редуктор заднего моста

[DEMON79 0]

прошу помощи.занимаюсьремонтом заднего разгруженного моста поэтому интересуют регулировочные параметры(момент проворачивания хвостовика,преднатяг подшипников дефференциала,регулировка главной пары) и как это правильно сделать.попутно устанавливается блкировка арб.

Изменено 8 апреля 2012 пользователем DEMON79

[DEMON79 0]

прошу помощи.занимаюсьремонтом заднего разгруженного моста поэтому интересуют регулировочные параметры(момент проворачивания хвостовика,преднатяг подшипников дефференциала,регулировка главной пары) и как это правильно сделать.попутно устанавливается блкировка арб.

помогите

[Predator 153]

Тип моста и параметры редуктора, вещи разные.

При отсутствии знаний и навыков опасно делать такие мероприятия,. и полагаю что "спец" инструмента тоже нет???.

[ДенисЪ 8]

помогите

Что бы не говорили, но нужен стрелочный индикатор и динамометрическая отвёртка на малое усилие, иначе по настоящему правильно эту работу не провести. Иные говорят - щупом удобнее, да не выйдет точно и правильно сделать.И с безменом преднатяг подшипника ведомой шестерни точно поймать очень трудно (сравнил, безменом - не регулировка. Шкворневые не в счёт, там допуски другие),как и преднатяг подшипников коробки дифференциала без стрелочного индикатора (старые метки не панацея, проверил) Я купил инструмент и сделал всё, по книге,завтра вечером отсканирую соответствующие главы из книг, найду фото(процесс фотографирую при любом ремонте) и постараюсь рассказать, что вспомню. Книги просто за городом, где машину сей час делаю. Единственное, блокировку не внедрял, ЛСД оставил. А вообще для себя давно понял - если делать машину самому, что и делаю, на спец инструмент хороший денег жалеть не стоит, как и на оригинальные или качественные запчасти. Если сделал всё, как в руководстве прописано со всеми усилиями и зазорами, до паранойи, так оно и работает как надо и на душе спокойно.

Изменено 8 апреля 2012 пользователем ДенисЪ

[Schimano 228]

Купи букварь от "АвтоДата"

[ДенисЪ 8]

Из книги по 60-ке :

Изменено 9 апреля 2012 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

И по 80-ке:

Изменено 9 апреля 2012 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

Кое что по подшипникам и спец инструменту(там всего пара страниц) http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=80991&st=0

Изменено 9 апреля 2012 пользователем ДенисЪ

[DEMON79 0]

И по 80-ке:

спасибо. на счет инструмента полностью согласен.

[Ilya Diesel 1]

НЕ боги горшки обжигают, можно и самому справиться. Возможно пятно регулировать и не придется, тогда работы с редуктором вообще на один вечер. Согласен что нужно очень серьезно относится к работам с редукторами, но пугать сложностью не стоит. Будешь разбирать, проверь все старые параметры, преднатяги, зазор, пятно контакта. Если будут вопросы пришли фото пятна, по нему можно очень многое сказать

[Traktorist 73 9]

Кое что по подшипникам и спец инструменту(там всего пара страниц) http://www.land-crui...opic=80991&st=0

ДенисЪ, респект - полезная и интересная тема. Сам всё тоже собираюсь, собираюсь да собраться не могу ни эстакаду смастерить, ни специнструментом заняться. По твоей технологии на инструменте можно немало времени сэкономить.

[ДенисЪ 8]

ДенисЪ, респект - полезная и интересная тема. Сам всё тоже собираюсь, собираюсь да собраться не могу ни эстакаду смастерить, ни специнструментом заняться. По твоей технологии на инструменте можно немало времени сэкономить.

Да ну, захвалили:blush: Тема древняя , еле откопал, а спец инструмент из серии голь на выдумки хитра

[ДенисЪ 8]

НЕ боги горшки обжигают, можно и самому справиться. Возможно пятно регулировать и не придется, тогда работы с редуктором вообще на один вечер. Согласен что нужно очень серьезно относится к работам с редукторами, но пугать сложностью не стоит. Будешь разбирать, проверь все старые параметры, преднатяги, зазор, пятно контакта. Если будут вопросы пришли фото пятна, по нему можно очень многое сказать

Я заметил интересную закономерность: чем больше я какой то работы боюсь, тем лучше результат получается Да и при наличии книги и инструмента (индикаторы стрелочные не такая уж и редкость и стоят не заоблочно, а работ проделать по технологии позволяет уйму, я с его помощью успешно осевой люфт в крестовинах в номинал загонял, щуп там не особо удобен) нужна только внимательность, аккуратность и терпение.

[Ilya Diesel 1]

нужна только внимательность, аккуратность и терпение.

Согласен на все 100%

[Landcruaz 34]

Почитай вот эту тему.

Там много кто давал советы человеку, которые, как и ТЫ встал перед этой проблемой.

Главное в этой работе - НЕ ТОРОПИТЬСЯ! Продумать на несколько шагов вперёд и только потом делать какие-то действия.

Удачи!

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=105992&start=0&p=1540024&hl=%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80&fromsearch=1entry1540024

[Dizel Man 0]

Тоже в тему: http://www.avtomex.com/vaz21213/trans3579.php

[стас090 10]

Лет восемь назад менял все подшипники на заднем мосту(езда без масла),подробностей уже точно не помню, но никакого специнструмента не было,ловил пятно и натяг выводил на глаз.Вроде получилось сразу.Конечно боялся,осторожничал.

[DEMON79 0]

всем большое спасибо

[from_ussr 0]

всем большое спасибо

подскажите пожалуйста,заменил редуктор заднего моста на 40ке,поставил с переднего от 60ки,все подошло только вот проблема,стопорное кольцо полуоси не фиксируется проворачиваеш редуктор стопорное вываливается,подскажите что делать.

[Ilya Diesel 1]

Сравни боковые шестерни в редукторах. Там кажись должны быть углубления в которые стопоры утапливаются, когда полуоси выталкиваются наружу при установке втулки на ось сателитов. Втулки в переднем редукторе нет (за ненадобностью) а проточки смотреть надо. В общем можно попробовать поменять шестеренки и установить втулку взятые из старого редуктора. Ось сателитов и прочие потроха вынимаются не разбирая и не сбивая настроек главной пары. Внутренности могут подойти, а могут и нет гарантировать не могу. Но иначе стопор остается только приварить, но и тогда полуось будет ходить 5мм (вглубь-наружу). Если подробней интересует как поменять потроха, звони 8-924-200-61-78, или пиши в личку.