130, 2LT не завелся сразу, сегодня

[Berserker 0]

Вчера поехал на дачу. Ночь машина стояла на улице (в городе тоже стоит на улице, но средняя температура в городе чуть выше).

Утром подождал. пока реле отключит свечи, крутанул - не завелось.

Подождал, покрутил еще. Заметил, что из выхлопной дымка распыленного дизеля идет (белая, характерный запах не горелого дизеля). В конечном итоге, несколько раз вынимал ключ, для того, чтобы свечи прогревались, крутил стартер. Потом нехотя двигатель начал подхватывать. Подхватил, завелся.

Прогрелся штатно, на звук и по показометру Т и оборотов на панели.

Потом, когда двиг был горячий, пробовал погасить и завести - заводится ок.

Грешил на свечи - напряжение не мерил, но по косвенным - притухание лампочек приборной панели и колебания вольтметра, подключаются.

Подача топлива есть, распыление есть - если дымка топлива выходила.

В работе - отличий не заметил.

Батареи новые, 2 штуки, панасоники по 80Ач

Как лучше диагностировать неисправность и куда имеет смысл смотреть, а куда точно нет смысла?

Спасибо.

[Sway 216]

я бы проверил свечи не косвенно.

Заметил, что из выхлопной дымка распыленного дизеля идет (белая, характерный запах не горелого дизеля).

очень похоже на запуск без свечей.

[Maxim511 148]

свечи при такой температуре за бортом не влияют на запуск исправного дизеля, у меня в -10 со всеми неисправными свечами заводился, не с пол оборота конечно, так что компрессию мерить

Изменено 3 октября 2011 пользователем Maxim511

[Zhornic 25]

свечи при такой температуре за бортом не влияют на запуск исправного дизеля

Не факт! Я поучаствовал разок в запуске только что откапиталенного двигателя - компрессия была великолепная, а запустить не могли... Вернее раз запустили(что и сбило с толку), а потом как обрезало! И эфир пробывали, и насос меняли, и комп, и ГРМ весь до дыр изглядели... Свечи стояли от паджерика! И хоть провод, которым напругу подавали напрямую с АКБ аж плавился в руках - а завели еле-еле! А температура была чуть плюсовая...

У себя заметил троение по холодам прошлой осенью - полез в свечи... одна дохлая! Поменял комплект, заводиться стало намного лучше, но один шут иногда потраивает... а иной раз и попыхивает тем самым белым... Клапана смотреть?

[Maxim511 148]

To: @Zhornic, дело было не в бобине как говориться, при плюсовой температуре свечи роли не играют!

[Berserker 0]

Сегодня по рекомендации одного доброго человека накинул плюс с аккума на шину свечей. Подождав секунд 30, крутанул стартером.

Завелось великолепно. Есть мысль, что надо поступить так:

-проверить, подается ли напряжение на свечи, если подается, то какое

-если не подается, смотреть в обратную сторону - реле, таймер, проводка

По результатам отпишусь

[Berserker 0]

Предохлик искал за приемлемую цену, в итоге купил за 180р

А он сцуко погорел, но несразу - видимо где-то чуточку шина коротит.

Вопрос, каким материалом можно восстановить изоляцию на шине?

[koyot82 3]

Вопрос, каким материалом можно восстановить изоляцию на шине?

Я вообще выбросил штатную шину и соединил все 3мя кусками проволоки, поставив с обоих концов каждой концевики чтоб на свечу одеть можно было и все. Нигде не коротит, все работает замечательно.

[Паромщик 0]

Berserker А вдруг всё намного проще?

Изменено 31 октября 2011 пользователем Паромщик

[Berserker 0]

Не, свечки работают.

До этого нормально можно было проводом запустить, грел их напрямую с плюса секунд 10, потом стартовал.

Насчет соединить проводами контакты свечек - идея годная! надо изготовить гибкую шину. Боюсь только, надо провод подыскать толковый - шоб не оплавлялся!