Антифриз

[AlexASH 6]

Часто на форумах слышу споры о антифризах и тосолах.

Начнем с того что антифризы бывают несколько типов:

-На этиленгликоливой основе

Самые распространенные антифризы, в том числе и русский ТОСОЛ, что в переводе означает название лаборатории которая разработала его для только появившихся жигулей, а именно лаборатория Технологии Органического Синтеза приставка ОЛ обозначает принадлежность данной жидкости к группе спиртов, С стандартное химическое окончание к примеру ЭтанОЛ, МетанОЛ и т.д. То есть ТОСОЛ есть лишь название антифриза, как к примеру антифриз фирмы Кастрол, Валволайн, АиГ и т.д. Раз с названием разобрались пойдем дальше.

Этиленгликоль очень агрессивен к алюминию, в отличие от чугуна, что бы не происходило коррозии этого метала в антифриз добавляют различные присадки (неорганические-раньше, и органические-сейчас соли) образующие на алюминии защитную пленку, от выработки этих присадок зависит срок службы антифриза, практически всегда два года. Также в антифриз добавляют еще ряд присадок к примеру пеногаситель, маркерный состав, помогающий найти потеки...

Что касаемо цвета антифриза, как многие думают цвет говорит о составе присадок в антифризе и глубоко заблуждаются! Красят антифриз в любой цвет только что бы придать цвет, что помешает его выпить по запарке.

Смешивать антифриз разных марок настоятельно не рекомендую дабы не произошла реакция. В лучшем случае может выпасть осадок в худшем нетрализуются ингибиторы коррозии, ну а дальше понятно... Если вы собираетесь менять марку антифриза, мойте систему хорошо.

Часто антифриз идет в концентрате, эта картинка поможет вам разобраться как разводится антифриз. Следует заметить, что в концентрате уже есть 5% воды некий процент присадок и больше 90% этиленгликоля. Проводить замеры ареометром при температуре раствора +20С, также можно использовать ареометр с градусником и соответствующие таблицы, более точный результат даст рефрактометр.

В полном размере

-На пропиленгликолевой основе.

Все выше перечисленное можно отнести и к нему.

-Карбоксилатные антифризы

Современные антифризы, и по ним лучше следовать инструкции производителя.

[Neytron_ 4]

векипедия))

[AlexASH 6]

Нет, вчера сам написал

Надо будет добавить про другие типы, но у нас в основном Этиленгликолевый.

В продолжении темы.

Если вдруг вы обнаружили шугу (каша из кристаллов льда) в системе, не паникуйте, шуга не имеет силы, что бы что нибудь порвать.

Раствор не замерзает сразу, что бы шуга перешла в твердое состояние еще примерно на 8-10 градусов надо охладить.

При замерзании антифриз, в отличие от воды не имеет существенного расширения, около 1 %.

По температуре можно судить о концентрации раствора, и добавить концентрата до нужней концентрации.

Просто прогрейте до оттаивания антифриза во всей системе, слейте нужный объем и добавьте концентрата.

[Сурфовод Александр 5]

А мужики то и не знают........

Позновательно.

[AlexASH 6]

Убеждаюсь что не все! и мой долг - рассказать!

Если модераторы сочтут интересным можно поместить в чаво

Изменено 3 февраля 2012 пользователем AlexASH

[SURF 0]

по цветам хотелось бы разобраться. почему в тойоту красный, а в мазду зелёный, а в мурзик жёлтый?

и только ли по цвету они отличаются?

и насколько разные ТОСОЛ и синий а/ф Мотуль или синий а/ф кастрол?

[AlexASH 6]

Каждый производитель красит антифриз в любой цвет по своему ЛИЧНОМУ желанию, красивый цвет вы охотнее купите, можно ведь его цвета грязи сделать, но желание купить его поубавиться!

ГЛАВНОЕ и ЕДИНСТВЕННОЕ свойство цвета - просигнализировать, что это ЯД! Этиленгликоль и вода прозрачны и бесцветны.

Разные фирмы марку своего антифриза могут красить в один цвет!

Но цвет не говорит, что можно смешивать антифризы одного цвета от разных производителей. Антифриз, о чем я говорил еще может быть и на разной основе.

Хотя на свой страх и риск можно провести эксперимент, или в случае когда рядом ничего не оказалось, правда если нет сильного мороза (при концентрации 25% замерзать начнет при -10) я бы залил обычную воду, лучше дестилят или, на крайняк, дождевую или талую, не городскую (природный дестилят).

И у каждого производителя своя рецептура, которая была тайной до недавнего времени

Смешивая антифризы разных производителей можно нарваться на химическую реакцию ... об этом я писал выше

Например антифриз марки ТОСОЛ, бывает красный и синий, так сложилось что красный идет до -60С, а синий до -40С, и это только тот антифриз который производился, когда-то в СССР до появления зарубежных марок. И их вполне можно было смешивать, рецептура ведь одна. Сейчас ТОСОЛ это только бренд и вполне возможно покупая его вы купите не совсем тот антифриз той рецептуры которую и назвали ТОСОЛ.

