как слить бензин с бака lend cruiser 200

[AlexGel 0]

Ездить на 200-ке и п...ть бензин...Это что-то...Еще можно старые запчасти вместо новых ставить. Не думал, не?

[Ярослав TLC 64]

А знаете,почему у меня мало 200 с водителями обслуживается?Нет почти?А мы в откат не работаем совсем.Ну напрочь.Бля,парни,как они вас фалуют,ё моё!!!Там не по тышшёнке,там 300-400%норовят приписать....А получив отказ ищут другой сервис.И ведь,цукки,нормально получают,водители 200ток та.А всёрно,мало...

[AZIAT 4 227]

И ведь,цукки,нормально получают,водители 200ток та.А всёрно,мало...

Ярослав так вся Раша живет от дворника до презика . А работать никто не хочет .

[g0rik 10]

Даладно вам, каждый по своему живет.

[Interceptor 16]

А он скоро тут распиновку спросит - как спидометр вперед накручивать что приход сравнивался с пробегом

У нас почему то не приходили. Ограничились возможностью слить.

А со спидоматрами массово прибегали водители МАЗов и Камазов. На новых грузовиках приборки идут Сименс и тросика спидометра у них нет. Кроме того сами приборки опломбированы. Ничего, разобрались. Наматывают теперь миллионы км. без капремонтов

[AlexGel 0]

Надо просто GPS ставить. И хоть 10 млн. наматывай...

[Rover 5]

Тоже поставил систему трансконтроль на "дежурки"

Теперь и литра слить не могут

[Centurion 68]

На газ им машины переведите и бенз не заливайте и делов то А дизель по регламенту который прописан в Техпаспорте - если клянчит - значит суко тырит. Пусть из кармана своего доплачивает :D :D :D :D

[Interceptor 16]

У нас давно все с GPS ездят. На количество сливаемого топлива это никак не влияет при наличии головы

А газа у нас вообще нет.

А дизель по регламенту который прописан в Техпаспорте - если клянчит - значит суко тырит

Так вот по нормам расхода ГСМ остаётся очень много лишнего. И сократить норму нельзя, потому как в разные дни погода разная и расход соответственно. К примеру в -10 расход будет один, а в -50 совсем другой. К тому же в -10 человек идёт на обед и глушит двигатель, а в -50 он этого не сделает. К тому же на той же дежурке в -50 ещё и вебасты нужно включать, чтобы греть салон для пассажиров, это тоже расход топлива.

Вот и вынужден водитель перед заездом после смены строго контролировать остаток в баке. Будут излишки регулярно - сократят норму. А если сократят норму то в сильные морозы её не будет хватать. Поэтому ему выгоднее слить лишнее топливо на землю, чем оставить его в виде сэкономленного. Ну а если уж сливать, то почему бы не отдать нуждающимся?

С тяжёлой техникой всё ещё интереснее. Навигацию на них ставить бессмысленно, потому как он всю смену проводит на пятаке размерами 50х50 метров, а соляры какой нибудь D10 весом около 80т может наэкономить за смену и полтонны и больше при желании. Работу выполнит ту же, но "вполпедали". И пару бочек соляры затарит себе в контейнер.

Изменено 27 октября 2011 пользователем Interceptor

[Centurion 68]

Это решить несложно, достаточно видеокамеру автономную которая держит на виду бак :P и все - с передачей картинки диспетчеру и охране а если камеру пытаются закрыть - увольнение и фсе

[Rover 5]

вы не поняли

система трансконтроль показывает расход на машине в реальном времени и накопительно.

Т.е. даже если машина стояла и молотила на холостых. Можно ставить хоть на дизель генераторы. Всегда будешь знать расход.

А показать на карте где катался (и где едет), ну это так, для наглядности.

Данные передаются постоянно по GPRS или CSD каналу. Если нет связи (накапливает) как только появляется плюёт все данные с буфера.

Есть голосовой канал в кабине. Можно слушать, что там происходит.

Слить - нереально.

Прошу прощения за OFF...как слить уже насоветовали

[KuzyaVod 11]

...

система .. показывает расход на машине в реальном времени и накопительно.

.. Можно ставить хоть на дизель генераторы. Всегда будешь знать расход.

..

Какие датчики и каким образом замеряют расход в реальном времени?

[Rover 5]

какие без понятия

стоят на форсунках, тахометре, в баке и т.д.

Вопрос в цене. Можно поставить куда угодно и мониторить практически всё что угодно....

[Interceptor 16]

Мониторить можно, только смысла нет. Работать тогда некому станет. Вся проблема заключается в том, что работодатель хочет иметь работающих за харчи людей. А так не бывает.

Точнее бывает, но потом приходится закупать новую технику

Есть такие которым платят хорошо, так те и не торгуют солярой. Так и говорят мне это неинтересно, узнают - уволят. Где я потом найду работу за 80 тыс. в этой деревне?

Изменено 28 октября 2011 пользователем Interceptor

[Centurion 68]

To: @Interceptor,

В странах бывшего колхоза стырить это удаль раба, лично знаю мужиков которые работают на золото в иностраннной фирме получают до 5 штук зеленью за 14 дней вахты и тырят соляру, ГСМ, колеса и продукты :ph34r: Их не пугает что когда ловят автоматом увольнение. Это в крови - надо не просто увольнять а дела в ментовку передавать. И банковские счета арестовывать.

И ты действительно думаешь что топикстартера посадив водилой на 200ку посадили на ЗП водителя троллейбуса?

[Alex Varlam 2]

Нормально чувак зашол узнать.

Как пол ведра бенза слить.

Запчасти помыть,

бензопилу или генератор заправить.

Иль отлить колеге,вставшему на трасе.

А ему уже,виртуально.

голову оторвали,

пить бензин заставили.

На работу сообщили,

и в милицию сдали.

Хорошее воаброжение у участников.

Весёленькое.

[AlexGel 0]

Бугага, запчасти помыть...Полведра. 120 рублей...с 200-тки

[Alex Varlam 2]

Да никакой разнице с чего,хоть с танка.

Надоже 200!-говно-говном.

И чего,ходить вздыхать,

вокруг неё,созерцая красу неписаную?

И чегоб не слить,

если ему надобно.

У меня иногда и поболее уходит на мытьё железяк.

[Interceptor 16]

И ты действительно думаешь что топикстартера посадив водилой на 200ку посадили на ЗП водителя троллейбуса?

Оно по разному бывает. У нас раньше водители директорские так себе оклады имели. Сейчас они другому ведомству принадлежат, не знаю лучше стало в плане окладов или хуже.

[lexusssr 12]

.

Изменено 26 ноября 2011 пользователем lexusssr