"Сепаратор" или центрифуга

[zon]

P.S.

Причем сетку в штатном удаляют, а потому не важно где ставить Сепар- тогда лучше после штатного, т.к. будет подкачка ручным насосом. Сам Сепар имеет 5 степеней очистки и штатный фильтр не нуженю

[Surf700]

Странные у Вас там СТО, см. картинку из инструкции, а штатный фильтр можно и не удалять т.к. сепар сильной нагрузки в топливопроводе не создает

[zon]

1-я схема отличается от 2-й наличием запорного крана, а чем отличается 2-я от 3-й ?

Интересно, а у кого на 1KZ-TE стоит и штатный и Сепар ?

[beerov]

P.S.

Причем сетку в штатном удаляют, а потому не важно где ставить Сепар- тогда лучше после штатного, т.к. будет подкачка ручным насосом. Сам Сепар имеет 5 степеней очистки и штатный фильтр не нуженю

Зябко как-то штатный выбрасывать....., не знаю.

[Surf700]

Запорный клапан нужен на случай снятие сепаратора или отсоеденения впускного шланга. Во втором случае чтобы горючее самопроизвольно не выливалось, в третьем чтобы не завоздушить шланг.

[Surf700]

Вот здесь подробно как в родной инструкции написано про Separ

http://www.maskom.ru/store/separ/connection/

[beerov]

zon Внимательней, внимательней батенька, посмотри первую страничку этой темы. Если я правильно понял Surf700 такую систему и юзает.

[zon]

Так я не про это, а про то, чем отличается вариант 2 и 3 - неужели расположением бака по высоте, относительно Сепара ?

[beerov]

Именно этим, как следует из инструкции.

Цитата: Фильтр может быть встроен выше или ниже топливного бака. Однако наиболее желательная встройка: впускное отверстие фильтра находится на одном уровне с верхним кантом топливного бака (см. схему).

Конец цитаты.

Значит первый вариант оптимальный, а второй и третий различаются из-за расположения бака.

[zon]

И еще- поскольку у меня нет подкачивающего насоса, кроме ручного на штатном фильтре, то всасывающая магистраль тянется до ТНВД, а согласно инструкции в приведенной ссылке - там не должго быть штатного фильтра, что собственно у меня и сделано. Таким образом- ограничение заключается в том, что на впускной стороне Сепара не должно быть давления такого, что бы оно могло превысить на выпускной стороне, т.е. топливо должно засасываться выпускной стороной из Сепара, а не продавливаться впускной.

Я правильно понял ?

Тогда, если нет второго подкачивающего (не ручного) насоса, - совершенно наплевать до штатного или после него стоит Сепар- он будет работать!

[zon]

Тьфу- про давление наоборот, но смысл что я хотел сказать, я думаю, понятен :D

[Pavelini]

Мужики, черканите хоть кто ни будь где есть в наличие и можно заказать этот самый Separ 2000 ?