Каждый производитель красит антифриз в любой цвет.

Изменено 3 февраля 2012 пользователем AlexASH

[SURF 0]

To: @AlexASH,

я про рекомендации на банке указаные.

а Тосол синий бывает и -65.

[AlexASH 6]

To: @SURF,

Лучше всегда следовать рекомендации производителя.

А про цвет "ТОСОЛа" - я говорил о Советском "ТОСОЛе" когда действовал ГОСТ, а не непонятное ISO

Лейб мотив: не зная броду, не лезь в воду.

Не знаешь что налито, замени с хорошей промывкой системы на то что знаешь без смешивания.

Изменено 3 февраля 2012 пользователем AlexASH

[AZIAT 4 233]

To: @Сурфовод Александр,

А мужики то и не знают........

Вот не поверишь , но 99% мужиков не знают и думают что ТОСОЛ это не антифриз .

[AlexASH 6]

To: @AZIAT,

Вот об этом и речь!

К примеру:

В Монголии знают что такое Ксерокс, но любой светокопировальный аппарат они называют Кенон, ну что делать если он там раньше появился.

У нас все что копирует это Ксерокс

В Монголии - Кенон.

Вот и пошло со времен СССР, где была только одна марка антифриза ... называть общее название АНТИФРИЗ частным случаем ТОСОЛ

Изменено 3 февраля 2012 пользователем AlexASH

[SURF 0]

To: @AlexASH,

мне понятно что производитель зря рекомендовать не будет, мне хочется знать почему в Тойоту и Дайхатсу именно красный, а в Митсу, Мазду, Субару, Хонду, Ниссан - именно зелёный, с чем это связано.

[AlexASH 6]

To: @AlexASH,

мне понятно что производитель зря рекомендовать не будет, мне хочется знать почему в Тойоту и Дайхатсу именно красный, а в Митсу, Мазду, Субару, Хонду, Ниссан - именно зелёный, с чем это связано.

Надо найти найти сервисную книгу от этих автомобилей и прочитать что рекомендует производитель! На вскидку так совпало, ведь производитель не цвет указывает а марку антифриза.

[tyngys 1]

Буквально на днях, в умной беседе (с пивом) Возникло такое мнение, мол у антифриза и тосола, разная температура закипания. Может это и плод пропитанного пивом мозга... но всё же спрошу, а вдруг правда, а?

[AlexASH 6]

AZIAT ты был прав.

To: @tyngys,

Возьми бутылку с зарубежным антифризом, и бутылку с русским антифризом (он называется ТОСОЛ)

Прочитай состав, а именно основной компонент, концентрацию этого компонента !

Увидел этиленгликоль - так с какого ... он должен иметь разную температуру кипения? Что вода на западе другая, или этиленгликоль другой?

Еще раз ОДНА ИЗ МАРОК антифризов на ЭТИЛЕНГЛИКОЛЕВОЙ основе, придуманная в СССР называется ТОСОЛ!

Вообще то за температуру закипания жидкости в системе отвечает пробка радиатора, которая держит давление, насколько я помню физику при увеличении давления жидкость закипает при большей температуре, и на оборот.

[tyngys 1]

Чего ругаться-то! Понял я. Больше не буду! про антифриз и тосол понял сразу. Больше не бууууду!

[Ghost-51 5]

мне понятно что производитель зря рекомендовать не будет, мне хочется знать почему в Тойоту и Дайхатсу именно красный, а в Митсу, Мазду, Субару, Хонду, Ниссан - именно зелёный, с чем это связано.

Тебе же в первом посте русским по белому написали, есть марки антифриза для чугуна и аллюминия

[саш 125]

Так почему нельзя смешивать антифризы разных цветов?

[mckoldun 2]

Потому что некрасиво получится :lol:

[AlexASH 6]

To: @Ghost-51,

Не писал я про разные виды для алюминия или чугуна, я написал что Этиленгликоль агрессивен к алюминию, и поэтому в антифризы на его основе добавляют специальные присадки для защиты металла, поэтому у антифриза на этой основе срок работы примерно 2 года, присадки просто перестают работать.

To: @tyngys,

Кто ругается, я сказал что законы физики на земле везде одинаковы.

To: @саш,

Потому что у разных производителей цвет может быть один, а набор присадок разный!

Из этого следует, что некоторые присадки из разных антифризов могут прореагировать между собой, а может и не прореагируют.

А вот что из этого получится ... как говорится на свой страх и риск!

Изменено 5 февраля 2012 пользователем AlexASH