Сизый выхлоп.

[kmatv 0]

Прошу совета профи. Я не спец по дизелям, но заметил такой трабл(а может норма), при заводе на холодную(-10) и постояв 2 дня, появляется небольшое голубоватое облачко( так понимаю масляцо), потом белый пар на 2-3 минуты,а потом все гуд, как всегда. Двигатель пускается с 3-4 оборота(но с первой попытки), летом всегда с полоборота. Пробег меньше 100тысяч. Нормально ли это?

[rx9ag 4]

Здесь все просто.

Есть понятие-соотношение топливо-воздух (кислород)

Если на изначально правильно отрегулированной аппаратуре начать сокращать поступление кислорода-появится белый дым ,далее-синий,далее-черный .

Что у тебя-хз .Копай

[KuzyaVod 11]

1.Перед запуском попробуй подкачай топливо лягушкой.

2. Проверь работу подогревателя воздуха .

[kmatv 0]

Спасибо, понял. Поеду на сервис. Т.е. возможно это не следы наступающей капиталки...

[full time 47]

kmatv Забей! У тебя машина только обкатку прошла (меньше 100тысяч). Если не перегревал, масло менял и с трактора не заправлялся, никакого криминала быть не может. А то тебе сейчас на сервисе наговорят...

[сундук 5]

Если пробег честный,то до 150-180 тыс не мешайте работать топливной системе,клапана можно отрегулировать и фильтра заменить и ездить.

[kmatv 0]

Спасибо-понял.

[pasha-toyota 189]

Полностью согласен не трогай технику она не подвдет,тем более шансы нарваться на злостный развод к сожалению велики

[WAR 887]

Полностью согласен не трогай технику она не подвдет,тем более шансы нарваться на злостный развод к сожалению велики

Если технику долго "не трогать", а только заправлять и рассекать, то в расходники превращаются не распылители, фильтры, подшипники и масло, а Мосты, Коробки и Двигатели...

Автору темы по сути проблемы рекомендую:

-проверить работу свечей накала

-проверить/отрегулировать УОПТ

-проверить/отрегулировать клапанные зазоры

-проверить/заменить распылители форсунок

-ознакомиться в Руководстве по ТО с Интервалами ТО

Просто мнение.

Удачи.

[Tomat 30]

Прошу совета профи. Я не спец по дизелям, но заметил такой трабл(а может норма), при заводе на холодную(-10) и постояв 2 дня, появляется небольшое голубоватое облачко( так понимаю масляцо), потом белый пар на 2-3 минуты,а потом все гуд, как всегда. Двигатель пускается с 3-4 оборота(но с первой попытки), летом всегда с полоборота. Пробег меньше 100тысяч. Нормально ли это?

Если пробег не большой, то проверь простые вещи типа, воздушный фильтр, ну и поздний впрыск, так со слов похоже все в норме.

Когда горит масло то расход его увеличивается, да и после прогрева облако не исчезает.

[KEROSIN 67]

Синеватый дым, это не масло, а топливо. Оно набегает с текущих распылителей за время отстоя. Если его много, то нужно просто опрессовать форсунки на предмет течи.

[kmatv 0]

Други, еще раз огромное спасибо.

[Сергей 36 0]

Синеватый дым, это не масло, а топливо. Оно набегает с текущих распылителей за время отстоя. Если его много, то нужно просто опрессовать форсунки на предмет течи.

было такое же на 1ХДТ только поздно спохватился . когда колено разбило тогда очень многие дизелисты рассказали что это от льющих форсунок

[глеб томск 5]

не ездить в сервис- сломают что-нибудь. Все нормально у Вас. Солярка разная бывает. Если др. проблем нет - никуда не ездить.