Двигатель 1 HZ

[vaster 0]

Привет, всем!

Каждое утро как начинаю заводить машину, двигатель стучит так как будто что то внутри откручен или не затянут, как стрелка давления масла чуть поднимется т.е. масло наберет, стук пропадает. Началось это как только масло поменял на синтетику, через небольшой пробег (около 3000км.) масло слил и залил оригинал. Стуки остались. Может это из-за того, что фильтр масляный (оригинал) но без клапана стоит? Может у кого опыт имеется по этому поводу, подскажите пожалуйста!

[wowan75 30]

Может это из-за того, что фильтр масляный (оригинал) но без клапана стоит?

маслофильтры ДОЛЖНЫ БЫТЬ с клапаном

на 90% фильтроизделий он не держит - сие есть левак.

а моторчик же уставший :(

Изменено 8 марта 2012 пользователем wowan75

[vaster 0]

маслофильтры ДОЛЖНЫ БЫТЬ с клапаном

на 90% фильтроизделий он не держит - сие есть левак.

а моторчик же уставший :(

Фильтр заказал в эксисте вот№90915-30002 девайс оказывается без клапана, может я не знаю. Если смотреть с отверстия, то там клапан не виден а на 8Т в конце видно, что то похожее на клапан.

[Зимсон 4]

Я давно не ставлю оригинальные маслянные фильтра а применяю производителя MANN на нем контрольная лампа ,у меня она стоит дополнительно, гаснет на много быстрей чем на родном.Пока лампа горит стука всеравно нет. Пробег 480000, масло несте турбо лхе.

[Будемискать 78]

А разве оригинал, да и не только, бывает без клапана, первый раз слышу. Правильно Вован75 говорит. И какой смысл был в замене масла, надо было менять МФ.

Зимсон, на вкус и цвет... , но оригинал лучше, ставить оригинал конечно же не уговариваю, поиск рулит всё мусолилось десятки раз.

[vaster 0]

Всем спасибо, кто еще опытом поделится.

[VADUS 2 434]

To: @vaster,

Еще можно вспомнить то, что написал сразу Wowan75 -

а моторчик же уставший

Когда меняют масло на живом моторе и меняют фильтр, то при последующем старте - ничего не гремит, даже пока масло наполняет фильтр и давления нет. Наличие грохота скорее говорит об износе колена и вкладышей.

[Nail ufa 20]

на 105?

есть такое наблюдение- почему-то движки( 1HZ) на них ходят в разы меньше, чем на 80... Может действительно- китайские они??

А стук-то - не клапанный?

Изменено 9 марта 2012 пользователем Nail ufa

[мишлен 6]

To: @vaster,

Еще можно вспомнить то, что написал сразу Wowan75 -

Когда меняют масло на живом моторе и меняют фильтр, то при последующем старте - ничего не гремит, даже пока масло наполняет фильтр и давления нет. Наличие грохота скорее говорит об износе колена и вкладышей.

Конечно нужно послушать что за стуки идут , когда начинает постукивать кв или шатуны -то это уже практически кирдык , если гремит распред - то тоже не надолго . обычно в стареньких дизельках постукивают юбки поршней по гильзе ( из-за износа и детаноционного горения в холодном цилиндре ) , при прогреве стук уходит , так можно еще очень долго едить , пока посложней проблем не наживешь... Можно попробовать залить на лето минералку 15w40 , скорее всего большинство дребезшащих звуков исчезнет, на счет клапана в фильтре , при современных маслах он теряет свою актуальность , поэтому производители его чаще не ставят ( за ненабодностью )

[vaster 0]

В настоящее время залито минералка 10W30 CF-4, стуки не пропали, мне кажется стучит где то на верху под крышкой клапанов.

[Nail ufa 20]

клапана отрегулируй, лучше сняв башку- с притиркой и заменой колпачков.

[мишлен 6]

клапана отрегулируй, лучше сняв башку- с притиркой и заменой колпачков.

Ну клапана само-собой , а вообще только залезь в старенький дизель весь в говне и проблемах будешь , делать полностью дорого , делать частично беспонтово , все время на измене будешь из-за уже известных косяков.

[Nail ufa 20]

поэтому лучше- особо далеко не лезь и собирать деньги- на новый моноблок+головку(дороже), либо на контрактный(дешевле)...

[vaster 0]

Все так серьезно да :(

Стуки появились так резко, мне показалось, что кое что открутилось.

[wowan75 30]

Все так серьезно да :(

Стуки появились так резко, мне показалось, что кое что открутилось.

этим "кое-чем", может оказаться шкив кв

попробуй за него, или за ремни покрутить сильно туда-сюда

[мишлен 6]

Все так серьезно да :(

Стуки появились так резко, мне показалось, что кое что открутилось.

Вы все не правильно поняли , не возможно по вашему описанию поставить диагноз , возможно ваш движек совсем не мертвец , пригласите спеца на осмотр.

[mmska 3]

Может просто стечение обстоятельств,у меня тоже был звон в районе крышки,думал что то открутилось,а оказался диск сцепление(пружина демпферная на диске сломалась и бринчала)

[Shults 2]

Побрызгай ВД40 на ремни генератора И будет счачтье!!!!

[vaster 0]

Имейте в виду, как масло насос набирает стуков как будто не было. И так с лета, мне кажется если все так серъезно было бы, то давно двигатель перестал бы работать.

[Андрей23 32]

Аналагиный трабл..

Владею три года- тыщ 50-60 накатал-с год назад попал на фильтр без клапана.. при пусках после стояния часов 5, стал подстукивать и давление долго качать но после накачивания всё проходило. Внеплановая замена масла и фильтра трабл стёрла. Уф... вздохнул я , но этой зимой хрень опять появилась- причём только утренний пуск в морозы, при плюсах всё нормально (( но я понимаю что уже не особо нормально..

Грюкает 5 или 6 шатун.

Готов рассмотреть предложения по продаже моторов, хотелось бы HDT, либо из своего HDT городить- что всётаки предпочтительней..хотя понимаю что потянет за собой и каробас с раздаткой и редуктора.