Турбирование 3L

[Олорин]

Сейчас тоже занимаюсь вопросом капиталки 3Л с дальнейшим турбированием для Прадо78! У меня делема: точить блок под первый ремонт или гильзовать, что правильнее (у нас в регионе по финансам одинаково)? Далее есть вариант установки турбины (не уверен в живучести конкретно моей) и вариант установки чаржера (в наличии есть, но запар с его размещением и подбором диаметра шкива), у кого какое мнение по этому поводу? Прошу прощения за вопрос в этой теме, просьба не пинать...

Поищи поиском здесь на форуме. Есть темы где разобрано все: и установка чарджера и установка турбины. Я читал их, когда изучал тему наддува перед установкой. Вкратце - турбину поставить однозначно легче - просто все откручиваешь/прикручиваешь. И тяга будет лучше. Эти выводы по материалам форума, т.к. сам пока катался только на турбине и то только 2 дня еще.

[саня41]

Инфы по установек турбины изучено море или океан!!! Все предельно ясно, а по установек чаржера инфы практически нет за исключением отзыва Богры и ещще чейто прочел. Если есть инфа по чаржеру поделитесь, буду признателен! Что лучше расточка или гильзовка? Вопрос возник потому что какого качества гильзы х.. знает так же как качество поршней колец и т.д.

[Ghost-51]

Что лучше расточка или гильзовка? Вопрос возник потому что какого качества гильзы х.. знает так же как качество поршней колец и т.д.

У тебя расточено под 2 ремонт? Если нет, то зачем гильзовать?

[z00]

Проехал сегодня, впечатления: появилась доп тяга в районе 2000-2500 оборотов. Но ни максималка по скорости ни запас по мощи в диапазоне 3000 не пришел <_< . Дыма нет вообще, хотя черный дымок до установки был. Топливную не крутили. Хочу доделать с турбокорректором. Охлаждение турбины сделали, это не сложно. Наддув не измеряли, займемся при настройке ТНВД. Отступать некуда.

[Олорин]

Продолжаем здесь: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109904

Изменено 29 октября 2011 пользователем Олорин

[ART SSS]

Да вот у меня тоже ни малейшего желания снимать крышку эту, когда можно просто болтик прикрутить другой... В инете видел что народ через тройники присоединяет (это всякие ВАЗовские форумы по турбированию). Вот какая резьба бы узнать там. Может подошло бы.

Мужики,насколько я помню датчик давления у 2ЛТ в блок вкручен.А в крышке радиатора масла стоит переходник для генератора,и трубки турбины.Да и фильтр у 2ЛТ прямо смотрит,а не вниз.У разных машин датчики давления стоят по разному,потому есть заглушки,болтики на блоке

[KonKonich]

Народ подскажите где в Москве или в радиусе 300 км) можно сделать капиталку движку 3L и установить турбину от 2 LT, очень нужно....ищу хорошего мастера за умеренные деньги.

[Олорин]

Народ подскажите где в Москве или в радиусе 300 км) можно сделать капиталку движку 3L и установить турбину от 2 LT, очень нужно....ищу хорошего мастера за умеренные деньги.

В соседней ветке ответил.

[z00]

Наконец дошли руки. Перебрали мой ТНВД. Переставили турбокорректор с 2лт на мой с 3л.Поднастроили. И все поехало. Разница заметна. Дыма нет ваще..

[Олорин]

Наконец дошли руки. Перебрали мой ТНВД. Переставили турбокорректор с 2лт на мой с 3л.Поднастроили. И все поехало. Разница заметна. Дыма нет ваще..

Поздравляю.

[GigaByte]

Переставили турбокорректор с 2лт на мой с 3л.Поднастроили.

а подробнее? или не сам делал?

[z00]

а подробнее? или не сам делал?

Не не сам, делал у Лехи Юрьича. Турбокорректор переносится без проблем. Остальное для меня покрыто мраком. :ph34r: . Осталось датчик наддува воткнуть, а то как-то бодро набирает.