Рыбачий-Средний-Хибины-Инга-Муна-Терский берег-Варзуга 2011

[Саша 80 2]

Поехали в итоге мы вдвоём, одной машиной, поскольку так надолго никто не смог поехать, а наша цель была именно круговой маршрут по кольскому.

немного о машине:

TLC80

1HD-T, автомат, мех.лебедка, 3 электро-лока, лифт 6” от Ярослава с дропами, сошкой и дропами панаров, пружины от Влада, аморты Koni Heavy Track Raid, Simex 36”, два бака суммарно 215л, спальник и волшебный надувной коврик толщиной 2 см и шириной 120см, который превратил спальник в удобную кровать, багажник- на нём траки, троса, запаска, канистра с водой- шланг с рукомойником на лесенке, лианники, Хаммерхеад, GPS, СБ и ещё 1000 мелочей.

маршрут:

12.08 1й день

15.00 - После долгих сборов и нескольких возвращений за забытыми дома и в гараже вещами, подхватив наших австралийских знакомых, желающих посмотреть Мурманск, мы наконец-то отправились в путь.

симексы накачали до 3,5атм. На таком давлении они позволяют довольно комфортно ехать 95-105 кмч. Дорога отличная

В первый день проехали около 500 км и заночевали на полянке у просёлочной дороги под Кондопогой.

13.08 2й день

Неспешный подъем, еще более неспешный завтрак в придорожном кафе, прогулка в Кивач, купание в лесном озере, остановка у стелы Полярный Круг – австралийцы в восторге.

Проехали 700 км. Дорога в основном приличная, только порядка 150 км разбитых и около 50 км ремонта. Заночевать решили где-нибудь в красивом месте. Свернув по живописной дорожке сразу за поворотом на поселок Полярные Зори и переехав железнодорожные пути, мы оказались в невероятно красивом месте: закат над озером, сосновый лес, повсюду грибы и ягоды, в озере плещется рыба. Пили вечерний чай на берегу озера и менялись с австралийцами историями из путешествий.

14.08 3й день

С утра оказалось, что заночевали мы рядом с поселком лесозавода. Позавтракав и искупавшись в прохладном озере, мы отправились в Мурманск. До Мурманска отличная дорога. Австралийцы не выпускали фотоаппараты из рук и решили через пару лет обязательно приехать в Хибины. По дороге заехали на обед в Оленегорск – вкусная кафешка рядом с ж/д станцией.

В Мурманске быстренько подыскали австралийцам гостиницу, посидели напоследок в кафе «Кружка», что в магазине О'Кей (австралийцы были под впечатлением от размеров гипермаркета – говорят, что у них в Сиднее магазины гораздо более скромных размеров) – и отправились в путь.

До Титовки дорога отличная. На КПП перед отворотом на Рыбачий проверяют паспорта (кстати, гражданам Беларуси и Украины въезд на Рыбачий также разрешен). Сразу за КПП отвернули на грунтовку в сторону Среднего и Рыбачьего, сдули симексы до 1атм - по грунтовке идёт мягко.

Транспорта много, в т.ч. легкового.

Приехали на Средний уже вечером. Заночевали рядом с музеем «Боец» на горе с красивым видом на окрестности. Перед сном погуляли по сопкам, сложили каменный тур и легли спать.

15.08 4й день.

Ну вот, наконец-то мы на месте, заслуженный отпуск начался, и начинается самое интересное. А пока был медленный-медленный завтрак, последние штрихи в подготовке машины (привинтить защиту АКПП, забытую в сервисе, прицепить лианники, удобно разложить вещи), и даже позагорали на солнышке – тогда мы еще не знали, что через несколько дней единственным нашим желанием будет спрятаться от него куда подальше.

К обеду тронулись. В музей «Боец» не попали, т.к. страричка-смотрителя-экскурсовода не было на месте – но мы не сильно расстроились и поехали дальше. Ехали левым берегом Среднего. Часто останавливались, рассматривали находки на берегу. Весь берег завален мусором, много военного. Была неприятная встреча с пьяными местными рыбаками, которые, впрочем, в итоге оказались достаточно доброжелательными. Выдернули их пикап Датсун из канавы и получили в подарок веревку, которой их дергали. На обед заехали в заросли березняка: отдыхаем, любуемся морским пейзажами, все еще радуемся солнышку. Уже вечером приехали на Рыбачий и также двинулись левым берегом. Заночевали на поляне в 100м от берега.

