Что за лампочка на панели?

[Санек]

Всем спасибо! Электрик то хороший есть, только когда к нему приезжаю, вся светомузыка пропадает! До поездки на Алтай хотелось бы устранить.

[Mikhail]

пока не за что, устранишь тогда скажешь.

[Санек]

Тема продолжается.

Длительное время (в январе месяце ремонтировал движок, менял распредвал, клапана, ремень ГРМ, ролики, и еще много чего) с января по май включение вышеуказанной лампочки не беспокоило.

Но вот пару-тройку недель назад лампочка опять загорелась. Но загорается она как-то странно и более того - абсолютно нелогично. Может загореться сразу же после включения движка. Может загореться через час после начала поездки. Как правило загорается при езде по трассе, но не там где ровный асфальт - а там где ямы-выбоины-бугорки. Что весьма странно - после езды по 20-тикилометровому бездорожью, на скорости 10-15 км/ч лампочка не загоралась и более того - на загоралась еще как минимум километров 250-300. Да, вот еще что. В тот момент, когда лампочка загорается, тахометр падает в ноль, то есть скорость и мощность остаются те же, а обороты тахометра на ноле. Бывает на трассе на ямах-буграх как будто светомузыка. И кроме того, иногда бывает после загорания лампочки и падения в ноль тахометра загорается лампочка накала свечей.

Вот такая блин светомузыка. У кого-нить есть соображения на этот счет? Понятно, что надо разбираться с электрикой, но как только приезжаю к электрикам, вся светомузыка гаснет.

219115[/snapback]

Продолжение темы.

Описанные события продолжились в декабре прошлого - начале этого года. С той лишь небольшой разницей, что светомузыка имела место быть только в первые минут 10 работы машины, затем пропадала. То есть на горячую все в норме. Надоело все это мне, поехал снова к электрикам. Оставил им утром машину, сказал, чтобы завели не раньше чем через 4-5 часов и проверили, где нет контакта.

В обед приехал забирать машину, сказали, что в тот момент, когда работает "светомузыка", нет зарядки с генератора на аккумуляторы. Оставлять на ремонт гену мне уже было некогда, записался на ремонт на через неделю.

Теперь самое главное. На следующий день после поездки к электрикам с утра не завелся. Сели аккумы (видно часто пользовался вебастой). Купил зарядник, зарядил за день оба аккума, поставил, завелся. СВЕТОМУЗЫКА ИСЧЕЗЛА! Уже неделю не беспокоит.

Кто что думает по этому поводу? Какие будут мнения у форумчан, разбирающихсмя в электрике?

[Tomat]

To: Санек

Еще раз перечитал данную тему.

Про турбину и лампочку- правильно уже сказали, что она срабатывает при завышенном давлении, то есть не срабатывает клапан (подклинивает клапан перепуска давления турбины).

Лампочки управляются двумя пневматическими выключателями.

При движении, когда загорается лампочка красного цвета, выключать сразу не рекомендую, как сказали уже выше, загубишь турбину, просто необходимо снизить обороты двигателя и разобраться по возможности.

По светомузыки- похоже что у тебя на ходу (двигатель работает) временно по какой то причине прекращается зарядка, а это значит что идет сигнал на реле проверки ламп щитка приборов.

Причины- могут быть ну например в зависшей щетки и т.д.

[Санек]

Tomat, спасибо! Учту. Что какасется лампочки турбины - то она моргает как раз на малых оборотах, примерно до 1500-1600, когда турбина не работает (насколько я правильно понимаю, она включается при оборотах около 2000). Так что остается ждать, когда в следующий раз проявится вышеуказанная неисправность, и менять щетки.

[Tomat]

Tomat, спасибо! Учту. Что какасется лампочки турбины - то она моргает как раз на малых оборотах, примерно до 1500-1600, когда турбина не работает (насколько я правильно понимаю, она включается при оборотах около 2000). Так что остается ждать, когда в следующий раз проявится вышеуказанная неисправность, и менять щетки.

333683[/snapback]

Ты про зеленую?

[Санек]

Нет, на панели с движком 1HD-FT есть только красно-оранжевая лампочка неисправности. зеленой лампочки нет.

[Tomat]

Нет, на панели с движком 1HD-FT есть только красно-оранжевая лампочка неисправности. зеленой лампочки нет.

333704[/snapback]

Проверь сам пневма выключатель.

Если не он то нужно проверять работу перепускного клапана на турбине.

[Санек]

Спасибо, учту, но теперь только получится проверить, когда эта несчастная лампочка снова загорится.

[Санек]

Продолжение темы....

Генератор отремонтировали, заменили щетки и реле напряжения. Зарядка появилась, но вот беда какая-то все равно присутствует. После того как машина завелась, в течение полутора минут плюс минус 10-15 секунд горят все лампочки на панели. Затем гаснут. Время простоя от часа и до ночи не влияют на время потухания лампочек. Все те же полторы минуты. Но после этих полутора минут зарядка начинает работать нормально. Уважаемые гуру, есть мнения, где собака зарыта? Вроде щетки уже должны притереться, полторы сотни километров проехал после установки новых щеток.

[Tomat]

Повторюсь, но проверь это реле.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=219130

[Санек]

Ага, спасибо. Будем искать. Как установят причину, отпишу в чем было дело.

[Mikhail]

Саня ситуация в том что примерно с 2-3 минуты у нас с тобой работает сеть накаливания, офигительно высасывая токи на себя, возможно что именно с этим связана твоя светомузыка

[Санек]

Саня ситуация в том что примерно с 2-3 минуты у нас с тобой работает сеть накаливания, офигительно высасывая токи на себя, возможно что именно с этим связана твоя светомузыка

340168[/snapback]

Миша, но раньше ведь у меня такого не было. Ну и кроме того, у тебя лампочки сразу гаснут после заводки? У меня светомузыка уже исчезла после замены щеток и реле напряжения, но появилась другая байда ...

[noi]

это лампочка состояния воздушного фильтра

[Санек]

В общем, довожу до сведения форумчан. Заваршилась эпопея. Все неприятности были из-за полусдохшего диодного моста. Он был не сдохший, а именно полусдохший, так как зарядку хоть и давал, но в тот момент, когда загорались лампочки на панели, и до ноля падали обороты тахометре (хотя движок работал исправно), в это время зарядки не было.

P.S. Кстати, электрики в данном случае рекомендуют менять сразу и реле напряжения. Почему - не знаю, я с физикой на "Вы".

[Ворон]

Все неприятности были из-за полусдохшего диодного моста. Он был не сдохший, а именно полусдохший

А мона узнать что это за диодный мост, где он и как про него рассказать электрику?

А то у меня такая же проблема началась

[VADUS]

To: Ворон

Диодный мост расположен на корпусе генератора. С него выходит "плюсовая" клема генератора. Нужен для выпрямления переменного тока..... Любой электрик о нем знает

[volkodav33]

горящие после пуска минуту-полторы лампочки это реле-регулятор не оригинальный,неисправности нет просто он так работает,у меня люди долго ездят с этим траблом,ориг стоит как косм корабль и приходиться смириться

[Ворон]

To: Ворон

Диодный мост расположен на корпусе генератора. Любой электрик о нем знает 

1056044[/snapback]

Спасибо!

Съездил к электрику, пока ехал лампочка погасла

Объяснил чё как, оказалось и правда он знает шо такое диодный мост

Померил напряжение и сказал, что очень похоже на этот мост, т.к зарядка (или напряжение) идет непостоянно (скачет)

Поеду к нему када он выйдет с выходных