TLC 76 Араб для нашей зимы

[maintenance]

Только вот совсем недавно у знакомого на СТО поставили вторую печку в Араба. Машину как раз для Якутии делали. Никаких проблем нет. Поставили печку под пассажирское сидение. Встало всё очень аккуратно. Шланги протянули вдоль центрального туннеля под ковром. Ничего не видно, и не мешается. Сделали две дырки на щите между салоном и мотором и так же все аккуратно подсоединили к штатной системе. Все установлено и смотрится как родное.

Вот бы еще фотки и что за печка посмотреть.

[ДмитрийС]

Вот, сфотографировал. Название забыл. Можете спросить вот здесь. Делали они

http://www.grom-stroy.ru/index.php

Изменено 15 марта 2012 пользователем ДмитрийС

[ДмитрийС]

ещё

Изменено 15 марта 2012 пользователем ДмитрийС

[Sredniy]

Разве для печки нет штатного места справа за пассажиром ?

А это на фотках не смотрится как штатное. Ногами пинать будут

Изменено 15 марта 2012 пользователем Sredniy

[peress]

Не охота быть назойливым, возможно врезка после фильтра, дабы не поймать воду, все же фильтр сигнализирует на панель приборов, и грам 400 в фильтре возможно хватит на один запуск подогревателя. И подскажите как клапан держит на вебасто подсоса воздуха в период работы как подогреватель не происходит?

Вебаста настойчиво рекомендует тянуть от бака только тем, у кого насос высокого давления в баке и в магистрали поэтому высокое давление. Нам, дизелистам в этом плане послабление, врезаться надо именно после фильтра, тройничком. Трубок достаточно сечения родных вебвастовских, только не бензиновых, а дизельных, дизельные толще. Клапана на вебасте супергут, машина даже после месячной стоянки в мороз заводится с полтыка. Опыт эксплуатации с врезкой после фильтра уже четвертый год. Так что смелее. Выхлоп не забудьте направить на масляный картер. Через 20 минут работы вебасты - поддон ощутимо прогревается.

В сильные морозы (ночные за 35) рекомендую заводить за 5 минут до окончания цикла работы вебасты (последние 5 минут продувка, самый энергозатратный режим, а в акб промерзших и так кот наплакал) с выжатым сцеплением. Не подключайте салонный вентилятор, толку нет совсем, а вероятность побегать по морозу с акб и покрутить гайки есть.

Соблюдение этих нехитрых правил позволяет ежедневно без незапланированной гимнастики эксплуатировать машину зимой уже четвертый год. В первый месяц когда непрерывно давило по ночам по 40, а днем не поднималось выше 35-30 наелся, и с акб побегал и щеки розовые были постоянно.

Вроде все.

[ДмитрийС]

А это на фотках не смотрится как штатное. Ногами пинать будут

Кресло вперёд максимально отодвинуто чтобы сфотографировать. Так только спереди японец под метр пятьдесят поместится. Я сзади специально сел и ничего не пинал.

[Igor C]

Вебаста настойчиво рекомендует тянуть от бака только тем, у кого насос высокого давления в баке и в магистрали поэтому высокое давление. Нам, дизелистам в этом плане послабление, врезаться надо именно после фильтра, тройничком. Трубок достаточно сечения родных вебвастовских, только не бензиновых, а дизельных, дизельные толще. Клапана на вебасте супергут, машина даже после месячной стоянки в мороз заводится с полтыка. Опыт эксплуатации с врезкой после фильтра уже четвертый год. Так что смелее. Выхлоп не забудьте направить на масляный картер. Через 20 минут работы вебасты - поддон ощутимо прогревается.

В сильные морозы (ночные за 35) рекомендую заводить за 5 минут до окончания цикла работы вебасты (последние 5 минут продувка, самый энергозатратный режим, а в акб промерзших и так кот наплакал) с выжатым сцеплением. Не подключайте салонный вентилятор, толку нет совсем, а вероятность побегать по морозу с акб и покрутить гайки есть.

