TLC 80ful time

[Sorex 4]

вроде длинные - это 80-ка после какого-то года, типа 95

[KEROSIN 67]

Да, точно длинные. На 105 и 80 последних годов скорее всего уже унификация. B)

[Shults 2]

Машина 92-го года.

Соберу и тогда расскажу всё как на духу.

Ну так вот...

1.Заменил флянец-не помогло

2.Поставил новый шрус(HDK т.к.проверенные-ходят)-не помогло

При этом заменил бронзовую втулку,сальники п\осей,подшипники ступиц ну и колодки заодно.

3.А вот когда заменил правую п\ось-машина поехала,НО при трогании с места назад,слышиться щелчёк,как буд то крестовина.Хотя при установке кардана на место,признаков усталости,её,не обнаружено.Так же проверял при движении со сбросом газа-то же Решил,что крестовина.Полез снимать и при прокручивании к-дана,почуствовал счелчёк.Сняв к-дан,прокрутил флянец РК-ничего,потом редуктора-и тут заметно,что после вращения по ходу,вращая назад,происходит щелчёк.Видать всё таки износ шлицов в сателитах ЕСТЬ Хотя при осмотре,конечно этого не заметно,а вот с новой п\осью проявилось.Или я не прав...?

[Vladimir24 178]

To: @Shults,Скорее всего не прав. В сателитах ты почувствуешь не щелчок, а просто люфт, а вот если болтается фланец кардана на шлицах "морковки", то точно будет щелкать. Проверь затяжку фланца - покрути фланец до щелчка и понаблюдай (пощупай пальчиком) гайку, если она шевелится во фланце...

[KEROSIN 67]

Шестерни привода менять в дифе однозначно. У них одинаковый взаимоизнос! Чашки под ними тоже. B)

[Shults 2]

Понял.Спасибо.

Продолжение следует...