Электрическая лебедка Aisin

[Андрей-312 104]

На днях получил силовой бампер и лебедку Aisin, снятые с аукционной машины. Вчера устанавливали. Вроде не больно замысловатая система, но тем не менее, вопросы имеются.

1. Трос лебедки пропускаем через прорезь бампера, но она, прорезь, УЖЕ, чем губы. На фото хорошо видно, что при лебежении трос будет резать бампер, а до губ не достает. Кстати, что губы практически не шорканные (японец за двадцать лет не разматывал что-ли лебедку ни разу?)

[Андрей-312 104]

Что за фишка 1 (фото)? Куда вставляется, в какой-то штатный разъем на машине? Остальные нумерованные?

Куда правильно под капотом закрепить соленоид? Для леворукой машины надо ли удлинять что-то?

[Андрей-312 104]

Фишка 1

[maxfc 0]

А ты на какую машину ставишь. На 80 или на 72

[maxfc 0]

У меня на 78 с КЗ-том солиноид стоит под левой фарой.

[МакПа 38]

На днях получил силовой бампер и лебедку Aisin, снятые с аукционной машины. Вчера устанавливали. Вроде не больно замысловатая система, но тем не менее, вопросы имеются.

1. Трос лебедки пропускаем через прорезь бампера, но она, прорезь, УЖЕ, чем губы. На фото хорошо видно, что при лебежении трос будет резать бампер, а до губ не достает. Кстати, что губы практически не шорканные (японец за двадцать лет не разматывал что-ли лебедку ни разу?)

Трос намотан неправильно - должен заходить на барабан снизу, а не сверху

[Андрей-312 104]

На 80-ку. Насчет троса - перемотаю, хотя удивительно - японец ездил с неправильно намотанным тросом? Выглядит так, как только с ковейера.

[serega-41 0]

На 80-ку. Насчет троса - перемотаю, хотя удивительно - японец ездил с неправильно намотанным тросом? Выглядит так, как только с ковейера.

трос на айсинах(в стандарте)идёт на барабан -сверху.

если не в лом,и для себя ,разбери редуктор просверли -выведи сапун,(или его нет, при долгой работе -будет грется масло и выдавливать сальник),если авто будет нырять под воду -глыбоко,засверли эл. мотор заведи воздух ,для продувки после купаний-ныряний (мы включаем продувку перед реками)эл мотор,

и выведи доп массу со щёткодержателя,( щёткодержатель метал,его прижимает алюминевая крышка электромотора,со временем -окись,и пропадает нормальная масса) ИМХО.

[serega-41 0]

и есчё фотки.,

когда нужно нажимаем кнопку,продуваем моторы лебёдок(у меня спереди-айсин 1000, и сзади-варн-8000).есчё просверлено 2-доп отверстия для слива воды внизу эл.мотора.

зы .предварительно установлена пневмоситема...

Изменено 30 сентября 2011 пользователем serega-41

[denisp 5]

У меня не 80 а сотка. Но лебедь такая же. По разъемем. 1 - на фишку от замка зажигания. Должна у тебя быть заглушенная ответная фишка в том месте где стоит этот соленоид. у меня провод выходит прям из блока предохранителей и был так аккуратно смотан и заглушен. Машина дилерская европейка. По вину лебедь не шла но провод был. Ищи Если не найдешь, (хотя 99% что есть) то можно использовать любой +. На этот разъем подается + когда поворачиваешь ключ в ACC.

2- на + аккума. 3 и 4 на лебедь. Думаю что по проводам что леворулька чот праворулька разницы нет. все одинаково. Смотри схему 80 с лебедкой на екзисте и стянят ясно куда соленоид прикреплять. У меня все гайки закладные под капотом были под соленоид. у тебя тоже есть 99%.

Удачи!

Изменено 30 сентября 2011 пользователем denisp

[Андрей-312 104]

serega-41 и denisp

Спасибо, исчерпывающе!

Но все же что делать с окошком бампера? Ведь будет люминь тросом пилиться!

Понятно, что выход есть - снимать губы-расширять отверстие. Но не могу взять в толк, почему фирменный бампер конструктивно не соответствует родной лебедке.

[KuzyaVod 11]

serega-41 и denisp

... Но не могу взять в толк, почему фирменный бампер конструктивно не соответствует родной лебедке.

А какой "фирменный" бампер? Возможно, он не под ролики, а под клюз.

[Андрей-312 104]

Фирменный - это 88House.

Если бы бампер и лебедка покупались раздельно, можно было бы объяснить нестыковку. Но сняты с одной аукционной машины!

Изменено 30 сентября 2011 пользователем Андрей-312

[KuzyaVod 11]

... Выглядит так, как только с ковейера.

наверно, японец так и не решился...

[denisp 5]

Бампер пилить. Другого не дано. Иначе трос попортить можно.

[Paxton 15]

serega-41 и denisp

Спасибо, исчерпывающе!

Но все же что делать с окошком бампера? Ведь будет люминь тросом пилиться!

Понятно, что выход есть - снимать губы-расширять отверстие. Но не могу взять в толк, почему фирменный бампер конструктивно не соответствует родной лебедке.

А может там губы просто вверх ногами приделаны?

Мож кто собирал японцу попутал что маленько, и можно просто их перевернуть.

[Андрей-312 104]

Сегодня специально посмотрел, что если трос действительно намотан неправильно и должен сходить с барабана снизу. Нет, такая же хрень, будет пилиться нижний край. Так что окошко мало по определению. Губы приворачивали не мы, пришел бампер с ними!

[Андрей-312 104]

Вот, чтобы не было никаких сомнений.

Тема ОЛЕГА800, четвертая машина (и сообщение 4-е)

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=102932&st=0&p=1455842&fromsearch=1entry1455842

У него брал.

[denisp 5]

Трос на Аисине наматывается СВЕРХУ!!!

[serega-41 0]

Но все же что делать с окошком бампера? Ведь будет люминь тросом пилиться!

Понятно, что выход есть - снимать губы-расширять отверстие. Но не могу взять в толк, почему фирменный бампер конструктивно не соответствует родной лебедке.

Себе зделал(да и людям делаю,и советую) ,не связывать бампер с роликами,то-есть,в случае ч/с,с бампером,можно ездить-без него, и очень быстро его снять(он крепится только на боковых пластинах,и с роликами ни как не связан,ролики прикручины к родной станине)при какой либо ситуации,в поле,для снятия бампера и доступа к лебёдке,требуется открутить по 4-ре болта по бокам ,и выдернуть 2-ве фишки на туманки,и всё ...занимаемся-разбираемся с лебёдкой.ИМХО.

то-denisp

Бампер пилить. Другого не дано. Иначе трос попортить можно.

+100.

Изменено 30 сентября 2011 пользователем serega-41