Машина для путешествий

[Alexander 2]

Вроде продаётся мой Патрол.

И стал я задумываться, чем его заменить.

Вводные такие

1. Машина для езды есть, надо исключительно для путешествий. По дорогам и направлениям.

2. Машина нужна больша, для всей семьи (жена и 2-а сына).

3. Надёжная и ремонтопригодная (по последней причине и продаётся 61 патрол)

Что рассматривается

1. 105 - дизкль - цены о-го-го, состояние удовлетворительное

2. 105 - бензин - расход приличный, но есть второй бак и лебёдка, цены не маленькие

3. 80 - дизель - практически не возможно найти в хорошем состоянии

4. Патрол 4.2 в 61 кузове - цены заоблочные, всё остальное отлично.

5. Гегик - дизель - или состояние или цена. Дорогая кузовщина, а по ходовой цена-качество приемлемо.

Предпочтение есть.

Пока озвучивать его не буду, но

1. Состояние кузова - не критично, так как машина исключительно для путешествий

2. Желательно тойота, так как будет проще обслуживать похожие машины.

3. Дизель или бензин - большой разницы нет, а вот по поводу газа на ьензинку - пока принять решение не могу. Был с нами в поездке по стране )от Кеми до Новороссийска) товарищ на ьензиновом патруле с газом, так он через каждые 250 км. искал заправку. Правда, надо признаться, что газавые заправки встречались достаточно часто. За всю поездку всего одни раз воспользовались канистрами. Правда, у всех машины дизельные, так что в случае чего - обратиться было бы не к кому.

ТАк что коллективный разум посоветует, и может есть ещё какие-то предложения?

Изменено 5 марта 2012 пользователем Alexander

[wowan75]

2. 105 - бензин - расход приличный, но есть второй бак и лебёдка, цены не маленькие

мой выбор.

в отличии от моей 80 с 1хз

оч.хорошо обгоняет и заходит в гору

расход при 100кмч больше на 3-3.5л.

по трассе хожу чаще на бензе А-80

[Ivan_Fedorovich]

Я бы тоже бензинку 105-ю взял

[Alexander]

мой выбор.

в отличии от моей 80 с 1хз

оч.хорошо обгоняет и заходит в гору

расход при 100кмч больше на 3-3.5л.

по трассе хожу чаще на бензе А-80

А как по надёжности движка?

Сам в эту сторону посматриваю, но пока ещё не продался патрол, то до покупки дело не дошло.

[wowan75]

А как по надёжности движка?

Сам в эту сторону посматриваю, но пока ещё не продался патрол, то до покупки дело не дошло.

из выраженных проблем - маслосьёмные колпачки на 200-250ткм.

остальное держит жестокую эксплуатацию и любой доступный бенз (включая этилированный)

Изменено 5 марта 2012 пользователем wowan75

[сан саныч]

105 рулит!!!

[piv]

Все от бюджета зависит. Можно посмотреть в сторону трех дверной 70-ки большой. Для путешествий самое то.

[Alexander]

из выраженных проблем - маслосьёмные колпачки на 200-250ткм.

остальное держит жестокую эксплуатацию и любой доступный бенз (включая этилированный)

Это мелочи

[Alexander]

Все от бюджета зависит. Можно посмотреть в сторону трех дверной 70-ки большой. Для путешествий самое то.

У неё подвеска ресорная, новые стоят заоблочно,а старые, комфорт минимален... 60 патрули по той же причине не рассматривал.

Это скорее для более жёсткого бездорожья, не для семейного отдыха.

Хотя могу ошибаться, товарищ себе взял и доволен, но брал он у друга - знал что брал и менее чем за 10 штук.

Изменено 5 марта 2012 пользователем Alexander

[Будемискать]

У дизельной 105ки мотор как бы слабоват, тогда бензин может, но с учётом личных предпочтений. Может ты Патруль знаешь как свои 5 пальцев, возьмешь да купишь... бензиновый.

[Alexander]

У дизельной 105ки мотор как бы слабоват, тогда бензин может, но с учётом личных предпочтений. Может ты Патруль знаешь как свои 5 пальцев, возьмешь да купишь... бензиновый.

Ты будешь удивлён, но у бензинового патруля самый большой расход. 25-30 это для него норма:(

И в отличие от 105 там нет штатного второго бака.

У двоих моих знакомых были именно такие 2003 и 2007 года.

У одного бюджет позволял, а второй газ поставил, но и спонсоры у него были.

Изменено 5 марта 2012 пользователем Alexander

[Будемискать]

Ты будешь удивлён, но у бензинового патруля самый большой расход. 25-30 это для него норма:(

И в отличие от 105 там нет штатного второго бака.

