Развалился в руках кардан

[Sorex 4]

Снимал кардан чтобы крестовины поменять, а он опаньки - задняя часть в руках, передняя на раздатке.

разбирать шлицевое я как-то не собирался, так что меток никаких не поставил.

Их сейчас кто-то в Москве балансирует?

или (как я подозреваю) дешеле купить, чем ремонтировать?

[S.H.A.H.]

Купить не знаю как на счет дешевле , я на свой два года назад покупал 13 т. р. отдал, а по поводу балансировки где то на энтузиастов контора!

[Sorex]

а кто-нибудь пользовался этой конторой?

[rusil]

поставь как нить,если будет бить-переставляй по шлицу,правда времени займет много.

[Sorex]

Балансирный станок TLC80 20 шлицов x 20 минут снять-поставить - это надолго

и мне как-то не нравится что он разобрался

[Sorex]

:

:blink:

А что за проблема собрать обратно-вилки на кардане находятся в одной плоскости,так что всего два варианта

:think:

блин, собственно один, я на вилках метки то ставил снизу, под машиной

с меня пиво

осталось понять что его обычно держит шлицевое, надо ли это восстанавливать и как

Изменено 1 июля 2012 пользователем Sorex

[AZIAT]

:blink:

А что за проблема собрать обратно-вилки на кардане находятся в одной плоскости,так что всего два варианта

+мильен .

Ну если деньгу девать некуда , то можно и новый купить .

[Sorex]

+мильен .

Ну если деньгу девать некуда , то можно и новый купить .

:blush:

да чего-то сам не сообразил. поставил уже шлицы на место, сейчас крестовину поменяю и проверю как оно.

[мотогунька]

:blink:

А что за проблема собрать обратно-вилки на кардане находятся в одной плоскости,так что всего два варианта

вы будете долго смеяться но их 4 варианта. :lol: по крайней мере у меня.ну и ещё на гитлервагенах если не знать особенности.

Изменено 1 июля 2012 пользователем мотогунька

[Serjik]

осталось понять что его обычно держит шлицевое, надо ли это восстанавливать и как

ничего его не держит..

[peress]

всего одно положение - пресс масленками в одну сторону и балансировка восстановится.

[мотогунька]

при парралельных ушах кпд( обзовём так) одинаковое на концах кардана при одинаковых углах изгиба соединения . при разных углах ставят двойной шарнир . а чтоб более точно подвести параметры - смещают на разные градусы в разные стороны. у меня смещено на ползуба , правда не вспомню в какую. мож у меня только так а у вас одинаково , хотя вроде японцы не могли сварить криво. так вот если брать мою ситуацию то 4 положения. на муссо новый кардан брал так там градусов на 25 смещён был и при скорости за сотню вибрации небыло - эт к тому что на складе он развалился и менегеры воткнули как попадя. фашисты открытым текстом пишут что смещено , тоесть не параллельны. ну эт по заводу, а по жизни смещение на один зуб дисбаланса не даст и я типа поумничал :lol:

[Sorex]

при парралельных ушах кпд( обзовём так) одинаковое на концах кардана при одинаковых углах изгиба соединения . при разных углах ставят двойной шарнир . а чтоб более точно подвести параметры - смещают на разные градусы в разные стороны. у меня смещено на ползуба , правда не вспомню в какую. мож у меня только так а у вас одинаково , хотя вроде японцы не могли сварить криво. так вот если брать мою ситуацию то 4 положения. на муссо новый кардан брал так там градусов на 25 смещён был и при скорости за сотню вибрации небыло - эт к тому что на складе он развалился и менегеры воткнули как попадя. фашисты открытым текстом пишут что смещено , тоесть не параллельны. ну эт по заводу, а по жизни смещение на один зуб дисбаланса не даст и я типа поумничал :lol:

один зуб это вроде и есть почти 20 градусов

собрал с параллельными вилками, завтра прокачусь проверю на разных скоростях

[wersa]

Ни разу не балансировал... я что то делаю не так?

[Sorex]

прокатился, вибрации нет

Ни разу не балансировал... я что то делаю не так?

ну если не разобрать случайно , не гнуть и метить вилки при замене крестовин - то зачем балансировать?