Дорога хорошая- проходима для стандарта.

[Саша 80 2]

16.08 5й день.

Добрались до мыса немецкого и вайда губы. Места живописные но очень много мусора рядом с поселением, стоит военная часть, маяк и метеостанция. Видели касатку. Набрали морошки. Солнечно и сильный ветер. Доехали до заброшенного гарнизона скорбеевка. Встретили питерскую пару на ниве и решили заночевать вместе. Нашли водопад. Заночевали на полянке на берегу Баренцева моря. Рассказы фотки кальян костёр.

Баренцево

отлив

Ламинария

Коллажи- творчество Ани

скалы

самая северная точка

Совместная ночёвка

[Саша 80 2]

Марс

17.08 6й день

Прощаемся с питерскими, они уже 20 дней в пути и уехали в Норвегию и в обратный путь.

Мы же едем осматривать вчерашний водопад и гарнизон, и двигаемся в бухту Зубовскую искать петроглифы, на подъезде –ехали по берегу- попалась полоса песка с проливом- песок засасывал, и застрявший грузовик. Петроглифы так и не нашли. Очень сильно дует. Отправляемся на Цыпнаволок-на первых километрах есть бродик сантиметров 70-80. дорога отличная. Цыпнаволок или мыс Лауш - опрятное поселение, пограничники, маяк и локаторы. Двинулись дальше вдоль берега, осмотрели оставленную точку базирования ПВО. Есть отлиные ангары на случай непогоды. Дальше дорога менее наезженная, встречаются сложные каменистые участки. Заночевали в уютной ложбинке ручья у впадения в море.

Гарнизон

в бочке - кровать и печка, только так здесь можно спрятаться от ветра

остатки маза-цистерны

Цып-Наволок

[Саша 80 2]

здесь уже мало кто ездит

18.08 7й день

Утро

Едем по восточному берегу рыбачьего, дорога достаточно тяжёлая. Но проходима стандартом. Видели очень много оленей, пару стад, и много групп по 3-4. несколько удалось сфотографировать метров с 20ти. Ориентиром дороги являются остатки линии ЛЭП, у мыса Шарапова надо объехать одно болото посуху и пересечь другое ковровое. Оно уже после конца дороги, обозначенной на всех картах. Однако дорога по факту тянется почти до ручья Корабельного, и не считая этого болота проходима без особых проблем на подготовленной машине. В конце дороги стоят очередные развалины, ЛЭП там заканчивается, и следов дальнейшей дороги не нашли. В одну машину прорубать новую дорогу в тундре мы не решились. Повернули обратно. В ковровом болоте немного прилипли на выезде- там он ступенькой и не даётся так просто как каменистый выезд на пути туда. Часа два плясок с джеком и траками. Грузинский якорь в этой почве вообще никак не работает. И вот дальше под вечер катясь по своим следам и треку будучи совершенно уверенными в своей траектории мы на полном ходу въехали по неизвестно чьим следам в то болото, которое надо объезжать. Три часа джеко-траков на сильном ветру и нам все-таки удалось зафиксировать машину чтобы её не засасывало, и мы заночевали посреди болота.

первые трофеи

севе севером, а цветочки как дома

[Саша 80 2]

адское солнце

конечная точка маршрута - дальше, вроде, на джипах не проходили. И нам не удалось...

первое выкапывание

главные вывод поездки- ДВА ТРАКА В ТУНДРЕ- ЭТО НИОЧЁМ

жопа

19.08 8й день

Утром на свежую голову нашли достаточный по размеру камень, и подкопав его по кругу завели стропу. Лебедится к нему было рискованно-т.к. в случае поломки лебёдки без ГТС нас уже ничего бы не извлекло, но джек и траки результата не давали. В общем удачно вылебедились на твёрдый грунт.

