Сигнализаторщики, проконсультируйте плиз. StarLine S470.

[Sergik 5]

Таблетка потеряна.

По инструкции сделана Экстренная разболкировка чтоб доехать до города.

А вот выход из этой функции только при наличии брелка... которого нет.

Как обнулить иммобилайзер до заводских настроек. чтоб прописать в него новый брелок? Ну или хотяб вывести его из коы Экстренной Разблокировки?

[KuzyaVod 11]

Таблетка потеряна.

По инструкции сделана Экстренная разболкировка чтоб доехать до города.

А вот выход из этой функции только при наличии брелка... которого нет.

Как обнулить иммобилайзер до заводских настроек. чтоб прописать в него новый брелок? Ну или хотяб вывести его из коы Экстренной Разблокировки?

А просто питание сбросить?

[Goga Kar 0]

Короче там все просто, при условии, что знаешь пин из 3х цифр и умеешь его вводить (но по сезону я понял что ты его знаешь, иначе ты бы иммобилайзер аварийно не выключил). Процедура подробно описана в руководстве по эксплуатации которое легко находится.

Последовательность там такая: вынимаем батарейки из брелков и оставляем брелки отрытыми, батарейку далеко не прячем(это нам понадобится, чтобы быстро включать брелки),

включаем зажигание (система матерится, потом тилинькает приглашение к вводу пина), вводим пин - блокировка отрубается - выключаем зажигание, включаем зажигание - система начинает гудеть сигналами длительностью по 5 сек. - долго не ждем- выключаем зажигание на первом "гудке". включаем зажигание - системаа тилинькает мелодию прогаммированиме брелков после которой поочередно пихаем батарейку в брелки и дожидаемся сигнала, подтверждающего, что система брелок приняла.

Усе - брелки в памяти. не забываем выгнать систему на рабочий режим.

З.Ы. Я непосредстенно со старлайновским иммо не общался плотно, но по аналогии пандоровский меня сильно не радовал. А уж глаза клиентов, при рассказе процедуры ввода пина, это вообще что-то особенное. Такое ощущение, что сейчас что-то внутри головы лопнет у слушателя.

[Яна Левкович 0]

Здравствуйте,@Sergik!

У Вас есть второй брелок? Если нет, то иммобилайзер нужно будет отнести в сервис-центр

[Sergik 5]

В том то всё и дело, что второй брелок не был прописан.

Из Экстренного режима можно выйти по инструкции только при наличии ПРОПИСАННОГО брелка. Пока иммо его не учуит - он в коме. Просто тявкает раз в минуту напоминая о себе. Ни пина ввести, ни чего другого с ним сделать не удается. Точнее он не запрашивает.

Вот и думается как бы его скинуть в заводские настройки, чтоб он начал спрашивать пин.

В нем должен же быть чтонить типа обнуления или питания/кондюк, которое можно обнулить/скинуть.

Что будет если плюс с минусом входные ему закоротить, отключив естественно от аккума сначала?

[Goga Kar 0]

эксперимент конечно хороший, но врятли сработает, да и мелкий он сильно, боюсь внутри ковыряться будет несподручно.

[Яна Левкович 0]

@Sergik, Вам нужно отдать иммобилайзер в сервис-центр. Прописать метки самостоятельно не получится.

[Sergik 5]

@Sergik, Вам нужно отдать иммобилайзер в сервис-центр. Прописать метки самостоятельно не получится.

Спасибо за совет... но я как-то привык отдавать сервисмэнам, когда понимаю физику, и что без спец оборудования не обойтись. Как например с настройкой ТНВД.

А тут если сервисмены за 5 минут решают данную проблему - то значит ларчик открывается просто! Либо какая хитрость с контактами, либо есть мастер брелок для всех/не всех серий Starlin-а. Понять бы что они будут делать... и решить - смогу сам сэмитировать или нет... и почему...

[Sergik 5]

эксперимент конечно хороший, но врятли сработает, да и мелкий он сильно, боюсь внутри ковыряться будет несподручно.

мелкий - не то слово. ;(

Релюха какая-то на входе... G8N-1... воощем пока тыркаюсь по знакомым и друзьям.

[Predator 153]

Старую выбросить и вставить такую же, прописать пульты в нов блок и не парится. :D

[Sergik 5]

Старую выбросить и вставить такую же, прописать пульты в нов блок и не парится. :D

Богато жить не запретишь...