Обсудим доработку машины ?

[engin11 0]

Не, уж если такую стаить - то только постоянно, она 62 кг. без прибамбасов весит, я не геракл !

[Gremlin28 0]

Набор стандартный по принципу пацанских машин.

Реально :

33'' встаёт без лифта, лифт если 35'' нужна.

бампера железные лишний вес , на перед только если деревья в лесу валить (всё равно машину жалко будет , ветками посечёт ) , задний вообще непонятно зачем , есть каймаровская калитка прямо к раме со штатным бампером. фаркоп- можно взять родной крюк.Опять же открыт вопрос с ГАИ по переднему бамперу.

Кстати , отодвинутая передним бампером берёза отлично разбивает задние фонари и сворачивает зеркала , так что ломится через лес можно если совсем машину не жалеть.

лебёдка родная 9000 lbs зачем 12000 городить, можно мосты в колее оставить, есть блок в конце концов .Я реально ставлю себе warn 9500, была идея сделать переносным , но габариты в багажнике и вес отбили желание ( с платформой будет под 50 кг) Трос сразу поменять на синтетику , ролики на лебёдке на рамку.

Сапуны в шноркель вытащить , пороги можно усилить , бак запасной на место запаски, защита по днищу,защита редукторов мостов.

Отдельно по подвеске , я работой родной очень доволен , с загрузкой под крышу выпиливали по заонежской трассе 120-130 , в колонне шли легковушки ,держались за ними спокойно. На грейдерах носились по 120 без проблем.Если ездить 80% трасса то можно в управляемости и комфорте сильно проиграть.Резина стоит 33'' Procomp XTerrain

Сендтраки тоже подумываю , но боюсь что гружёный 105 их в спираль закрутит в колеях , на крыше стоит 4 палки THULE.

[serg-hard 13]

To: Gremlin28

Правильный вывод! Катайся на штатной по городу и усе До дачи тоже доедет легко и даже и на охоту и рыбалку возможно! Тем более трактор всяко дешевле вызвать, чем менять коробку или ремонтировать мост! А придуркофф трофистов лучше не слушать, эти придурки ломают тачки на счет раз, даже со стальным обвесом

[DAN 555 0]

Сапуны в шноркель вытащить , пороги можно усилить , бак запасной на место запаски, защита по днищу,защита редукторов мостов.

А есть примеры вариантов защиты редукторов мостов? Может кто делал? Как и что?

[serg-hard 13]

To: DAN 555

А чего их защищать то? Они закрыты мостами. Обычно раньше гнутся чулки мостов, чем убиваются редуктора!

[kurch 0]

Набор стандартный по принципу пацанских машин.

Реально :

ролики на лебёдке на рамку.

163602[/snapback]

Объясните "чайнику", что означает сия фраза?

[serg-hard 13]

To: kurch

Не обращай внимания - это значит стандартные ролики.

PS: И мнение автора сугубо индивидуально

[engin11 0]

Ну по обвесу, трудно спорить, не было у меня этой машины раньше, но была L-ка, так бампер разбить в лесу -на раз-два, кроме того мне штатный все равно менять надо - это 300 у.е., а на долго ли ? Джек под штатный можно засунуть ? На верное бампера и не для того чтоб сквозь лес ломиться .

Задний - есть вопрос, но каймаровская калитка+ фаркоп тоже не дешево стоит .

Трос на кевлар наверное можно поменять, когда штатный умрет, а 9000 или 12000 - х.з., но большинство за 12000.

По защитам агрегатов тоже никогда не слышал о необходимости, только рулевые тяги защищают и то далеко не всегда.

По лифту - можно конечно 33 колеса без лифта вкрячить, но под обвесом и нагрузкой на предельных ходах точно должно цеплять.

[serg-hard 13]

To: engin11

Ну по защите информация не верна! Защищают рулевые тяги,коробку, раздатку и бак. И поверь, не ради прихоти!

