ТНВД

[ed73 5]

Всем доброго дня !!!

для тнвд хочу заказать кольцо которое за кулачковой муфтой

стоит, но там есь еще ролики но на схеме они не указаны,

Вопрос ,кольцо вместе с роликами идет?? или нет ??

Схема на екзисте http://www.japancats.ru/toyota/scheme.asp?...F2&pid=38230793

номер 22108

[TDA 23]

Hi

To: ed73

Зачем ?

Или его мастера потеряли ?

Обычно меняют:

22130 CAMPLATE SUB-ASSY, FACE

если я правильно рисунок понял. Она определяет параметры впрыска.

если Ты эту деталь называеш

кулачковой муфтой

Так это не она Это "распределительная шайба".

[ed73 5]

TDA:

Все правильно 22130 тоже менять буду енто кулачковая муфта, а толкают ее ролики в кольце которые стоят так вот не понятно они в комплекте или нет ,потомучто одельно не показаны

[TDA 23]

Hi

To: ed73

Хороший вопрос ...

Я не знаю

Можно попробывать по тойотовской проге глянуть ...

Но если судить по деньгам, не проще ли взять контрактный насос и поменять на нем плунжер ?

Просто в наших краях кроме плунжера обычно ничего и не меняют. и ездят долго и счастливо

[DEN 5]

ed73,привет!

Сегодня забрал свою машину из сервиса: делали замену плунжерной пары. Делал высококвалифицированный спец. Сразу предупредил - менять надо: 1.саму плужерную пару

2.кулачковую муфту

3.приводную муфту(за кулачковой шайбой)

4.ролики

5.сальник

6.ВСЕ резинове колечки

Кольцо (про кот. ты спрашиваешь) мне пришло в комплекте с роликами и сепаратором роликов. Т.е. весь узел в сборе за 54 у.е. А вообще весь набор для замены обошёлся в 9500 рублей за оригинал. (В сервисе просили за плунж.пару только 8200 ,а за кулачковую шайбу 6300!!! ) Зато якобы с гарантией! Дальше я просто не стал спрашивать - всё и так ясно !

Так что заказывай этот узел - получишь то,что надо! Главное чтоб ВИН твоего авто "правильный " был !

[ed73 5]

Привет DEN !!

Спасибо за ответ ,буду заказывать и чинить насос ,а то совсем авто не едит

[DEN 5]

Во,во!!!! Я дождался и доездился до того,что трогался на понижайек

На 2 повыш. разгона никакого!!! Зато теперь гуд! Теперь очередь за распылителями( сег-ня заказал),т.к. эти дет-ли отдельно не выходят из строя. Если плунжер износился,то жди кончину распылителей. У меня н-р при 80 кг/см2 открытие ,при норме 135-140

[ed73 5]

Я взял 6 форсунок в сборе посчитал если брать запчастями и пюс регулеровка

то нато и выдет ,ща насос сделаю и воткну новые форсунки

[DEN 5]

Я взял 6 форсунок в сборе посчитал если брать запчастями и пюс регулеровка

то нато и выдет ,ща насос сделаю и воткну новые форсунки

145431[/snapback]

Ну не знаю,не знаю! Комплект распылителей DENSO 150 у.е. Их Замена(снятие,установка,регулировка) 1480 руб. Хотя замена форсунки на новую - всёж лучше! Вобщем- удачи!

[ed73 5]

Я считал по екзисту ,

23620-17010 распылитель =79$

23661-17010 Capsule sub-assy менять тоже надо =23$

23618-58030 Пружина =5$

и кучу регулировочных шайб надо ,и тащить ето на стенд ,в Самаре кроме Тойота-центра некуда, просто прочистить форсунки 4096 руб стоит ,ремонт ТНВД 10 тыров без деталей ,а Форсунки делать ваще не хотят,по этому взял готовые по 185 за штуку

[Lubany 39]

Подниму темку. Можно ли самому перебрать тнвд? Настраивать конечно на стенде буду.

[вут 0]

Подниму темку. Можно ли самому перебрать тнвд? Настраивать конечно на стенде буду.

смысл ? 

[Lubany 39]

Смысла нет)) Интересно просто. Пойду отнесу, не буду трогать)))

[DIESELMASTER_52 412]

Можно ли самому перебрать тнвд?

можно.

  

ничего сложного в том нет.

