Зависимость возможностей грязевой резины от остатка протектора

[Sem1 1]

Вопрос по грязевой резине:

как ведет себя на бездорожье резина с остатком протектора 8-10 мм (новый 15-16 мм)? едет? или по проходимости она уже почти как АТ?

Интересует практика

Вопрос возник в связи с возможным вариантом покупки б/у резины

[AZIAT 4 254]

Так смотря какая резина . Богер например будет еще как то ехать , а гудрич уже практически в ат превращается .

[komarroff 28]

Вопрос по грязевой резине:

как ведет себя на бездорожье резина с остатком протектора 8-10 мм (новый 15-16 мм)? едет? или по проходимости она уже почти как АТ?

Интересует практика

Вопрос возник в связи с возможным вариантом покупки б/у резины

зависит чутка от резины,но все-таки когда стер свои мт до остатка 8 мм, перевел их в ранг запасок/докаток.

Как ат она не будет, так как ширина чашек,ламелей все равно остается. Но грести не будет как новая понятное дело.

Изменено 5 июня 2012 пользователем komarroff

[Домосед 0]

зависит чутка от резины,но все-таки когда стер свои мт до остатка 8 мм, перевел их в ранг запасок/докаток.

Как ат она не будет, так как ширина чашек,ламелей все равно остается. Но грести не будет как новая понятное дело.

+1 Если брать именно для бездора-лучше новую. Если выезды в грязь будут не часто-лебедку чаще мотать придется,да и помогут всегда,если что. В проходимости очень теряет. У меня Гудрич МТ, остаток 6-7мм. Разница заметна.

[Sem1 1]

Так смотря какая резина . Богер например будет еще как то ехать , а гудрич уже практически в ат превращается .

Mickey Thompson Baja MTZ Radial

[NazareT 391]

Mickey Thompson Baja MTZ Radial она и так как A/T, а с износом - асфальтовой будет...

Не едет она даже почти новая по глинистой поверхности, там где Гудрич идет как по асфальту.

[Chukotman 1]

На днях с приятелем выезжали в пампасы грязь помесить, на двух 80-ках. Он на Mad Trak с остатком 7-8 мм, но на лочных мостах. Я только с центральным диф-локом, но на новых Симексах. Практически на всех участках, я шел гораздо уверенней.

[Sem1 1]

Почитав вышенаписанное, прихожу к выводу, что МТ-резина выполняет свои функции до остатка протектора в 50-60% от новой, после - "не едет" и покупать её именно как полноценную МТ не стоит

[Alexander 2]

Почитав вышенаписанное, прихожу к выводу, что МТ-резина выполняет свои функции до остатка протектора в 50-60% от новой, после - "не едет" и покупать её именно как полноценную МТ не стоит

Я удивляюсь, когда говорят, что износ 50%, а по факту стёрто половина протектора.

Мой подход немного другой.

Протектор перестаёт работать, когда остаётся треть протектора.

ПЕРЕСТАЁТ!

Т.е. если новый протектор имеет 15 мм, то при 5 мм - резина уже только на запаску

Если протоктор 12 мм, то 4 мм и т.д.

Т.е. 50% - это 2/3 протектора

При 15 мм у нового - это 10 мм, а при 12 - 8 мм.

Ну и исходя из этого определяю цену.

[NazareT 391]

Я удивляюсь, когда говорят, что износ 50%, а по факту стёрто половина протектора.

Мой подход немного другой.

Протектор перестаёт работать, когда остаётся треть протектора.

ПЕРЕСТАЁТ!

Т.е. если новый протектор имеет 15 мм, то при 5 мм - резина уже только на запаску

Если протоктор 12 мм, то 4 мм и т.д.

Т.е. 50% - это 2/3 протектора

При 15 мм у нового - это 10 мм, а при 12 - 8 мм.

Ну и исходя из этого определяю цену.

Я знаю что реально едет Гудрич км1 до износа 1/3, далее тоже едет(если ее заставить), но не так. 50% - сравним с новой А/Т, а после того как остается 4-5 мм - вобще не едет и машину на склоне не держит, даже не камнях..

Когда от протектора остается только след - даже асфальт не держит, а потом там где были шипы - вылазит нить и покрышку каробит 8-кой... испытано на себе..

[Sem1 1]

Я удивляюсь, когда говорят, что износ 50%, а по факту стёрто половина протектора.

Мой подход немного другой.

Протектор перестаёт работать, когда остаётся треть протектора.

ПЕРЕСТАЁТ!

Т.е. если новый протектор имеет 15 мм, то при 5 мм - резина уже только на запаску

Если протоктор 12 мм, то 4 мм и т.д.

Т.е. 50% - это 2/3 протектора

При 15 мм у нового - это 10 мм, а при 12 - 8 мм.

Ну и исходя из этого определяю цену.

Аргументированно. Соглашусь с такой логикой

[serg-hard 17]

Mickey Thompson Baja MTZ Radial она и так как A/T, а с износом - асфальтовой будет...

Не едет она даже почти новая по глинистой поверхности, там где Гудрич идет как по асфальту.

Вы льстите гудричу и недооцениваете MTZ, ситуация диаметрально противоположная

Обсуждали уже - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=106651&hl=mtz&st=0

[NazareT 391]

Вы льстите гудричу и недооцениваете MTZ, ситуация диаметрально противоположная

Обсуждали уже - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=106651&hl=mtz&st=0

Там все сугубо на личных примерах, надо тестить.. Брать одну машину, одного пилота, один маршрут, 3-4 наблюдателя - ящик пива и в путь!!!

Грунты тоже разные, соответсвенно нельзя говорить конкретно...