[Petyara 136]

Можно взять 9,5 комап

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=738 поставив ее на сьемную площадку,

To: kurch

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=13 Ставятся вместо штатных роликовых губок. Мне нравятся.... Исключают возможность закусывания синтетического троса при неправильных углах лебежения

[sergo138 0]

Доп бензобак забыл. В арб каталоге 180 литров. Где то здесь тов beerov писал, как себе его ставил

с приветом

[Будемискать 78]

Тады и турбину ставить надо сразу, потому как если прикинуть массу всех наворотов... бамперки,доп.бак, лебедка, ...хай-джек, порожки, то получиться этого добра кило на 500 . А если ещё своего шмуртяка на писот, то ваще скучно получится на трассе,... ну пусть будет тот же Урал. Так что заряжаем по-полной , чё уж по мелочам размениваться.

[engin11 0]

Остановился пока на таком списке, дальше в процессе эксплуатации разберусь :

1. Бампер передний ARB под лебедку Commercial

2. Бампер задний > Caymar ( c фаркопом)

3. Резина BFG, Сooper, TSL SSR или аналог MT 33" R16 - 5 шт. – то, что достаточно стойко по асфальту, т.к. он будет 50%\.

4. Шноркель сафари.

5. Лебедка Come Up DV-9500i ( думаю хватит с блоком)

6. Пороги c защитой крыла АRB

7. Крепление под джека - к бамперу

8 вывести сапуны под капот без наддува

9. Лифт 2" ОМЕ под соответствующую нагрузку

10. Отключение массы - под капот

11. вывод силовой розетки в багажник

12. подключение компрессора - под капотом

13. Доп оптика на бампер ( не дальнего света) + рабочий свет назад (Неlla ultra beam FF)

14 Защита рулевых тяг

15 Джек + всякая мелочь ( стропа, и т.д.)

Багажник, люстру пока решил не ставить, разберусь в необходимости - решу.

Доп бак тоже.

[Schimano 228]

To: engin11

11. вывод силовой розетки в багажник

12. подключение компрессора - под капотом

Если тянешь силоую проводку в багажник то тудаже компрессор и рессивер в левую нишу под обшивку будет сосать сухой и чистый возвух

[attachmentid=11183][attachmentid=11182]

основной штуцер воздуха выводим в лючок бензобака, дополнительный лучьше в салон под торпеду

[attachmentid=11184]

Под капот вебасту

[attachmentid=11185]

ВОТ ЗАДУБЛИРОВАЛИСЬ, Я КЛИЕНТ МАКСИАВТО

Изменено 1 февраля 2007 пользователем Schimano

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

To: engin11

11. вывод силовой розетки в багажник

12. подключение компрессора - под капотом

Если тянешь силоую в багажник то тудаже компрессор и рессивер в левую нишу под обшивку, а основной штуцер воздуха выводим в лючок бензобака.

164768[/snapback]

[engin11 0]

Спасибо, а если не тянуть, а установить под капот - удобно ?

[Саша Т2 3]

Спасибо, а если не тянуть, а установить под капот - удобно ?

164780[/snapback]

Можно,но будет пачкатся,плюс постоянный нагрев-остывание.

[engin11 0]

Спасибо, а если не тянуть, а установить под капот - удобно ?

164780[/snapback]

Можно,но будет пачкатся,плюс постоянный нагрев-остывание.

164783[/snapback]

Ну дык я грязи не боюсь

А вот про нагрев-остывание можно по подробнее ? В багажнике его что не будет ?

[Schimano 228]

Ну дык я грязи не боюсь 

Грязь нелюбит фильтр на входе в компрессор, а влавгу сам компрессор,

из рессивера сперва будет вылетать вода а потом воздух

[engin11 0]

Да... Стоит задуматься...

А вебасто там ужо есть !

То MAXIAUTO: А включается компрессор кнопочкой рядом с рессивером ?