Датчик включения пониженной. Hilux 2011.

[Danmos 20]

Есть Hilux 2011 года 1KD, A750F, какая раздатка не знаю.

Я еще на Сурфе хотел разъем с дачика включения пониженной сбросить, но там как-то не сильно нужно было, т. к. трансмиссия с учетом слабого двигателя выносила все без проблем.

А тут хочется на новой машине подстраховаться.

Вобщем, Хайлюксов таких мало, но, может, кто на Прадах 120-х делал что с этим разъемом?

Нет ли каких засад?

Где он находится?

Вот картинка:

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=83c190e1-7f18-4a0a-9b55-a7c64b1027cb&Unit=32233aaa-3bda-4bc7-a0d6-953bc30f78cb&Title=Схема 1 из 6

Какой у него принцип работы? Хотел бы вывести размыкатель в салон.

Буду признателен за советы.

[Danmos 20]

Неужели никто на Прадиках не заморачивался?

[Ziliboba 137]

А.. зачем?

Он для того и стоит - чтобы мозги не дали мотору чо-нить свернуть. Вот бы вспомнить где описание.

[Danmos 20]

Уж больно мотор сильно крутит на пониженной. Не дождешься переключения на вторую.

[Ziliboba 137]

Аааа, эффект знакомый. Но подозревается, что сильно ситуацию это не улучшит. Ещё можно посмотреть по-распиновке мозгов и выдернуть провод из их разъёма.

Кстати вполне вероятно что мозги на это тебе ответят "чеком", есть такой код в OBD2.

[Danmos 20]

Но сам датчик-то наверняка просто на размыкание-замыкание работает. Если я его разорву тумблером в салоне, мозги ничего не заметят.

Или не так?

[Ziliboba 137]

Датчик конечно - обычная железная кнопка. Однако сначала нужно выяснить размыкается она или наоборот - замыкается. Ну это тестером 2 минуты.

Разорвав его у раздатки ты помимо мозгов оповестишь другие системы что у тебя не понижайка, что будет фиг знает, раздатка если без моторов то наверное ничего, на актуаторной лучше так не делать.

Ошибка вылетает при каких-то условиях, моск точно опознает, если там конечно предусмотрено. Сегодня много читал про эти штуки... стооолько навыдумывали уже оказывается сейчас вечер, никак не могу вспомнить номер ошибки и вообще как нашёл, но он есть, честно.

[Danmos 20]

Раздатка там механическая, с ручкой.

Кроме изменения алгоритма переключения автомата и отключения системы стабилизации, ничего, что могло бы зависеть от включения пониженной, в голову не приходит.

А который из этих датчиков сигнализирует о включении пониженной?

[kriptonoviy 2]

В моей комплектации 120 прадика на велюре и задней пружинной подвески нет отображения на приборке включения пониженной. Насчет двиг сильно крутит - что могу посоветовать: нежнее на педаль жать, крутится потому, что с передаточным соотношением 1:2,5 на пониженной машина разгоняется резво. А привычка жать педаль выработана для положения Н. Если сильно нужно вторую - кнопку секонд старт включить и ехать на второй. Селектор в положение 2 поставить. Я довольно быстро привык нежнее давить на газ в понижайке, обороты выше 1,7 - 2 редко бывают.

[Kirilan 1]

Умней японцев все стали.

[Danmos 20]

На Хайлюксе, хоть автомат и тот же, все дополнительное управление автоматом отсутствует. Двиг крутится не потому что жмешь, а потому что на пониженной другой алгоритм переключения. Это обсасывали уже много раз.

Так что у меня выход либо выводить кнопку 2-nd (что нетривиально) либо разрывать цепь датчика пониженной, чем народ активно пользуется.