Соблюдение этих нехитрых правил позволяет ежедневно без незапланированной гимнастики эксплуатировать машину зимой уже четвертый год. В первый месяц когда непрерывно давило по ночам по 40, а днем не поднималось выше 35-30 наелся, и с акб побегал и щеки розовые были постоянно.

Вроде все.

Спасибо так и сделаю, крутить салонный отопитель точно не стану. Последние пять минут инфа полезная.

[виктор 55]

А у меня заморочка какой вебасто поставить (дизель или бензин) хотя вебасто дизель в наличие есть. Планирую тепло от вебасто завести в бак, чтоб можно было прогревать не только двигатель, но и в баке топливо. Если даже попал на летнию саляру, то бен. вебасто прогреет двигатель и саляру в баке.

Кто что думает по этому поводу.

[peress]

А у меня заморочка какой вебасто поставить (дизель или бензин) хотя вебасто дизель в наличие есть. Планирую тепло от вебасто завести в бак, чтоб можно было прогревать не только двигатель, но и в баке топливо. Если даже попал на летнию саляру, то бен. вебасто прогреет двигатель и саляру в баке.

Кто что думает по этому поводу.

вебасту дизельную, подогрев в бак, на фильтр и на магистраль номаконовский, и можно на летней соляре ехать на 300 км севернее от поселка мирный.

[виктор 55]

вебасту дизельную, подогрев в бак, на фильтр и на магистраль номаконовский, и можно на летней соляре ехать на 300 км севернее от поселка мирный.

В сильный мороз энергию забирает вебасто, насос + электрообогреватели и продолжительное время.

Бензиновая вебасто , работает сам вебасто, насос и греет двигатель и топливо, энергии потребляет намного меньше.

Изменено 15 марта 2012 пользователем виктор 55

[Sredniy]

не понял чем бензиновая лучше дизельной ?

Минус дизельной - хуже запускается

Минус бензинки пожароопасность

Инхо вся разница

[maintenance]

не понял чем бензиновая лучше дизельной ?

Минус дизельной - хуже запускается

Минус бензинки пожароопасность

Инхо вся разница

Акакой мощности подогреватель нужно ставить на наши Крузаки?

[Sredniy]

5kw

[maintenance]

5kw

Ясно,а где нашел картинку дополнительной печки?Если можно кинь ссылочку плиз.

[Igor C]

не понял чем бензиновая лучше дизельной ?

Минус дизельной - хуже запускается

Минус бензинки пожароопасность

Инхо вся разница

Бензиновый лучше только тем что бензин не замерзнет. Потому как если попал на летнюю солярку то не двигатель не вебасто не запустится на утро если вебасто дизельный, геморойно правда второй бак ставить и его заправлять.

[Igor C]

Э только не надо Зебин - Дизель

Побью тему

Дизель, конечно дизель. Для чего же я взял ТЛК76. КПД выше в два раза, расход неже. Одно плохо то что называется дизельным топливом за уралом стремится приобрести другое название с ослом связаное Кто что добавляет в топливо какие присадки? Одна из причин покупки с атмосферным двигателем это его всеядность летом вообще хорошо.

[peress]

Кто что добавляет в топливо какие присадки?

я круглый год лью в соляру кастрол тда из расчета 1 грамм на литр.

[Igor C]

я круглый год лью в соляру кастрол тда из расчета 1 грамм на литр.

кастрол тда спасает от летнего топлива зимой, что бы не запарафинить систему?

[peress]

кастрол тда спасает от летнего топлива зимой, что бы не запарафинить систему?

от конкретно летнего, которое в -30 цветом как молоко и которое ложкой можно накладывать конечно не спасет, но порог кристаллообразования отодвигает что то типа на 15 градусов что ли. там на этикетке написано что то такое, не помню уже. ну и аппаратуру вроде как смазывает. и цетановое число повышает.

скорее всего все это носит чисто психологический эффект, но я лью грамм на литр, еще ни разу не пропустил

[Oleg Y.]

я лью грамм на литр, еще ни разу не пропустил

Флакон имеется какой то дозатор (с точностью в граммах) или сам отмеряешь граммы? :blink: