Кто точил 3Л в 5Л?

[tyngys 1]

Довольно подробное описание процесса(с фотками и коментами) переделки 3L в 5L описано на сайте Иркутских джиперов было тама поищи

Может не там ищу :( Если не очень трудно, можно ссылочку? Пришло время капиталить, раз уж точить, так делать 5Л.

[ВЛ-85 34]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=96276&st=0

Тут еще спроси, да и темка интересная.

[ART SSS 90]

Жду блок,5Л.В дороге он с Владика едет.Как приедет,сравню его с 2Л-Т блоком,промеряю весь.Ну если актуально конечно)))

[Zhornic 25]

Актуально. Но было бы интереснее расточить мертвый блок 2лте до 110 мм и посмотреть(и сфотографировать!!!) на вылезшие дыры(если будут) - тогда было бы понятнее, где у 2лте потенциально узкие места при расточке под поршня 5L. Поршневая 5L - 99.5мм в диаметре, 5мм чугуния в самых узких местах полубасику хватит для жизни блока. Но если дыры будут конкретные - значит 2лте только под поршневую 3L можно растачивать безпроблемно.

А с 3L всё давно известно и понятно...

[ART SSS 90]

Актуально. Но было бы интереснее расточить мертвый блок 2лте до 110 мм и посмотреть(и сфотографировать!!!) на вылезшие дыры(если будут) - тогда было бы понятнее, где у 2лте потенциально узкие места при расточке под поршня 5L. Поршневая 5L - 99.5мм в диаметре, 5мм чугуния в самых узких местах полубасику хватит для жизни блока. Но если дыры будут конкретные - значит 2лте только под поршневую 3L можно растачивать безпроблемно.

А с 3L всё давно известно и понятно...

Нет мертвого блока с 2Л((((((Увы.....У самого давно руки чешутся...А резать блок 2Л-Т что есть,жалко....Живой блок,хороший.

[SF130 3]

Извините что влезаю в эту тему.Нужна информация по блоку 3L,если у кого есть под рукой нужен размер диаметра 6 не больших отверстий которые находятся по 2 между гильз,возле отверстий с резьбой для болтов головки блока.Заранее спасибо

[Ghost-51 5]

Извините что влезаю в эту тему.Нужна информация по блоку 3L,если у кого есть под рукой нужен размер диаметра 6 не больших отверстий которые находятся по 2 между гильз,возле отверстий с резьбой для болтов головки блока.Заранее спасибо

Заход 8-10мм, затем 5мм под углом 45гр (снаружи к цилиндрам)

[lelikvav 4]

Сам переделал 2ЛТЕ в 3ЛТ доволен как слон. Но сначала сделал 3Л поездил- неплохо, попробовал чарджер- не понравилось. Но когда поставил турбину пришел в полный восторг. Так что мое мнение- лучший вариант это турбирование 3Л. Родственник который катался на 185-ом с 1КЗТ говорит что мой шустрее.

А вот насчет бублика с КЗТа это мысль, он один в один подходит или там АКПП переделывать надо

Изменено 5 января 2013 пользователем lelikvav

[черепаха 0]

Сам переделал 2ЛТЕ в 3ЛТ доволен как слон. Но сначала сделал 3Л поездил- неплохо, попробовал чарджер- не понравилось. Но когда поставил турбину пришел в полный восторг. Так что мое мнение- лучший вариант это турбирование 3Л. Родственник который катался на 185-ом с 1КЗТ говорит что мой шустрее.

А вот насчет бублика с КЗТа это мысль, он один в один подходит или там АКПП переделывать надо

Подскажи пожалуйста тнвд какое поставил и как с 3лт автомат работает? Заранее спасибо, тоже буду переделывать на днях.

[lelikvav 4]

ТНВД 2ЛТ с Чайника, переделки по электрике в моей теме. Автомат буксует, педалькой вытягиваешь чтоб включить блокировку- потом ракета

[ВЛ-85 34]

Жду блок,5Л.В дороге он с Владика едет.Как приедет,сравню его с 2Л-Т блоком,промеряю весь.Ну если актуально конечно)))

Как замеры сделал или забил?

[Михаил74 78]

было бы интереснее расточить мертвый блок 2лте до 110 мм

валяются под верстаком разрезаные блоки 2лт(без Е, 89года) и 3Л точеные в 3Л и 5Л , оба были турбированы, оба треснутые

   вывод из 2ЛТ в 5Л точить нельзя, также под большим сомнением возможность точить в ремонтные размеры,  

 блок 3л   жесткий но и более теплонагруженый чем 2ЛТ, головку от 2ЛТ на блок 3Л ставить крайне нежелательно, а обратно без проблем. головку от 5Л ставить на 3Л и 2ЛТ крайне нежелательно, а на 5ЛТ предпочтительно ставить головку 3Л (правда немного будет хуже холодный запуск)

[Zhornic 25]

оба были турбированы, оба треснутые

Трещины где появились?

также под большим сомнением возможность точить в ремонтные размеры

Если так на самом деле - значит прочность даже нерасточенного блока буквально на грани.

на 5ЛТ предпочтительно ставить головку 3Л (правда немного будет хуже холодный запуск)

Почему?

[Михаил74 78]

 

Трещины где появились?

на блоке

Если так на самом деле - значит прочность даже нерасточенного блока буквально на грани.

это касается только переточных блоков

Почему?

ниже степень сжатия 

[Zhornic 25]

на блоке

Понятно, что не на выхлопной трубе. В каком месте? На обоих блоках одинаково? На сколько серьёзные трещины? Как-то проявляло себя - течь тосола, низкая компрессия? Как обнаружили? Если не трудно, расскажи подробнее.

это касается только переточных блоков

Что за "переточные" блоки? В смысле что 3L расточенный в 5L уже не расточить под ремонтные поршня 5L?

ниже степень сжатия

Почему?

[ВЛ-85 34]

головку от 5Л ставить на 3Л

Да и вот это утверждение крайне интересно... 

[ART SSS 90]

Как замеры сделал или забил?

нет еще,не сравнивал.Блок 5Л только промерил,4 тый цилиндр под гильзовку пойдет,остальные в ремонтный размер точить.

[ВЛ-85 34]

нет еще,не сравнивал.Блок 5Л только промерил,4 тый цилиндр под гильзовку пойдет,остальные в ремонтный размер точить.

О как..?

Его с помойки чтоль отправили? или такой и просил?

[ART SSS 90]

О как..?

Его с помойки чтоль отправили? или такой и просил?

Приехал с Владивостока.Брал из расчета,что пойдет под гильзовку,мне сказали об этом сразу  .Блок приехал с бумагами)))