Выбор бусика на каждый день.

[maddreams 3]

Не Кость, полно в ценнике 18 тыков Евро Вито и Фольксов, только фольксов там много гораздо более старших и с гораздо большим пробегом.

Так, срочно прекратить бухать и начать читать. Ключевая фраза "ОДНОГОДКИ". Я вообще смотрю не старше 2009 года. Там получается разница практически в 2 раза не в пользу фольца.

[Эйс Вентура]

Т4 и Т5. Были оба.

4 гораздо крепче ходовая, салон убогий и прошлый век автомобиль.

5 ходовая слабая, дорогие запчасти особенно по дизелю мотор. Салон супер,один минус, полно приводный теперь только с мешалкой.

Если не смущает то я, за совет Катоныча.

Мерседесы всякие, сугубо по роду деятельности.

Вито.. лучше наверное Виано уже.

пс. бюджет был бы известен, было бы проще советовать, этих машин, что бы не дорого и хорошо за дешево то особо и нет на самом деле.

Марко поло, Калифорния, дак вообще...

[maddreams]

Бюджет я так понимаю примерно как у меня от 15 до 20 тыков евро.

Покупка и основная экплуатация в Европе, т.е. растаможка не нужна

Изменено 11 января 2012 пользователем maddreams

[beerov]

To: @beerov,

Я и говорю при одногодках. Две Виты берутся по цене одно Фольца.

Во Кость, на страничке Вито двухтысячных годов и пробеги от 97 до 200 тысяч и Фольксы 90- х годов с пробегами за 200, не сказал бы что Вито сильно дороже. Состояние и начинка сопоставимы. Ну а если вдвое дешевле Виты, то и пробег за 300 тыков и год таки лохматый.

[beerov]

Бюджет я так понимаю примерно как у меня от 15 до 20 тыков евро.

Покупка и основная экплуатация в Европе, т.е. растаможка не нужна

Точно так. Откуда все знаешь?

Ой, хотя вру. Домой буду гонять в Казахстан и раз в пол года или чаще выезжать из СНГ, своих повидать и временный ввоз обновить.

[Санек]

Точно так. Откуда все знаешь?

Игорь, "Битву экстрасенсов" смотрел?

[Katonych]

Т4 и Т5. Были оба.

4 гораздо крепче ходовая, салон убогий и прошлый век автомобиль.

Он не убогий, он другой

Действительно, в плане салона т4 и т5 - это примерно как 78-я и 100-ка.

[Katonych]

И вообще, "что-же вы наделали?!"

Поеду в гараж, чинить автобус. Как вспомню, как в нём замечательно...

[KuzyaVod]

... когда бабло на соляр считать будем, ... лучше самолетом. Дешевле обойдется.

А самолеты тогда на педальной тяге сделают? Авиакеросин из того же зелья гонят... :(

[askar]

до покупки крузака,ездил только на микриках,их было очень много.и сейчас не хватает микрика,именно для поездок в европу.я бы взял т4 мультивана с двигателем ацв(102 пони),т5 слишком ненадежный авто,для таких поездок.хотя конечно ехать на т5 намного приятнее.а т4 тебе отремонтируют везде,что в чехии,что где-нибудь в казахстане в степи.автомат не нужно брать нивкоем случае,ну не научился ФВ их делать.запас хода на дизельном т4 1100-1200км.в мультовом салоне ничего придумывать не надо,все уже есть.спальник на 3 человека,сам т4мультиван семиместный.виты по сравнению с ФВ ацкое говно.правда если делать типа экспедиционника,советую обратить внимание на спринтера,низкого,среднего.

[Эйс Вентура]

To: @maddreams,

Тыщ 250 пробега будет у мультивена 5 в эти деньги.

Даже если просто по Европе и Казахстану катаца на немецких номерах. Без таможни так скаать.

To: @Katonych,

)))

От, машина

http://www.google.ru/search?q=volkswagen+t+1&hl=ru&newwindow=1&prmd=imvnsfd&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=PssNT_b5LLD14QSUn-yRBg&ved=0CCkQsAQ&biw=1366&bih=572

Ляпота.

Изменено 11 января 2012 пользователем Эйс Вентура

[beerov]

Синхро (или точнее 4Motion) - в меру надежная вешь, если не ставить симексы и не покорять болота. Это сугубо для того, чтоб надёжно и уверенно ездить по дорогам в любую погоду.

Вкратце: на Т3 синхро народ действительно ездит по пампасам, на т4 - можно парковаться в снегу, на т5 полный привод для заснеженых дорог.

Я сейчас в Австрии видел как т5 на полном приводе зажигает по скользким подьёмам - я прям обзавидовался. А на т4 моноприводных народ очень страдал и ждал весны

Да, ещё такое дело. Про АКПП. Не надо брать Т4 с автоматом, не надо. Как было сказано на одном из форумов, "путешествия на т4 с акпп это как поход на войну: то-ли вернешься, то-ли нет". Подтверждаю.

Т5 в этом плане лучше. И, повторюсь, т4 не бывает одновременно с полным приводом и акпп - а т5 бывает.

Да, есть один большой минус у фольксвагеновских бусов - по ним хреновые форумы российские. Ну то-есть не то, чтоб очень плохие - но ...

В общем, больше шансов на нашем тойотовском форуме получить ответ на вопрос по тому-же т4

Немецкий форум ОЧЕНЬ хорош, но язык не всем доступен.

Понял, то есть синхро бояться не стоит? Так конечно я за ПП, зимой однозначно лучше.

Так, срочно прекратить бухать и начать читать. Ключевая фраза "ОДНОГОДКИ". Я вообще смотрю не старше 2009 года. Там получается разница практически в 2 раза не в пользу фольца.

