Что такое *DMALH в поворотной цапфе

[magazin69 79]

Каталог дает два номера цапф переднего моста на 105 крузак: 43401-60080 и 43401-60090 (*DMALH)

Что значит это (*DMALH)? Какое-то крепление для датчиков АБС? Они взаимозаменяемы?

Что ещё мне нужно знать про эти цапфы? Заказываю на магазин.

С окончанием 80 идет на 80-й крузер, с окончанием 90 (с ДМАЛХОМ уже не идет.

2) Маленький рычажок, который крепится в ухо переднего рычага Сотки он для чего нужен? Понятно, что для отслеживания положения подвески, но результат то этих вычислений для чего нужен?

[magazin69 79]

Нашел кое-как, DMALH это Dual mode automatic locking hub, т.е. двухрежимный автохаб.

А что значит двухрежимный?

Короче, заказал и те и те - одни растраты от неизвестности :(

Если кому будет надо - через две-три недели стучите в личку, я сюда фотки разницы забадяжу для общего дела.

А по сотке вопрос актуален.

Изменено 18 мая 2012 пользователем magazin69

[KuzyaVod 11]

Нашел кое-как, DMALH это Dual mode automatic locking hub, т.е. двухрежимный автохаб.

А что значит двухрежимный?

Х.З.. Ну может, два режима - залочен-разлочен? да еще и автоматик?

На Патрулях такие были - на три положения, ключом-баллонником переключались - "lock-постоянно включен", "free- постоянно отключен" и "auto -подключается при пробуксовке". Говорят, слабоватые они были, особенно если на "авто" враскачку туда-сюда буксовать.

А на Крузерах такого не видел.

[KuzyaVod 11]

2) Маленький рычажок, который крепится в ухо переднего рычага Сотки он для чего нужен? Понятно, что для отслеживания положения подвески, но результат то этих вычислений для чего нужен?

Может, для гидроподвески?

[magazin69 79]

Нашел я разницу цапф с DMALH и без.

43401-60080 (4340160080) и 43401-60090 (4340160090) (*DMALH)

43401-60080 обычная - у неё на валу на резьбе один пропил 3 см

43401-60090 с DMALH - у неё такой же пропил 3 см и симметрично с другой стороны ещё один такой же точно. Плюс два небольших проипила по 4 миллиметра напротив друг друга по резьбе на 90 градусов от длинных

Больше различий не нашел.

В принципе из обычной, если сделать 3 пропила, можно сделать DMALH (правда, нужен достаточно опытный специалист)

Можно ли использовать DMALH вместо обычной - не могу сказать, не настолько глубоко разбираюсь.

Изменено 7 июня 2012 пользователем magazin69

[magazin69 79]

Казалось бы, забей в каталог VIN или номер кузова - и тебе дадут твой номер запчасти. Но нет, тойотовский каталог дает два номера, указаны выше.

[Serjik 81]

на 80-ку, к сожалению, каталог по VIN еще не дает точной комплектации.

[magazin69 79]

на 80-ку, к сожалению, каталог по VIN еще не дает точной комплектации.

Он иногда и на двухсотку не дает :(

[Дантист-Кочевник 0]

Казалось бы, забей в каталог VIN или номер кузова - и тебе дадут твой номер запчасти. Но нет, тойотовский каталог дает два номера, указаны выше.

С поршеньками на суппорта 105ки то же лотерея,не понятно какие заказывать.

[magazin69 79]

Короче по совместимости получается такая картина - на 80-ку DMALH не встают, у них всё одинаково абсолютно кроме этих пропилов. Казалось бы - пропилы не мешают и можно поставить. Действительно, встает оно один в один, но не хватает сантиметра резьбы для закручивания второй ступичной гайки. Закручивается на один оборот и всё. Таким образом DMALH надо ставить только тому, у кого 105-ка и собственно эти долбаные DMALH.

[Vladimir24 178]

Может приспособить эти пропилы под хитрый фиксатор и тогда вторая гайка не нужна?

Это получпется у 105-ки ступица другого размера?

Изменено 28 августа 2013 пользователем Vladimir24

[magazin69 79]

Может приспособить эти пропилы под хитрый фиксатор и тогда вторая гайка не нужна?

Это получпется у 105-ки ступица другого размера?

 

Нет, на 105-ке в стандарте стоит такая же цапфа как у 80-ки - один в один взаимозаменяемы. Но есть модификация 105-ки с хабами на колесах - вот именно для них сиё творенье с пропилами.

[Vladimir24 178]

@@magazin69,Пропилы ясно, а вторая гайка как?

[magazin69 79]

@@magazin69,Пропилы ясно, а вторая гайка как?

 

Вторая гайка не закручивается на цапфу с DMALH - не хватает резьбы. Видимо вместо второй гайки в схеме с DMALH как-то используется хаб.

[Wolf_crt 60]

вот как выглядит хаб на тойоте.

а гайка там используется ОДНА но с пояском, который,видимо, и закернивается в проточки цапфы(как гайка фланца морковки диффа). на мой взгляд надежности узлу это не добавляет.

вот схема из каталога. 

[magazin69 79]

JH6002.jpg вот как выглядит хаб на тойоте.

а гайка там используется ОДНА но с пояском, который,видимо, и закернивается в проточки цапфы(как гайка фланца морковки диффа). на мой взгляд надежности узлу это не добавляет.

вот схема из каталога. dmalh.jpg

 

 

теперь понятно как оно работает ))