Доработка HILUX.

[VLA-GODIN 6]

To: @AZIAT, Не поделишься технологией

[AZIAT 4 248]

To: @AZIAT, Не поделишься технологией

Нет там космических технологий .

на токарном станке обрезать по сварному шву , новую трубу торцануть на станке , собрать , зажать в станке на центрах и обварить .

[VLA-GODIN 6]

To: @AZIAT, После сварки балансировку не делаешь?

[AZIAT 4 248]

To: @AZIAT, После сварки балансировку не делаешь?

Вот скажи - Зачем это на машине с 36" колесами в которые более 0,5атм никогда не качают и станок балансировки они никогда не видели ?

По такой технологии я делал карданы на машины которые с асфальта редко сьезжают , никто на дисбаланс не жаловался .

Вот когда буду делать кардан на Буггати Вейрон , вот тогда обязательно буду его балансировать .

[Абориген 52]

Нет там космических технологий .

на токарном станке обрезать по сварному шву , новую трубу торцануть на станке , собрать , зажать в станке на центрах и обварить .

Вот так-же, только без конечной стадии-зажатии на станке и обварки- а прям "на коленке" приложили, прихватили с четырёх сторон, и обварили по кругу, в начале 90-х на Тойоте-Карине,без всякой балансировки,и бегала она по 170км/ч, и после сварки у меня лет 5 отбегала,и без вибраций!

Эт вообще как криво надо приварить чтоб вибрация пошла.

[VLA-GODIN 6]

Вот скажи - Зачем это на машине с 36" колесами в которые более 0,5атм никогда не качают и станок балансировки они никогда не видели ?

По такой технологии я делал карданы на машины которые с асфальта редко сьезжают , никто на дисбаланс не жаловался .

Вот когда буду делать кардан на Буггати Вейрон , вот тогда обязательно буду его балансировать .

А я свои 35 отбалансировал.

[AZIAT 4 248]

To: @AZIAT, Не поделишься технологией

Ничего сложного

[VLA-GODIN 6]

To: @AZIAT, Какого года машина? Кардан родной? У меня у шарнира такой угол не получается.Андрей подскажи по редуктору,вчера покатался по лесу скорость км. 40-60 расст. км.10 редуктор задний нагрелся,передний вообще холодный,передний отключен раздаткой,вместо хабов заглушки.Редуктора оба не мои на них не ездил,подскажи что бы не угробить ничего,в четверг 660км ехать.

Изменено 9 июля 2012 пользователем VLA-GODIN

[Dimas465 184]

To: @VLA-GODIN, Насколько нагрелся? даже зимой нагревается что снег тает.Передний холодный потому что без нагрузки.

[AZIAT 4 248]

To: AZIAT, Какого года машина? Кардан родной? У меня у шарнира такой угол не получается

это хайлюкс мостовой , у него такой угол работы родного кардана .

Андрей подскажи по редуктору,вчера покатался по лесу скорость км. 40-60 расст. км.10 редуктор задний нагрелся,передний вообще холодный,передний отключен раздаткой,вместо хабов заглушки.Редуктора оба не мои на них не ездил,подскажи что бы не угробить ничего,в четверг 660км ехать.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=124607&pid=1859194&st=40entry1859194

последнее сообщение .

[VLA-GODIN 6]

To: @VLA-GODIN, Насколько нагрелся? даже зимой нагревается что снег тает.Передний холодный потому что без нагрузки.

Да сильно нагрелся не могу сказать как,не нормально нагрелся во.

[VLA-GODIN 6]

это хайлюкс мостовой , у него такой угол работы родного кардана .

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=124607&pid=1859194&st=40entry1859194

последнее сообщение .

Андрей так у меня не новые пары, редуктор контрактный б\у.

[Dimas465 184]

To: @VLA-GODIN, А ты в редукторе зазоры и пятно контакта проверял перед установкой ?

[VLA-GODIN 6]

To: @VLA-GODIN, А ты в редукторе зазоры и пятно контакта проверял перед установкой ?

Нет конечно,не обучен этой грамоте,да и боязно как то туда лезть,хотя мост ставить тоже было страшно.

[AZIAT 4 248]

Андрей так у меня не новые пары, редуктор контрактный б\у.

если редуктор рабочий , то греться ничего не должно, но теплым редуктор по любому будет .

Нет конечно,не обучен этой грамоте,да и боязно как то туда лезть,хотя мост ставить тоже было страшно.

Да ничего сложного нет , на форуме весь процесс описан . проверить пятно не разбирая редуктор можно легко без никаких на то специальных приспособ .

[Dimas465 184]

Есть методика переделки двойного шарнира под больший угол работы.

[Михаил74 78]

Эт вообще как криво надо приварить чтоб вибрация пошла.

это ты владельцам Нивы расскажи

[VLA-GODIN 6]

Есть методика переделки двойного шарнира под больший угол работы.

Да я уже без шарнира поставил,от 80ки.Сегодня под горку 100км с небольшим разогнал нет вибрации,значит его и буду переделывать только через некоторое время семейный бюджет совсем трещит,теперь главное девчонок моих на море отвезти.

[VLA-GODIN 6]

если редуктор рабочий , то греться ничего не должно, но теплым редуктор по любому будет .

Да ничего сложного нет , на форуме весь процесс описан . проверить пятно не разбирая редуктор можно легко без никаких на то специальных приспособ .

Это что опять снимать редуктор :ph34r: не наверно пока масло поменяю,и на этом посмотрю.

Синтетика кастрол для 4х сателитного редуктора норм?

[Dimas465 184]

To: @VLA-GODIN, У меня кардан передний не выпадает несмотря на большой угол установки.

Изменено 10 июля 2012 пользователем Dimas465