Тормоза на урале 4320

[Sergey 383 26]

Кто нибудь слышал как переделать

или сам делал,

тормозную систему Урал 4320

под полностью пневматическую по типу "Камаз"

поделитесь информацией.

Р/С Хотим переделать,

чтоб не получилось как с коровками)))

Изменено 2 июля 2012 пользователем Sergey 383

[AZIAT 4 227]

А разве мосты урала позволяют это сделать ?

[Sergey 383 26]

А разве мосты урала позволяют это сделать ?

точно не знаю,но слышал

что люди как-то переделывают.

Изменено 2 июля 2012 пользователем Sergey 383

[Arapov I 599]

Кто нибудь слышал как переделать

или сам делал,

тормозную систему Урал 4320

под полностью пневматическую по типу "Камаз"

поделитесь информацией.

Р/С Хотим переделать,

чтоб не получилось как с коровками)))

Серега, Хорошая тема.

[Sergey 383 26]

Серега, Хорошая тема.

Игорек,

может на работе что узнаешь.

[wowan75 30]

непросто это.

проще перебрать пгу+ртц с трубопроводами и следить за системой.

камазовская система имеет минусы тоже

Изменено 2 июля 2012 пользователем wowan75

[Sergey 383 26]

непросто это.

проще перебрать пгу+ртц и следить за системой.

пока урал еще не юзали,

но по отзывам тормаза у него

как в русской рулетке, то вроде есть,

то через пять минут нет.

В камазовской системе большой плюс

это энергоаккумуляторы

Изменено 2 июля 2012 пользователем Sergey 383

[wowan75 30]

пока урал еще не юзали,

но по отзывам тормаза у него

как в русской рулетке, то вроде есть,

то через пять минут нет.

отзывы такие от тотального забивания на пневму и уровень гидры.

если уж модернизировать - то внедрять электрогидроусилитель (типа как у 100ки)

Изменено 2 июля 2012 пользователем wowan75

[Абориген 52]

Да, у нас переделывают. Всех нюансов сейчас не расскажу, но примерно так; на задние мосты устанавливают опорные диски с ЗиЛ 131 и далее переходят на зиловскую систему тормозов, НЕ КАМАЗ, на них намного сложнее. И ещё; после перехода на полностью пневмо систему а-ля ЗиЛ- остаёшся без передних тормозов, там какая-то засада с опорными дисками.Хотя всё это делалось в лесу, в горах, на "коленке". Но система проверена была не на одном Урале, и вполне живучая. Если делать в условиях мало-мальских мастерских возможно и это можно обойти.

[Sergey 383 26]

Да, у нас переделывают. Всех нюансов сейчас не расскажу, но примерно так; на задние мосты устанавливают опорные диски с ЗиЛ 131 и далее переходят на зиловскую систему тормозов, НЕ КАМАЗ, на них намного сложнее. И ещё; после перехода на полностью пневмо систему а-ля ЗиЛ- остаёшся без передних тормозов, там какая-то засада с опорными дисками.Хотя всё это делалось в лесу, в горах, на "коленке". Но система проверена была не на одном Урале, и вполне живучая. Если делать в условиях мало-мальских мастерских возможно и это можно обойти.

вот это уже интересней,

а как на чулок крепить

тормозные камеры?

варить?

[Sergey 383 26]

отзывы такие от тотального забивания на пневму и уровень гидры.

если уж модернизировать - то внедрять электрогидроусилитель (типа как у 100ки)

так проблема в том что текут как раз

тормозные цилиндры на урале.

[Абориген 52]

вот это уже интересней,

а как на чулок крепить

тормозные камеры?

варить?

Сергей, прошло 9-10 лет когда я присутствовал при переделке, надо востанавливать в памяти, :unsure: возможно на днях найду кого-нибудь из них и сфоткаю.

[Абориген 52]

так проблема в том что текут как раз

тормозные цилиндры на урале.

Да, и по равнине если и можно затормозить в стадо коров, то в горах сложнее, почти ежедневно улетают, и новые тоже.

[Sergey 383 26]

Сергей, прошло 9-10 лет когда я присутствовал при переделке, надо востанавливать в памяти, :unsure: возможно на днях найду кого-нибудь из них и сфоткаю.

спасибо,

[Sergey 383 26]

Сергей, прошло 9-10 лет когда я присутствовал при переделке, надо востанавливать в памяти, :unsure: возможно на днях найду кого-нибудь из них и сфоткаю.

Николай спасибо еще раз,

в общем с зиловскими разобрался,

фото не нужно.

нашел одну тему

http://kamazautoclub.ru/viewtopic.php?id=163

только ручник опять остается механический,

но может это и плюс.

[wowan75 30]

только ручник опять остается механический,

но может это и плюс.

трансмиссионый ручник безполезен с горы

он сразу уходит в дым

[Абориген 52]

1.Вкатить Камазовские мосты.(дорого :ph34r: )

2.Продать Урал,купить Камаз. (тебе не подходит )

[sol_81 88]

1.Вкатить Камазовские мосты.(дорого :ph34r: )

2.Продать Урал,купить Камаз. (тебе не подходит )

И испортить хорошую машину :) или купить плохую :)

Ездил один раз на Урале с зиловскими тормозами, на мой взгляд их для груженой машины не хватает, передних нет, а на спусках они нужны. Родные согласен, гавно, но там засада не только в гидравлике, накладки очень тонкие и узкие, быстрый износ, надо все время подводить.

[mr.x 27]

зачем заморачиваться на такие переделки? Если есть возможность лучше доработать заводскую конструкцию чтобы были саморегулирующиеся. А усилители подходят от японских грузовиков марку незнаю но точно лучше наших ставили б/у. Если есть АБС советую сразу выбросить и переделать на нормальную, поскольку не знаю что бы они нормально работали.

[Nail ufa 20]

+много.

Там задумка тормозов правильная! У Камаза стоит оторвать одну пневмотрубку- и все стоишь намертво, Урал будет ехать, будет без пневмо тормозить, а с оторванной гидравлической трубкой/шлангом- будет тормозить другим контуром!

На японских грузовиках , даже довольно больших -тормоза сплошь- гидравлика с пгу, и ездят по 20 лет безотказно...