Набрали морошки и поехали дальше к Цыпнаволоку. По дороге опять наблюдали оленей, их стало намного меньше, нам похоже очень повезло пофотографировать их днём ранее, тк , видимо, они постоянно мигрируют по полуострову. К этому времени постоянный и сильный ветер надоел настолько, что на обед встали в заброшенном ангаре. Наблюдали передвижение зенитно-ракетного комплекса в колонне, зрелище, после которого остаётся впечатление, что армия в России ещё есть. Дальше двинулись по Зубовскому тракту, по дороге видели лисичку, которая с любопытством наблюдала за нами метров с 40. Есть смысл свернуть с Зубовского тракта и сделать петлю через бухту Эйна и в сторону горы Мотка, дорога пустая, приятная и очень живописная. Заночевали на среднем отъехав метров 500 от дороги в кустарниках.

От постоянного ветра болит горло и не отпускает сухой кашель.

[Саша 80 2]

бухта Эйна

20.08 9й день

C утра поднялись на хребет Муста-Тунтури и прошлись по Долине Смерти, впечатление жуткое, осколки и пули лежат сплошным ковром. Страшно представить себе, что там творилось во время боёв. Дальше двинулись в сторону Титовки, поели в кафе и немного вернулись осмотреть водопад. Водопад впечатляет, три каскада, все разные и на верхнем стоят остатки водяной мельницы. Накачали симексы до 2,5 и поехали в Мурманск. Остановились в гостинице 69 паралель. Поправляем здоровье.

Немецкие укрепления

мельница

21.08 10й день

Днёвка в гостинице с попыткой поправить здоровье.

22.08 11й день

Поехали в однодневный выезд посетить деревню Терибёрка. 80 км приличного асфальта, 40 км грунтовки. В конце дороги проехать мимо помойки и метеостанции и посетить красивейшие озёра в скальной ложбине и пешком прогуляться до цирка с пляжем на море. Большая Териберка интереса не вызвала, а вот маленькая, та что за мостом, оказалась приятной для пешей прогулки с фотоаппаратом.

[Саша 80 2]

кладбище старых судов

подлодка

23.08 12й день

Днёвка в Мурманске, подготовка к выезду.

24.08 13й день

С утра благополучно выехали, заправились на Лукойле(ул. Шабалина 8) и доехали до Ревды. Откуда поехали на мыс Литт. Дорога нормальная, первый брод не больше 70-80см, но по крупным валунам, на которых машина виснет мостами, покорячился, пока выехал. Дальше есть пара интересных мест, но если вы проехали первый брод, то их тоже одолеете. Заночевали у самого мыса на живописной полянке, жгли костёр и играли на варгане. Как обычно с любимых стоянок увозим мусор.

первый брод

[serg Spb 0]

Красотищаааа

[Саша 80 2]

Умбозеро

25.08 14й день

После завтрака прошли брод через перемычку ниж. Чудозеро-Умбозеро. Обычно там больше метра- но в этот раз был ровно метр.

Брод- справа, самое узкое место

Дальше самая интриговавшая меня часть маршрута- спуск вдоль Умбы к Тулийоку. В общем, все дорожки, которые нашлись на старых картах, ещё есть, но основательно заросли.

заросли

первое молоко

[Саша 80 2]

главное - не раздавить грибы...

Разок хорошо прилипли в луже, лебедились.

Аня сматывает трос на механике

От базы геологов осталось вот что.

Двинулись вверх вдоль Тулийока к нашей основной цели в Хибинах- плато Кукисвумчорр. Заночевали на границе зоны леса.

26.08 15й день

Утро началось с радуги, которую мы увидели из окна, когда проснулись. Затем был завтрак, замена передних колодок и регулировка залюфтивших ступиц. Продолжили подъём на плато Кукисвумчорр.

мистер Заяц

С утра накрапывал дождик, а на подъезде к Академическому похолодало и наполз туман. Заметили с дороги предмет в 20 метрах- оказался рюкзак, по записной книжке-потерян одиночкой год назад. Настроение подпортилось- представил себя тут одного потерявшим в молоке рюкзак... Будем искать хозяина и его судьбу. Дорога вверх каменистая и достаточно крутая.

