блок климата на рычажках, на блок на кнопках

[SuperMario 3]

Кто менял на тлк-80 блок климата на рычажках, на блок на кнопках?

Что по подторпедной проводке делали?

Как кондиционер работает?

Вообще, это реально?

Спасибо!

[S.G.A. 3]

Кнопочки двигают заслонки воздуховодов и краников печки электрически по алгоритму, заложенному в электронный блок климата. Рычажки управляют с помощью тросиков и тяг теми же самыми заслонками и краником. Плюс: кнопочкам необходимы "ощущатели" комфорта, это датчики температуры снаружи и внутри салона. Рычажки мы двигаем сами по собственному комфорту\некомфорту. По моему, переделать можно, конечно, но нереально долго и дорого.

Изменено 6 ноября 2011 пользователем S.G.A.

[M@ks 338]

По моему, переделать можно, конечно, но нереально долго и дорого.

Соглашусь, что переделка действительно очень дорогая получается. К самому блоку климатики надо и сервоприводы заслонок, и корпуса воздуховодов дорабатывать напильником для установки этих сервоприводов,а в отдельных случаях корпуса придеться полностью менять, и ставить датчики тем-ры. В свое время изучал аналогичный вопрос по Камри V 20 и Камри V30, что гнали из Америки с кондеями, а переделывать их нужно было под европейцев с климатикой. В общем ,если есть доступ к хорошим разборкам, позволяют финансы, время для работ, а объем очень большой - это и снятие торпедо, разборка всех воздуховодов, не исключено, что придется слить антфриз и спустить фреон, то заморачиваться можно, в ином случае стоит забыть. Про электрическую часть думаю, что понятно и так.

Изменено 6 ноября 2011 пользователем M@ks

[SuperMario 3]

блок климата и панель с кнопкаи есть и датчики все есть. торпедо разобрано полностью. Вопрос, можно ли срастить блок климата с существующей провокой (стд) при наличии проводки вх с инжекторной машины, конечно при разумных затратах времени.

может кто уже прошел этот путь?

[Tramp 73]

кнопочкам необходимы "ощущатели" комфорта, это датчики температуры снаружи и внутри салона.

эти датчики нужны лишь только в том случае, что будет климат-контроль, обозначаемый на кнопочном пульте одной кнопкой "AUTO". Не все кнопочные блоки имеют такую кнопку. Как сами понимаете, все зависит от комплектации.

переделать наверное реально конечно, если хлопоты не страшны. Но придется заменить весь основной блок, который управляет кондиционером, а скорее всего установить, раз его нет. Плюс поменять блок с заслонками, в который встроены моторчики с заслонками, моторчик для управлния заслонкой управления потоком антифриза...

пысы

не переделывал, но очень интересовался вопросом активировать функцию климат-контроля. Разубедили меня, обьяснив и показав все на элеткросхеме и посчитав на калькуляторе... :D

а ведь хотел только одну кнопочку функционалом обспечить...

Изменено 6 ноября 2011 пользователем Tramp

[M@ks 338]

Разубедили меня, обьяснив и показав все на элеткросхеме и посчитав на калькуляторе... :D

вот и я об этом же )

[wowan75 30]

тросовый климат намного удобней ...всё можно делать и контролировать на ощупь и + устанавливать промежуточные состояния заслонок.

Я отдал-бы денег чтобы мне на 105ку поставили тросовый :(

[Nail ufa 20]

+1.

У меня есть 80 и с кнопочками(с auto), и с рычажками. С рычажками удобней и проще.

[M@ks 338]

м.б. это особенность 80-ки, что там нужно "ловить" промежуточные положения заслонок для бОльшего комфорта, но мне очень нравится как работает режим АВТО на климатике и на "сотке",и на прадике 120-м, и на Лехусе РХ 2