Опять реле 12-24 на ТЛК-80

[Sanich]

Вообщем наступили морозы и опять у меня начались тацы с бубном. Машин постоит на улице пару часов и усё стартер чуть живой становится, еле крутит. А вчера подъехал к магазину на 10 минут , выхожу заводить, а мне фиг вам. Начинаю пляски вокруг машины, нифига не помогает. Звоню другану, приехал дёрнул, за что ему огромное спасибо, и по быстрому в гараж.

Давай разбираться.

Вообщем чё нарыл, отказывается срабатывать релюха 12-24, ага думаю, кабздец ей совсем пришол. От негде взять её, дай думаю разберу её.

Разобрал и чё увидел, КОНДЕНСАТ в ней и он на морозе замерзает и усё релюха не срабатывает. Вообщем почистил её , смазал, внизу корпуса просверлил дырку для вентиляции. Пока работает.

Кстати вся эта эпопея началась после того как поставил электровентиляторы, т.е. пропеллер не гоняет теперь тёплый воздух под капотом и началао прихватывать водичку куда она попала.

Вот такие дела

[DIESELMASTER_52]

а как эту релюху аккуратно разобрать ?

там "завальцовка" такая сильная

[doctor1]

Я отверткой хорошей заточенной ковырял.Узел конечно тот еще, может на рабочий АКБ с потерей напругу отдавать

[Sanich]

To: @doctor1,

Эт когда контакты в ней подгорают, есть такая фигня, и даже ваще зарядка на правый аккум пропадает.

To: @DIESELMASTER_52,

Там метал мягкий, я тож отвёрткой расковырял, а потом молоточком обратно завальцевал.

[DIESELMASTER_52]

спасибо за мысль.

попробую расковырять запасной-может получится. :lol:

(менял недавно,купив бэушное за 3500руб)

[Саныч ТЛК80]

Вообщем опять эта долбаная релюха начала мозги компосировать, на покатушке пришлось полебедится хорошо, а лебедь с левого аккума тянет ток через контакты этой релюхи, ну и контакты в ней нафиг поплавились. Выкинул её ваще и переделал стартер на 12 вольт, обошлось 4 тыр., ну и аккумы соответственно в параллель соеденил. Стартер конечно похуже крутит чем на 24 вольта, но вполне хватает, ну и самое главное нет теперь этого гемороя с системой 12-24 вольта.

[DIESELMASTER_52]

To: @Саныч ТЛК80,

а лебедь с левого аккума тянет ток через контакты этой релюхи

левый аккум-это с какой стороны ты сказал ?

а как ты стартер переделал.

Изменено 18 декабря 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[Саныч ТЛК80]

Левый по ходу, возле него эта релюха и стоит, она его и коммутирует, при заводке последовательно с правым подключает, а при зарядке в параллель с правым.

Оттащил стартер ребятам в контору по ремонту стартеров, они поменяли мотор и втягивающее на 12 вольтовые и всё, а вот от чего не знаю.

Изменено 19 декабря 2011 пользователем Саныч ТЛК80

[DIESELMASTER_52]

To: @Саныч ТЛК80,

нельзя подключать лебедку на левый аккум.

потому что у него массы нет прямой на кузов/раму.

поэтому и сгорело реле.

вообщем понятно.

тоже хочу запараллелить аккумы.

слышал вроде что толь от 100 или от 105 подходит стартер.он 12 вольт .

[Саныч ТЛК80]

To: @DIESELMASTER_52,

Ну дык само-сабой лебедь подключен к правому аккуму, а левый аккум подкючается к правому через эту релюху, ну и лебедь в итоге тянет ток с обоих аккумов.

Да от 105ки стартер 12 вольт подходит к нам, но у него ценник очень не гуманный

[DIESELMASTER_52]

а левый аккум подкючается к правому через эту релюху, ну и лебедь в итоге тянет ток с обоих аккумов.

ничего не путаешь ? вроде не должно так быть.

[Саныч ТЛК80]

ничего не путаешь ? вроде не должно так быть.

Чтобы оба аккума заряжались, релюха 12-24 , подключает их паралельно. Поэтому подключенная лебедь к правому аккуму, через контакты этой релюхи тянет ток и с левого аккума, в итоге контакты этой релюхи не вывозят такие токи и подгорают - сгорают как у меня.

А зарядка с гены идёт напрямую на левый аккум, и через эти же контакты релюхи уже идёт на правый. Поэтому когда релюха подгорает то зарядка пропадает на правом, а левом есть всегда.

Я эту схему уже всю перекопал и знаю наизусть.

Слава богу у меня этой системы больше нету, она мне все мозги высосала, то зарядка на правом аккуме пропадёт, то стартер не крутится, долбанёшь по релюхе , заработает

Изменено 19 декабря 2011 пользователем Саныч ТЛК80

[doctor1]

DIESELMASTER_52 Добрый вечер а что произойдет если лебеда от левого запитана? и если массу кинуть от левого АКБ можно ли пользовать лебеду?

[DIESELMASTER_52]

To: @Саныч ТЛК80,

логично и понятно.

To: @doctor1,

нельзя кидать массу с левого акб.

она короткое замыкание сделает через массу лебедки на раму а-м..

[stass_03]

зарядка с гены идёт напрямую на левый аккум

Протянул провод через лавинныей диод 100А до правого аккума правда помогло не надолго...

она мне все мозги высосала

Точно, мне тоже, в конце- концов выкинул всю 12-24 нафик и поставил стартер от 105-ки. Так и продалась.

[DIESELMASTER_52]

думаю тоже про это

заменить стартер.

два аккума в параллель-и будет хорошо для электролебедки.

[doctor1]

Добрый вечер.Андрей поясните пож. а что произойдет если лебеда от левого запитана?

[DIESELMASTER_52]

To: @doctor1,

у левого провода нет массы прямо подключенной на корпус автомобиля.

если подключить лебедку двумя проводами-то коротнёт реле через корпус лебёдки.

а если подключить одним проводом (+) то лебедка вообще работать не будет.

Изменено 20 декабря 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[Саныч ТЛК80]

Да будет лебёдка работать если подключить один плюс, только нельзя одновременно крутить лебедь и включать стартер, но токи лебёдки будут бегать ещё и через контакты релюхи 12-24 и помрёт она быстенько.

А вот если двумя проводами подключить лебедь к левому аккуму, тогда да, при включении стартера будет короткое замыкание на левом аккуме.

Так что если схема на авто 12-24, то всё доп оборудование подключать только к правому аккуму.

[Саныч ТЛК80]

Да будет лебёдка работать если подключить один плюс, только нельзя одновременно крутить лебедь и включать стартер, но токи лебёдки будут бегать ещё и через контакты релюхи 12-24 и помрёт она быстенько.

А вот если двумя проводами подключить лебедь к левому аккуму, тогда да, при включении стартера будет короткое замыкание на левом аккуме.

Так что если схема на авто 12-24, то всё доп оборудование подключать только к правому аккуму.

Ну и на схеме ошибка, стартер напрямую подключен к левому аккуму и зарядка с гены идёт напрямую на левый аккум

Изменено 21 декабря 2011 пользователем Саныч ТЛК80