На плато тоже лежал туман. Тут и пообедали. Туман то сгущался, так что было впечатление, что не будет видно бампер, то рассеивался, открывая близлежащие вершины. Доехали по навигатору до вершины Кукисвумчорр и помятное фото:

Изменено 25 октября 2011 пользователем Саша 80

[Саша 80 2]

Наверху попадаешь, как будто, в другой мир- серый и суровый, мир камня и тумана. В одну из дырок тумана промелькнуло Академическое озеро:

фотографируем и едем вниз. Спуск дался тяжело- дорога и так не сладкая, а добавляя видимость 5-10 метров- совсем не подарок.

наблюдатель

Спустились к Тулийоку, за день дороги основательно устали, хотя пробег- 30 км. Остановились проехав вниз прямо по одному из ручьёв на полянке гальки. Костёр, варган и песнь о Гайавайте из найденного рюкзака.

27.08 16й день

Живописная дорога бежду Умбой и горными прижимами, покрытие почти идеальное, в устье Тулийока построили туристическую базу- и к ней проложили хорошую дорогу.

Думали заглянуть в ущелье Астрофелитовое, но там теперь расширяется рудник- строится целый город по добыче фосфатов. Новые дороги, много техники.

[Саша 80 2]

Пообедали в отворотке на уютной поляне у ручья, вывезли гору мусора. Остановились в Кировске, решили отдохнуть-помыться перед последним этапом. Гостиница Горница(ул. Дзерджинского 19) недёшево, но комфортно и отличный завтрак. В городе попали на День Шахтёра, показывали хитрую подземную технику:

Открывали новую набережную-подарок городу от рудника. Нашли отличное кафе-кулинарию «Вечернее»(ул. Хибиногорская 29).

28.08 17й день

Завтрак, душ, магазин, ещё раз кафе- и мы едем в последнюю часть пути- Кировск- Терский берег. До Октябрьского был плотный туман, дальше время от времени шёл дождь.

Встретили чудо-вездеход: мужики на правительственную стройку рядом с Муной возят материалы. Весит вездеход 29тонн и берёт 30. Расход 300литров на 100км. Все блокировки, 600л/с, жилой отсек…

Заглянули на аэродром: 3км две полосы, когда-то это было нужно, а теперь берёзки пробиваются сквозь асфальт по краям полос. Не осталось никаких построек- только пара разрушенных домиков, куда всё подевалось?

странная могила

дорога

Дальше есть два варианта пути- новая дорога через Восточное Мунозеро, она проходима для стандартного джипа, об этой дороге нам рассказали питерские товарищи, которых мы встретили на Рыбачьем. Мы же поехали через Ингу и Муну. На самом деле после развилки дорога – зимник, и летом там местные не ездят. Зато для нас летом- настоящее испытание. Вобщем дорога нормальная, проблемы- это остатки гати на болотах- и они жесткие.

Изменено 25 октября 2011 пользователем Саша 80

[Саша 80 2]

Не доезжая 5 км до Инги- в одной из гатей оборвало сосок на заднем колесе. Остановились- меняем камеру, кстати запасные камеры я взял с собой газелевские- что, как выяснилось на следующий день, большая ошибка-они малы и лопаются:

В самой Инге- кстати она жилая, и достаточно большая, мост через реку доверия не вызвал. Т.е на Ниве можно, но на 3х тонной машине- не стоит.

Брод слева от моста, подъезд к броду простой, брод элементарный, но вот выезд из него тяжёлый: подъём вверх с боковым уклоном по глубокой колее и жидкой почве.

брод(играю с местной собачкой)

выезд

На 36х Симексах с 1атм, и всеми блокировками чуть не легли на бок и действительно еле выползли. Лебедиться там не к чему, вокруг огороды. Если ехать от Умбы- то всё будет проще, на другом берегу есть деревья- так что при наличии удлинителя троса- всё просто. Отъехали от деревни, забрались в лес и заночевали в белом мягком мху.

29.08 18й день

Утром приехали в Муну- она абсолютно заброшенная, стоять осталось 2-3 дома.

Мост разрушен, брод простой, перед деревней. Мы отправились на поиски прямой дороги от Муны прямо вниз. Тропинка очень приятная, без проблем, однако на середине, по карте, она раздваивается на зимник и летник. Отворот на летник мы вроде нашли, но он абсолютно заросший, а зимник упёрся в болото с открытой водой. Вообще дорожек там много и разного состояния, так что исследование этого района может быть темой отдельной экспедиции, не смотря на то, что там всего 20 км.

