Максимально допустимый крен для TLC70

[kvark 0]

Из личного опыта могу сказать след. 70-ка, лифт подвески(непомню сколько) + лифт кузова на 2 хоккейные шайбы (35 колёса влезали свободно) с одним человеком внутри, с 2-мя лебедками, с каркасом,с запаской и 100м стального троса в салоне не переворачивается при максимальном показателе штатного креномера(30 град). И даже чуть-чуть больше. Только ехать при этом нужно о-очень медленно и осторожно.

[macleod_ua 1]

полезный опыт!

у меня ситуация осложнена тем, что на крыше багажник с запаской и всякой фигней (на дальний выезд) + лебедок нет (низ легче).

[Vladimir24 178]

Да вроде четко определили: не катайся дальше, чем стало страшно! Наверняка не перевернешься! А ъксперименты нас собой и своей машиной......ваша фамилия случайно не Боткин?

По себе скажу:

1. когда кажется , что все, приехали - выходишь, смотришь, а запас-то еще есть!

2. когда сделал "уши" на "копейке", давно еще в 1976, скорость была около 80 в машине 5 человек - ни хрена не успел испугаться! Перевернулся, проехал на крыше метров 20, снова встал на колеса и только потом понял, что крутил руль, а колеса, в это время, в воздухе крутились!

[G-class 101]

>>>Мы тут упражнялись на эту тему

To TLCrazy

Яхтсмены блин.

Да…… ник оправдываешь регулярно.

Цена ошибки ведь в этом случае очень велика, не проще было вверх уйти?

[TLCrazy 3]

>>>Мы тут упражнялись на эту тему

To TLCrazy

Яхтсмены блин.

Да…… ник оправдываешь регулярно.

Цена ошибки ведь в этом случае очень велика, не проще было вверх уйти?

160100[/snapback]

Да уж.. До сих пор вздрагиваю.

Готовились мы основательно. Воду закачивали в "верхние" колеса, груз рапределяли и крепили, "верхние" двери снимали. В итоге проскочили 20 километров всего за 5 дней. А по плану было две недели земляных работ

Практика конечно великая. Ехать жутко. Пальцы на руле белые, зубы стиснутые, глаза выпученные. Особенно неприятно ехать на машине у которой руль расположен со стророны обрыва. Вид из окна на пролетающие снизу вертолеты - демонический