Межколесные блокировки

[Kruisik 0]

70% что внутри всё закисло (а в основном пружина и вал). У меня история похожа (только у меня прадо) межколесная блокировка работала, старалася регулярно включать чтоб не закисла, и вот на днях бац и не блокирует :blink: моторчик жужжит а толку нет. Снял я етот моторчик и пасатижами покрутил за шестерёнку, пошла легко а назад сама не хочет разобрал, а там всё окислилось, почистил, смазал, - сейчас работает как часики

[timerider 3]

70% что внутри всё закисло (а в основном пружина и вал). У меня история похожа (только у меня прадо) межколесная блокировка работала, старалася регулярно включать чтоб не закисла, и вот на днях бац и не блокирует :blink: моторчик жужжит а толку нет. Снял я етот моторчик и пасатижами покрутил за шестерёнку, пошла легко а назад сама не хочет разобрал, а там всё окислилось, почистил, смазал, - сейчас работает как часики

Не в тему, однако... У вас на прадо межколесная включается от кнопки?...У меня рычагом что на повышенных, что на пониженных... Рычаг имеет 4-положения H-Hl-N-Ll... Вопрос почему задаю - второй раз за год меняю цепь с шестернями на раздатке, что весьма дороговато, проще купить с разбора... Однако такая схема включения блокировки, как у меня, шла на редких раздатках... Можно впендюрить и от сурфа, включив мотор на 4 вд...

[=Andrey= 3]

они и на 100кмч не разлочатся без крутилки.

до 8кмч запрет на включение, а как залочатся - разгоняйся до любой скорости

Не правда ваша. Заведены они на датчик скорости. Реально вырубаются где то в районе 20 км\ч. Только не на всех машинах. Проверено на 97 гв. бензинке. А вот на 94 гв. дизель - нет. Видимо добавили после рестайлинга эту фишку.

[mongol89 29]

Не в тему, однако... У вас на прадо межколесная включается от кнопки?...У меня рычагом что на повышенных, что на пониженных... Рычаг имеет 4-положения H-Hl-N-Ll... Вопрос почему задаю - второй раз за год меняю цепь с шестернями на раздатке, что весьма дороговато, проще купить с разбора... Однако такая схема включения блокировки, как у меня, шла на редких раздатках... Можно впендюрить и от сурфа, включив мотор на 4 вд...

Немного не в тему. А что это за раздатка такая, где именно МЕЖКОЛЕСНАЯ, а не межосевая блокировка включается рычагом?Просто не разу про такую на тойотах не слышал. Судя по четырем положениям H-Hl-N-Ll, то это: повышенная - повышенная с заблокированным межосевым диффом - нейтраль - пониженная заблокированным межосевым диффом.

[timerider 3]

Немного не в тему. А что это за раздатка такая, где именно МЕЖКОЛЕСНАЯ, а не межосевая блокировка включается рычагом?Просто не разу про такую на тойотах не слышал. Судя по четырем положениям H-Hl-N-Ll, то это: повышенная - повышенная с заблокированным межосевым диффом - нейтраль - пониженная заблокированным межосевым диффом.

Да, аПшибся, конечно же МЕЖОСЕВАЯ...

[wowan75 30]

Не правда ваша. Заведены они на датчик скорости. Реально вырубаются где то в районе 20 км\ч. Только не на всех машинах. Проверено на 97 гв. бензинке. А вот на 94 гв. дизель - нет. Видимо добавили после рестайлинга эту фишку.

на 105ке 2002гв

такой неудобный опасный для муфты баг тоже не наблюдаю

Изменено 13 марта 2012 пользователем wowan75

[don 0]

А подниму-ка тему, очень похожая проблема. В положении L желтый значок межосевой горит постоянно, крутилкой включаю обе межколесные, "вжики" слышны, но значки остаются мигать, хоть 10 метров проезжай, хоть 1000. В средне глубоком снегу внатяг крутятся все четыре колеса (машина при этом буксовала на месте), означает ли это что блокировки работают?

[KuzyaVod 11]

А подниму-ка тему, очень похожая проблема. В положении L желтый значок межосевой горит постоянно, крутилкой включаю обе межколесные, "вжики" слышны, но значки остаются мигать, хоть 10 метров проезжай, хоть 1000. В средне глубоком снегу внатяг крутятся все четыре колеса (машина при этом буксовала на месте), означает ли это что блокировки работают?

Да, это означает, что блокировки работают, а датчики включения не работают, (возможно, оборваны провода от датчиков)

[full time 46]

Про блокировки могу сказать следующее, после продолжительной поездки и нагрева мостов, передняя блокировка включается, задняя нивкакую... На холодную вообще никакая, кроме межосевой, не включается... Как потеплеет, полезу смотреть заднюю блокировку, ну и менять смазку на передней на более низкотемпературную, думаю, все дело в смазке...

В блокировке особо нет никакой смазки. там что-то типа вазелина, который при отрицательных температурах сильно на процесс не влияет. Тем более при езде, редуктор моста нагревается, а соответственно и сервопривод. У меня задняя только при прогреве моста включается. Разбор выявил небольшое заедание штока блокировки в направляющих. Вывод: расширение при нагреве, решает проблему заедания. Подозрение на гнутость вилки переключения, в результате неправильной эксплуатации.

Решил приурочить замену вилки к замене "пар". О результатах, через пару недель, отпишусь

[timerider 3]

В блокировке особо нет никакой смазки. там что-то типа вазелина, который при отрицательных температурах сильно на процесс не влияет. Тем более при езде, редуктор моста нагревается, а соответственно и сервопривод. У меня задняя только при прогреве моста включается. Разбор выявил небольшое заедание штока блокировки в направляющих. Вывод: расширение при нагреве, решает проблему заедания. Подозрение на гнутость вилки переключения, в результате неправильной эксплуатации.

Решил приурочить замену вилки к замене "пар". О результатах, через пару недель, отпишусь

При каких условиях можно погнуть эту вилку?... Я пока не смотрел блокировки, может у меня с передней такая же история... А при "гнутых" вилках, наверное, отключается блокировка тоже "нелегко"?...

[full time 46]

При каких условиях можно погнуть эту вилку?... Я пока не смотрел блокировки, может у меня с передней такая же история... А при "гнутых" вилках, наверное, отключается блокировка тоже "нелегко"?...

Как погнуть... есть подозрение , что вилка гнется, при включении на ходу. Или езда со снятым механизмом блокировки (вилка в свободном полете). В моем случае мне уже досталась такая машина. Т.е. задняя на холодном мосту никогда не включалась, нужно было проехать км 2-3, и только тогда...

Может вилка просто "устает" с годами. Если есть погнутость, то она минимальная, но достаточна, чтобы нарушить соосность.