Так что мы вернулись в Муну и поехали по дороге, которая идёт сквозь деревню в Восточное Мунозеро. На этой дороге в начале есть несколько непрятных луж с камнями, однако преодолеваются они спокойно, дальше небольшой брод, и обычная грунтовка. Восточное Мунозеро на вид заброшенное, однако присмотревшись можно увидеть, что в нескольких домах живут люди. Вид заброшенных домов вызывает уныние, не укладывается в голове, как люди могли жить, вести хозяйство, а потом взять и исчезнуть. Заночевали на хорошей полянке на реке Вяла.

[Саша 80 2]

все это без проблем

30.08 19й день

Идёт дождь, поэтому быстро собрались и поехали в Умбу. В деревню, куда выходит по карте дорога из Муны, мост разрушен, брода рядом нет, хотя река мелкая. На том берегу видны остатки дороги, что подтверждает идею об экспедиции на поиск этой связки.

Дорога до умбы хорошая, ничего интересного. Сама Умба- городок приятный, старинные деревянные дома, все аккуратно.

такого крокодила увидели в совхозе

Хорошее кафе недалеко от Рюбзавода. Оттуда отправились в Кузомень-Варзугу. 55 км отличного асфальта, потом идет хорошая грунтовка, главное не пропустить отворот на нижнюю дорогу после Кашкоранцев, если хотите ехать в Кузомень по берегу моря. Перед этим есть деревенька Оленица- месторождение беломорских рогулек, но мы их не искали. В Кашкоранцах интересный мыс с маяком, это последний маяк, который обслуживается людьми на беломорском побережье, и сама деревня тоже довольно живописная.

На нижней дороге есть мыс Корабль- месторождение аметистов, можно поискать красивый камешек.

Сама дорога великолепная: живописные пейзажи, утные стоянки, скамеечки и кострища вдоль берега моря. Остановились на ночёвку в русле пересохшего ручья.

[Саша 80 2]

31.08 20й день

C утра небольшой ремонт: наконец-то решил вопрос с перекачкой из доп. бака в основной, оказывается забилась сеточка перекачного насоса алюминиевой пудрой, так что установка фильтра перед насосом обязательна, как минимум пока бак новый, фильтрик бал внедрён. Продолжили путь в Кузомень, важно помнить про прилив- если вода низкая-то можно ехать по песку у воды, а если высокая- то на подъезде к Кузомени надо будет пересекать непростые болотца. Нам повезло, и мы прокатились по песку.

самая северная пустыня

Кузомень очень живописна:

[Саша 80 2]

раздобыл в Умбе сосок и методом пиро-бортировки обретаю 4й симекс

Варзуга:

Обратный путь по хорошей грунтовке. Обязательно нужно посетить родник и часовню Безымянного инока, в часовне висит свиток с интересной историей этого места. Заночевали на берегу моря.

родник

последняя ночь лета

1-2.09 21-22й день

Два дня провели в тоне Тетрина. Это удивительное место которое включает в себя музей под открытым небом, гостиницу. В стоимость проживания входит экскурсия, баня, ванна с морскими водорослями и одно рыбное блюдо. Здесь можно провести кучу времени рассматривая экспонаты и слушая рассказы хозяина или просто наслаждаясь отдыхом и природой. Перед приездом обязательно позвонить: Комаров Александр Борисович 8-921-150-8397. Заменил масло в мостах(с собой не возил, купил в Умбе), при замене оказалось, что несмотря на сапуны d10мм в обоих мостах была эмульсия, видимо из-за ночёвки в воде.

[Саша 80 2]

лопарская вежа

3-4.09 23-24й день

Завтрак свежей жареной селёдкой, с видом на Белое море, помог поставить хозяину сеть перед отьездом, и путь в Санкт-Петербург.

[Swamper 5]

Надо ехать Спасибо за отчет! Треки/точки есть? Можно позаимствовать?

[Vovikoff 0]

Похоже что мы встречались. На ночевке надалеко от Скорбеевского. Группа а\м L-200.

Мой отчет тут:Моя ссылка

[глеб 501 28]

Прочитал. Спасибо огромное за отчет. Как снова побывал. Красавцы.Кольский полуостров это правда классные места. Спасибо огромное.