весь процесс разборки,регулировочной сборки-детально описан в Легионовской книге.

[Lubany 39]

можно.

  

ничего сложного в том нет.

весь процесс разборки,регулировочной сборки-детально описан в Легионовской книге.

Черт...я ведь залезу и так еле сдерживаюсь))) Я уже посмотрела фото на вашем Андрей сайте, по фото все понятно и просто. Я просто подумала -с заменой на новое- что вдруг регулировки какие нужны уже при сборе... Завтра почитаю...Жуть как хочется посмотреть как работает механизм, что бы потом 'видеть как он работает когда едешь на машине. А то езжу как с черными коробочками не зная чего там и как оно работает. Фото этого не покажет. Муж мне тоже сказал о том что раньше тоже карбюраторы боялись разбирать.

[Galuha 6]

Маньячка!!!

[Lubany 39]

Хочется самой все заменит, помыть и заодно проследить места износа и понять причину износа, чтоб в дальнейшем еще правильней ездить. Надо книжку заказать, а то надоели ети компьютерные папки...комп вечно дохнет. Андрей, спасибо! Вы чесно сказали что можно, а то у меня весь райончик кричит что не в коем случае!! Чего они боятся??

Маньячка!!!

Да, дак а давно уже кликуха привязалась)))

[O_R_G 2]

Я распечатывал Toyota Repair Manual по HD-FT, толкал в папку с файлами, чтобы листать грязными руками. Описано подробнее и более прямолинейно, нежели в мануалах от легиона, где на одной странице по 4м движкам в несколько колонок вперемешку все идет. 2 раза разбирал - собирал ТНВД сам. В регулировки крышки и УОПТ не лазил. Сделал несколько специнструментов.

Тоже кстати был заворожен фотками на сайте у Андрея Дизельмастера.  НО!! Был бы он ко мне ближе, свозил бы ТНВД ему. 

[Lubany 39]

Ну и ладненько, седня вскрою)) Я тоже к Дизельмастеру 52 собиралась и думала что так и будет. Мой мастер работал где было темно и никаких вообще стендов и приборов. А тут недавно я опять потощила фарсунки к нему и потащила в другое направление, да еще и недалеко от дома, а не то что раньше-через лук, через чеснок....- Пришла, а там тепло, светло, чистенько и дохрена всяких приборов и стендов и как раз один тнвд от телеги большой проверялся на одном из них. Вот я конечно рада была! У нас хоть и говорят что 'Вирта самое хорошее, ну я хз, мой тнвд там делался, Руслан туда его отвозил. Поставили его по заводской метке. Поняла что настройка не производилась. Я все сейчас читаю про угол этот и настройки. Оказывается что по меткам заводским его ставят после ремонта и до места регулировки например, доехать. А выставляется он все же стробоскобом. На глаз и слух полная фигня даже опытным мастером в несколько лет. А тем прибором должно быть как надо двигателю. Я тут его крутила, а толку то что. Его поставишь в позднее, ну мягче, и как буд то лучше, тише, дыму правда поболе, но зато она не едет нихрена, я уж и соляры подбавила-фигня полная. Поставила в раннее-до метки 1,5 мм-ну более менее, но уже громко и слышу что не то, сажусь в авто и слышу как как будто коленвал по вкладышам перебирает, мелкая, мелкая дрябь, по стопе чувствуется . Не так работать должен двигатель. Поставила по метке, с места отлично валит, дыма нет, но какие то не понятные стуки снизу появились. Вроде их и не слышно если в морду авто смотреть, но как начнешь идти к багажнику, то они отчетливо слышаться. По старому видео посмотрела и услышала что при движении у меня как то молотит то ли двигатель, то ли тнвд, не должно быть этого тын, тын, тын. А где то год назад появился звонкий стук на холодную у тнвд при прогреве, сначало думала что тяги от газулек, ан нет. Звук как буд то шайбочки маленькие бренчат. Все звуки должны петь в униссон как на гитаре, а у меня есть отдельные звуки- этого не должно быть. И да, мне так и не обьяснили, почему же все таки когда я двигала этот тнвд-угол искала- давление в двигателе поднималось? Все тут сказали что от него не зависит, а у меня зависит.

[Lubany 39]

Вот , например здесь(старое видео) слышно как молотит двигатель. эт все время так было и тогда мне казалось что полный зачёт)) А сейчас стала уши резать