Ширина зимних шин. Лучше узкая или широкая?

[Interceptor 16]

Для Уралов широкая резина просто беда.

Дело в данном конкретном случае вовсе не в ширине. Дело в жёсткости. В конце 80-х у нас приходили новенькие Уралы в с/х исполнении на арочной широкой резине. Сначала их приняли с оптимизмом. Но оказалось, что по снегу эта резина не идёт. Она очень жёсткая и очень плохо плющится. Обычная ураловская резина при потраве имеет бОльшее пятно контакта, иными словами как ни парадоксально, но она ШИРЕ! Потому позволяет двигаться по глубокому снегу.

Вот эта фраза туда же:

Узкая зимой лучше.

А в глубоком снегу в особенности.

Узкая хорошо, когда есть возможность докопаться. Грубо говоря если в вашем понимании глубокий снег это покров высотой с клирес, ну может несколько больше. А если снега метра два-три, то узкой резине там делать нечего. За исключением одного единственного случая - когда тепло и стравив даже узкую резину удаётся трамбовать снег до состояния, в котором он способен удерживать автомобиль.

[черный дембель 0]

Есть понятие - пятно контакта и удельное давление. Эти два параметра и определяют поведение колеса (опустим вопрос рисунка протектора). Чем выше пятно контакта, тем меньше удельное давление. И наоборот. Слишком узкая - плохо, слишком широкая - плохо. Ищем золотую серидину. Обычно она находится в проеме водительской двери и похожа на наклейку Смотрим на ней размер, указанный производителем.

[Mikhail 3]

To: @черный дембель, ваще не вариант

[JEEPpopotam 8]

Узкая хорошо, когда есть возможность докопаться. Грубо говоря если в вашем понимании глубокий снег это покров высотой с клирес, ну может несколько больше. А если снега метра два-три, то узкой резине там делать нечего. За исключением одного единственного случая - когда тепло и стравив даже узкую резину удаётся трамбовать снег до состояния, в котором он способен удерживать автомобиль.

+500

Но в данном конкретном случае, человек живет в подмосковье. Поэтому вряд ли он увидит снег глубже клиренса.

[mikob 8]

На зиму всегда стараюсь диаметром побольше, а шириной поменьше.

Смотрим на ней размер, указанный производителем.

Ага, щаз.

Вес Сурфа 1850кг, а резина 265/70/16, ему даже 245 много.

[Stiven 0]

Во мы в дебри залезли . Какие 2-3 метра? Какой клиренс? Обычная гражданская езда, по дорогам общего пользования без экстрима и форс-мажора в виде выпавшего за ночь и не убранного полуметрового слоя.

[Stiven 0]

Резюме, как я и говорил челу, из двух штатных, лучше выбрать поуже B)

[decaver 3]

а если резина широкая, ее лучше приспустить или накачать колом? тормозить наверно лучше на приспущенной?

[Goorik 130]

широкая! и спорить не буду! да, есть недостатки при езде по городу, но в снег , зимник, тундру на узкой соваться не надо, ж.па будет полная. широкая и накатывать себе дорогу. и автомат .

все молчу, баянисты закидаю порваными баянами :lol:

[mikob 8]

широкая и накатывать себе дорогу. и автомат .

Ты ещё дизель скажи. :D

[Goorik 130]

не, молчу, ща итак закидают :D

[JEEPpopotam 8]

широкая! и спорить не буду! да, есть недостатки при езде по городу, но в снег , зимник, тундру на узкой соваться не надо, ж.па будет полная. широкая и накатывать себе дорогу. и автомат .

все молчу, баянисты закидаю порваными баянами :lol:

Ты не сравнивай снег у вас и в подмосковье

[Oleg Y. 5]

широкая! и спорить не буду! да, есть недостатки при езде по городу, но в снег , зимник, тундру на узкой соваться не надо, ж.па будет полная. широкая и накатывать себе дорогу. и автомат .

все молчу, баянисты закидаю порваными баянами :lol:

Раз про тундру заговорили, то про езду по тайге не сказать нельзя. :lol:

Тайга это косогоры, склоны, овраги, сопки и прочие "неровности" ландшафта.

Ситуация когда надо двигаться наискосок по склону очень типична.

Вот когда на широкой резине по снегу пытаешься двигаться наискосок по склону, то машина идет не вперед, а тащится вбок вниз, а там внизу, как правило, овраг или деревья.

Зато на широкой резине хорошо по кочкарнику ездить - меньше шансов провалиться и застрять.

Кстати, передвигаться по снежной целине проще когда цепи на колеса одеты.

Машина идет как трактор!

В этом случае уже не важно - широкая резина или узкая. :lol:

[Viacheslav77 3]

помоему тема уже не первый раз возникает, снег у всех разный.

To: @Goorik,

Использование, естественно, без говен. Только город и трасса.

# Откуда:Подмосква

Дядько, ну какой

зимник, тундру

[Oleg Y. 5]

помоему тема уже не первый раз возникает, снег у всех разный.

To: @Goorik,

# Откуда:Подмосква

Дядько, ну какой

А вдруг топикстартер в будущем году соберется зимой поехать в Билибино или еще куда нибудь подальше, и у него по резине уже и вопросов не будет.

[full time 44]

http://www.urbanian.ru/show.php?blogmessageid=urbanian07120311275480

[Pavlik 70]

Узкая. Давление на грунт больше, следовательно и сцепление с дорогой лучше.

Наверно, на сцепление с дорогой , ширина резины влиять не должна (при одинаковом коэффициенте трения, конечно), т.к. давление на грунт увеличивается ровно во столько, во сколько уменьшается площадь опоры, т.е.их произведение не меняется.

Изменено 18 ноября 2011 пользователем Pavlik