Не старше 2009-го? Нах мне такой дорогой и это только Т5, который сыпется и запчасти дороги. Или Т4 этих лет есть?

Т4 и Т5. Были оба.

4 гораздо крепче ходовая, салон убогий и прошлый век автомобиль.

5 ходовая слабая, дорогие запчасти особенно по дизелю мотор. Салон супер,один минус, полно приводный теперь только с мешалкой.

Если не смущает то я, за совет Катоныча.

Мерседесы всякие, сугубо по роду деятельности.

Вито.. лучше наверное Виано уже.

пс. бюджет был бы известен, было бы проще советовать, этих машин, что бы не дорого и хорошо за дешево то особо и нет на самом деле.

Марко поло, Калифорния, дак вообще...

Мне салон любой шикарен, после железа 78-й. :D

Бюджет до 20 тысяч Евро. И именно Маро Поло и Калифорния интересуют. Обычные и не нужны.

Он не убогий, он другой

Действительно, в плане салона т4 и т5 - это примерно как 78-я и 100-ка.

Ну-ну 70-ки есть как у Ильи, которые поцивильнее и как мой, на веслах и весь железный. :D

[archer]

может не совсем в тему но, работаю на т5, 1.9 турбодизель,

машин свежий, пробег 60 тыр,

вообщем впечатления:

едет- пустой как легковушка, рулится и поворачивает отменно, парковатся отлично(грузовой вариант, так что парктроники), верткий шо писец. полный- уже не оч приятно,всеж на 100+ двига уже не хватает, но оно и не надо, тормозит груженый тож более менее приятно, жопу не сносит( у меня передний привод)

подвеска- после моего крузака нормальная в меру жестковата, но при загрузке оч приятная

двиг- в морозы заводится отвратительно!( может убитый конечно) но млин каждый раз как последний, особенно после -20... кузя на этой же солярке с полоборота..... 2 раза дох акум из-за глюков с проводкой, и сигналка установленная тут тоже глючит.

место водителя- кому как , мне нормально но более 300км за раз не ходил, а так нормально

по обслуге пока - замена расходников-масло, колодки, лампочка в фаре и все, была еще непонятка с вебасто( она там как ДОгрев работает только на заведенном двиге ( можно переделать но уже за доп. деньги) там её работа зависит от уровня топлива вроде, если что она отключается и больше до разблокировки не включится( по словам офф. диллера) ХЗ правда или нет, но мне пофиг, я на неё не смотрю и не парюсь работает она или нет.

печка хороша зараза, приятно 10 минут и теплый воздух на стекло)

кондера у меня нет, не скажу,

НЕТ на приборке датчика температуры двигателя в моей комплектации( супербюджет для комерции) вот это меня напрягает особенно летом.....

вот такие впечатления, если есть вопросы отвечу с удовольствием.

на мерине не катал, но увидел под сидушкой блок предохликов стало грустно...

[askar]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155736547&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT〈=ru&pageNumber=6

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155736547&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT〈=ru&pageNumber=6

[DIEZEL]

мне нормально но более 300км за раз не ходил, а так нормально

Это вообще не пробег, на бусах был дневной от 800 до 1000 и если не устал, то показатель.

[askar]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155736547&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT〈=ru&pageNumber=6

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=153869975&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT〈=ru&pageNumber=14

[Эйс Вентура]

To: @beerov,

Бюджет до 20 тысяч Евро. И именно Маро Поло и Калифорния интересуют. Обычные и не нужны.

Мое мнение, либо старый буит модель, либо пробег атомный.(

пс. у меня вообще математика по Европе другая вышла, включая отели и все такое.

Покупаем гранд туризмо что либо, и платим за отели. Получается выгоднее и по затратам и по остаточной стоимости колесницы после использования )

[Sredniy]

Не Кость, полно в ценнике 18 тыков Евро Вито и Фольксов, только фольксов там много гораздо более старших и с гораздо большим пробегом.

и причем здесь пробег. я долго искал себе двигло, нашел в швеции 300тыс км собрал, бегает на радость. чугун блин

[beerov]

To: @beerov,

Мое мнение, либо старый буит модель, либо пробег атомный.(

пс. у меня вообще математика по Европе другая вышла, включая отели и все такое.

Покупаем гранд туризмо что либо, и платим за отели. Получается выгоднее и по затратам и по остаточной стоимости колесницы после использования )

Математика простая, еду из Казахстану, а это от Европы подалее будет и самолеты подороже. На 78-й я укладываюсь в стоимость авиабилета почти в тютельку, это с расходом груженого авто и ночевками в нем без гостиниц. Если будет Т4, а будет видимо он. То расход уменьшится, а пробег от ночевки до ночевки увеличится, то есть сократятся затраты и на нее. Хотя конечно не значительно, но расход топлива уменьшится, явно. Если едем втроем, то увеличатся расходы на питание, но это ни в какую не сравнится с покупкой еще двух билетов. Ночуем и в Европе прекрасно в кемпингах, копейки стоит поставить машинку и не много за человека. Крайний раз в Германии платили за авто и двоих людей 18 евро за ночь. Есть все, душ, туалет, стиральные машины, магазин и прочая. Плюс ночевка на природе, среди растительности. Ну очень нравится.

А модель старая, та сколько 78-й модели лет? А нам нравится.

Вот к примеру разглядываю. Весь фарш, синхро, морда длинная. Нравится сил нет.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=41&__lp=98&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=25200&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&lang=ru

[Андрей 1]

Этот вообще свежий http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=150807090&__lp=98&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=25200&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT〈=ru&pageNumber=41 Друг возле любика живёт.