесятки и так тяжёлый,а ещё его догружать смысла нет.Лебеда вот только балконом нависает и отнюдь не добавляет геометрической проходимости.Зато таскает))))мммм!Так что как говорится-каждому своё,но я бы тока панель поменял,ну и по мелочи ревизию.И тапки 33".

[Alexandr79 39]

Довелось поездить на 60-ке с 3В. Если сравнивать его с 2Н, то более-менее одинаково они едут только при пустой машине на ровном асфальте. И даже там 2Н порезвее, т.к. коробка на них обычно 5-ступка и мосты более скоростные (37/10, а на 3В обычно шли 37/9), т.е максималка на машине с 2Н поболее будет. На бездорожье тяга на низах у 2Н, как мне показалось, намного лучше. И самое главное, что 2Н практически не чувствует, загружена машина или нет, с 700-800 кг всякого барахла она едет почти так же, как и пустая. 3В на подобную загрузку реагирует гораздо сильнее, если на пустой машине он просто тупит, то на гружёной он начинает страшно тупить...