ТЛК - 75 с дизелем 1PZ

[Dos-Prados 20]

Привет всем! Стоит ли брать 75-ый Крузер 89-го года, европеец? Кузов нержавый, но двигатель, коробка, раздатка и мосты перекинуты с праворульного 73-го...

[SasZJ 11]

И?

[Bolomut 165]

в каком городе то 75

[seventy 2]

у меня прям такой ))) только мосты от обычной 70 европейской

с PZ ни каких проблем , а вот не родные мосты могут добавить хлопот , поставить их прямо нет так то и просто ( с учетом того что их переваривали под рессоры и они уже , если мосты от "Тяжелой" серии то проблем не должно быть..

только какая то балка у вас наварена не родная и надо задуматься почему кардан снят

Изменено 27 октября 2011 пользователем seventy

[Артём 217]

Двиг-то ладно,

кардан передний куда делся? Мешал рессоры поверх мостов перекидывать?

[Bolomut 165]

Хорош чела расстраивать вы еще про швелер скажите

и про уазовские крепление рессор

[Centurion 68]

Можно - любую машину из пепла поднять можно. Вопрос лишь в том во сколько это обойдется Именно этот экземпляр как минимум штук 10 на восстановление зеленью уйдет. Если по уму все делать. Это только восстановить а потом еще ее нормально отремонтировать надо, потом шины и тд и тп... В общем если гемморой нужен на следующие год полтора - то нужно

[Bolomut 165]

:blink:

это ты по фото так смог определить ?

Шаман ты Самат :D

[Centurion 68]

To: @Bolomut,

Дык видел одну такую с швеллером за траверсу и сделанную безрукими мастерами. Был аналогичный момент - в 78 засунули с 80ки праворукой все - и с боольшим количеством косяков.

Судя по всему последователей много

[Katonych 36]

Ну вообщем-то Самат прав, как мне кажется. Судя по фото - это колхоз "красное знамя", которое конечно может сделано супер и работает как следует, но что-то мне банально швеллер и отсутствие кардана подсказывают, что косяков в той машине больше, чем самой машины.

Из любви к 75-м можно, конечно, и такую восстановить и привести в порядок, но это реально долго, дорого и машина всё это время будет стоят в гараже.

В общем, это не ездить, это хобби.

[AlexGel 0]

имхо не стоит брать с такими переделками...кардан мало того что отсутствует, он даже как-то и в проекте-то не виден...

[Bolomut 165]

Ну вообщем-то Самат прав, как мне кажется. Судя по фото - это колхоз "красное знамя", которое конечно может сделано супер и работает как следует, но что-то мне банально швеллер и отсутствие кардана подсказывают, что косяков в той машине больше, чем самой машины.

Из любви к 75-м можно, конечно, и такую восстановить и привести в порядок, но это реально долго, дорого и машина всё это время будет стоят в гараже.

В общем, это не ездить, это хобби.

Димк а мне теперь куда после таких слов :blink:

к дуракам или к хоббистам

:(

[Katonych 36]

Димк а мне теперь куда после таких слов :blink:

к дуракам или к хоббистам

:(

Да-да, "что мне теперь, разорваться что-ли" (с)

Я когда-то 60-ку купил в похожем колхозе (хотя кардан был, не скрою) - и прочувствовал на себе что это значит переделывать ошибки других.

Сейчас вон 73-я у меня похожая. Я себя, например, всё-же к хоббистам запишу - хотя для других я скорее к дуракам отношусть, да Хотя время покажет...

75-х не так много. Жаль будет, если эту купит человек для "сел поехал", потому как в итоге она окажется на свалке. Для того, чтоб у неё была долгая счастливая жизнь - машине надо к таким людям, как ты - которые именно будут строить мечту.

Автору темы: если это не будет единственной машиной в семье, если есть время, гараж, умения, знания, терпение, деньги - то это, в общем-то, неплохой вариант.

[Centurion 68]

Я бы с удовольствием взял бы такого, только я бы взял на замену своей 80ке чтобы сделать для себя. Только для покатушек уже есть Дайхацу в которого тоже немеряно бабаок вкладывается. Наверное мы с тобой хоббисты

[denisp 5]

Но зато брызговики на моднявых цепочках!

[Bolomut 165]

брызговики и цепочка не показатель вообще

тут логика нужна , так как машину целиком по фото не показали а жаль и откуда она родом то же хочу знать

год 89 это значит наши бартерные варианты

поставили ПэЗэТ так я ща ставлю 1хз и колхоза не будет, 75 ки с ПэЗетом есть

рессоры поверх моста ну тут видно решили авто поднять как можно выше так как от рессор родных ничего не осталось и от Уаза все взяли или люди серьезно готовили машину

третья опора двигла она же защита она же видно крепление подножек - тут фантазия подкачала - но не криминал

Лично я жду фоток , а потом тему заберу себе в раздел - заодно коллекцию пополним

Лучше ни кокого переднего кардана чем какой был у меня с фланцеми от уаза :D

Изменено 27 октября 2011 пользователем Bolomut

[Артём 217]

Вот-вот.

Тут же ещё надо понимать, ЗАЧЕМ человек машину берёт,

ну и почём, тоже.

Может это самый его вариант.

[Dos-Prados 20]

Мужики, спасибо, уже что-то начинает проясняться...Я сам из Алма-Аты, этот 75-ый - рядом, в Талды-Кургане, его хозяин предлагает поменяться ключ на ключ на мой 78-ой Прадик 95 года. Меня насторожило прежде всего, что из коробки и раздатки подтекает, а передний кардан снят из-за того, что при нём гудит передний мост...

[Dos-Prados 20]

75-ый хочу давно,из-за прочной ходовки и вместительного кузова, чтобы путешествовать куда-нибудь подальше...

[Dos-Prados 20]

Хозяин машины говорит, что на ней изначально стоял HZ V-4,2 литра, но треснула голова, и в их колхозе он не смог найти новую, поэтому поставил 1PZ, и занизил его, чтобы углы у карданов остались почти без изменений после лифта, наверное поэтому появился швеллер...