У двоих моих знакомых были именно такие 2003 и 2007 года.

У одного бюджет позволял, а второй газ поставил, но и спонсоры у него были.

Да нет Александр, я не удивлен, я знаю. На самом деле, и это плохо тк плохо когда нет альтернативы, 100ка, 105ка или 70 по совокупным параметрам единственный вариант. Говорю не из любви к тойоте,нет, но, к примеру, сравнивать объёмы салонов 100ки и гелека даже не интересно, а это очень не маловажный параметр для авто путешественника. Я уже как-то писал/фантазировал - вот бы япошки сделали миневэн на базе 80/105ки с 1HD-T, даже ФТ не надо. Думаю был оптимальный вариант и в меру вместительный и в меру тяжёлый. А потом ты прав и второй бак и достаточно простая возможность изменения элементов подвески конечно даёт свои плюшки.

[Seimon]

Напомните мне, второй штатный бак это 40 литров? Не самый большой объем, на бензинке его хватит на 250 км, для дальняков это ни о чем. Что мне в бензинке нравится, так это разгруженный мост.

[Санек]

Напомните мне, второй штатный бак это 40 литров? Не самый большой объем, на бензинке его хватит на 250 км, для дальняков это ни о чем. Что мне в бензинке нравится, так это разгруженный мост.

Во как? Типа на дизельках разгруженного не бывает??? Токо на бензинках??? :D :D :D

[игор]

бери у меня СЕКВОЙЮ, не пожалеешь..(можешь и не у меня)..

покупал ее когда ребенок второй родился,чтобы на отдых,в отпуск всей семьей и с коляской....(и газовое есть)

Р.S. хочу ТУНДРУ...

Изменено 5 марта 2012 пользователем игор

[piv]

У неё подвеска ресорная, новые стоят заоблочно,а старые, комфорт минимален... 60 патрули по той же причине не рассматривал.

Это скорее для более жёсткого бездорожья, не для семейного отдыха.

Хотя могу ошибаться, товарищ себе взял и доволен….

Подвеска рессорная для путешествий не так уж плохо, особенно если загрузить шмурдяком.

Комфорт… дело индивидуальное, конечно, но с другой стороны ломаться нечему. А сидения, например, себе сидения от BMW7 б/у поставил и очень удобно на дальние расстояния.

Возьми у товарища попробовать и сложи собственное мнение….

Моя 76-я на 1хз, покупалась тоже специально для путешествий с семьей. Первый, за двадцать лет дизель. Мне его полностью хватает, я ведь в отпуске никуда не тороплюсь.

Но сегодня, наверное, брал бы 78-ю…

Всё индивидуально, удачи в выборе.

[KuzyaVod]

Подвеска рессорная ... ломаться нечему. ..

Неоднозначно.

Ломается коренной лист - машина не едет.

Ломается пружина - машина ложится на отбойник и продолжает движение.

Изменено 6 марта 2012 пользователем KuzyaVod

[Андрей-312]

Но сегодня, наверное, брал бы 78-ю…

Вот это неожиданно. А не получается, что если оборудуешь 78-ю "как надо", то места четверым путешествующим уже не остается?

Т.е. получается в таком раскладе машина "для двоих". Нет?

[slavomsk]

многое еще от бюджета покупки зависит.105-ка бенз на ходу очень нравилась!хоть с горки,хоть в гору!тяга отличная!да и при желании вместо резервного бака тороидальный 90л.балон под газ воткнуть не проблема.

[kreiser-75]

Неоднозначно.

Ломается коренной лист - машина не едет.

Ломается пружина - машина ложится на отбойник и продолжает движение.

Не так. Ломается коренной - машина ложится на подкоренной, у него с одной стороны специально есть обхват уха коренного, недающий смещатся мосту больше 20мм. И машина спокойно продолжает движение. Если по пути в любой мастерской найти эл.сварку коренной легко варится накладкой сверху и продолжает заплонированный маршрут.

Вот это неожиданно. А не получается, что если оборудуешь 78-ю "как надо", то места четверым путешествующим уже не остается?

Т.е. получается в таком раскладе машина "для двоих". Нет?

Если оборудовать кровать за передними сидениями во всю ширину салона, можно спать троим взрослым, тесновато, но терпимо, четвертое сп. место для ребенка ростом до 125см поперек на передних сидениях.

Если оборудовать нормальные четыре места то только в два этажа. Или с крышей как у Бирова, или два места на полу, два на откидных шконках по бокам, высота салона позволяет.