МОСТ vs СТАБ

[Михаил74 78]

а не от передних продольных рычагов все зло?

если выкрутить болт крепления одной клюшки к раме, лучше не становится?

[OMEGA 0]

Продолжу  свою тему завал был исправлен (правую тягу сделал по выше как на рисунке). После года эксплуатации справа появился стук когда еду по пересеченке такой как будто рама где спереди лопнула осмотрев визуально не выявил трещин, перечитав форум с похожими пороблемами заменил шкворневые подшипники, тест показал что не они), ступичные норма. После визуально заметил  в месте крепления среднего салента болт натер металл, разобрав обнаружил такую х..нь фото второе. Сделал дублировки с обоих сторон из 5мм поставил рычаг на место сегодня с делал тест вроде стук стал меньше. Стук появлялся после того как по луже проезжал и далее по пересеченке по асфальту стука нет но машина плавает. Где косяк в чем пролет.

Изменено 31 августа 2013 пользователем OMEGA

[OMEGA 0]

фото 2

[Leshik78 2]

Привет. Та же проблема ,машина завалена на право после установки моста. Расскажи по подробней как ты победил завал? 

[OMEGA 0]

 Я так понял валится вправо из за развесовки (бак, раздатка справа). Проставки под пружины по правой стороне не слишком  помогли. После установки моста заехал на стенд развал-схожд. показал что кастор=0 при этом когда были включены хабы двигаясь в поворот я немог повернуть руля где то что то стопарило. После выключения хаб машина легко управлялась (рулилась). Изменив кастор эта проблема ушла но теперь произошел сильный завал вправо. По совету Михаила74 повытаскивал болты продольных тяг крепления к раме и увидил разницу между тягами пост #22 рисунок нижняя часть,, было наоборот. Подняв правый рычаг немного выше левого крен вправо ушел но при этом на него усилилась нагрузка и начало разбивать места крепления салентов. 

[Dimas465 184]

Хочу на рессорную подвеску стабилизаторы поперечной устойчивости.На скоростных поворотах крен приличный.

[Leshik78 2]

Я правильно понял,что расстояние между левой клюшкой и рамой и правой клюшкой и рамой ты сделал разные?

[OMEGA 0]

Да.

 

Я правильно понял,что расстояние между левой клюшкой и рамой и правой клюшкой и рамой ты сделал разные?

[stass_03 263]

Место крепления салентов к мосту (отверстия под болт) ни при каком раскладе не должно разбивать - там затягивается приличным моментом прижимая металл втулки к металлу скобы. Если уже разбило, и отверстия под болт овальные, как не зажимай уже всё. Придётся варить накладки с правильными отверстиями под болт. Просто шайбы не помогут.

Кстати прадики 78 все поголовно завалены вправо (правда не так жёстко как у Тебя ). Даже практически безпробежные с японии. Практика выправления прадиков пружинами- проставками- гнутьём клюшек: выправляются но незначительно.

Изменено 1 сентября 2013 пользователем stass_03

[Leshik78 2]

Если расстояние между клюшками и рамой разные то это же в корне не верно! Поэтому и будет разбивать отверстия!Нужно как по другому крен исправлять...

[Антуан 72]

У вас где то явный просчёт в конструкции. Я когда себе мост ставил то тоже долго чашки выставлял, раза 4 переваривал. Крена у меня нет, чашки стоят ровно относительно рамы.

Родные тойотовски пружины имеют разную высоту, если не ошибаюсь то та которая выше ставится с водительской стороны.

[OMEGA 0]

Бак переносить налево??? 

Если расстояние между клюшками и рамой разные то это же в корне не верно! Поэтому и будет разбивать отверстия!Нужно как по другому крен исправлять...