торсионы

[эп1п]

как самостоятельно поменять торсионы на 130 сурфе?

[Serg1256]

как самостоятельно поменять торсионы на 130 сурфе?

За несколько дней до разборки, облить торсионные болты керосином, WD-40 или чем-то подобным. Отчистить резьбу болта железной щёткой и ещё раз облить какой-нить жыжей.

Потом вывешиваешь передок с той стороны, где будешь менять. Берешь мощовый ключ, на него трубу, второй ключ на гайку и вперёд.

Когда вывернешь торсионный болт, с помощью удлинителей(и такой-то матери) отворачиваешь торсион от рычага.

Заранее надо померить, сколько резьбы торсионного болта торчит из гайки, чтоб вернуть потом всё на место.

Собирать в обратном порядке.

[эп1п]

За несколько дней до разборки, облить торсионные болты керосином, WD-40 или чем-то подобным. Отчистить резьбу болта железной щёткой и ещё раз облить какой-нить жыжей.

Потом вывешиваешь передок с той стороны, где будешь менять. Берешь мощовый ключ, на него трубу, второй ключ на гайку и вперёд.

Когда вывернешь торсионный болт, с помощью удлинителей(и такой-то матери) отворачиваешь торсион от рычага.

Заранее надо померить, сколько резьбы торсионного болта торчит из гайки, чтоб вернуть потом всё на место.

Собирать в обратном порядке.

спасибо будем пробовать

[Ghost-51]

И еще не забудь между болтом и кузовом досочку положить

В противном случае появиться доп дыра в кузове, после обрыва болта

[PVV]

Ну и само собой иметь запасные болты и гайки,что бы не ждать их,когда старые оборвутся.

[sergk65]

Ну и само собой иметь запасные болты и гайки,что бы не ждать их,когда старые оборвутся.

+1

Только оборвать их почти нереально а вот винтом они пойдут все непременно коррозия мать ее

[Serg1256]

спасибо будем пробовать

Вот ещё что: крутить надо болт, а не гайку. На гайку напялить ключ и во что-нибудь упереть. Если крутить гайку и оборвать(не дай бог), то руки точно покалечит.

[y_mach]

И еще не забудь между болтом и кузовом досочку положить

В противном случае появиться доп дыра в кузове, после обрыва болта

Тогда нельзя накидной ключ одевать на гайку! Прижмет жестко.

PS: Болты рвутся на ура даже отмоченные - лучше взять сразу новые болты и гайки, благо стоят социально.

[Serg1256]

Тогда нельзя накидной ключ одевать на гайку! Прижмет жестко.

Если сторона вывешена, не прижмет.

[y_mach]

Если сторона вывешена, не прижмет.

Эх.... Значит мне не повезло - прижало. Болт как-то совсем неправильно заломался.

[Serg1256]

To: @y_mach,

Если наглухо зажимает, как же тогда гайку вставить в рычаг торсиона(или как там правильно этот клюв зовется)?

Честно говоря, не помню, как у меня было до бодика...

[y_mach]

To: @y_mach,

Если наглухо зажимает, как же тогда гайку вставить в рычаг торсиона(или как там правильно этот клюв зовется)?

Честно говоря, не помню, как у меня было до бодика...

Давно было - тож уже плохо помню, но проблема возникла из-за того, что болт обломился и одним концом он ушел в днище, а другой конец как-то раскорячило в этом "рычаге" - накидной ключ оказался в ловушке. Собиралось все гораздо проще.

[Сурфовод Александр]

PS: Болты рвутся на ура даже отмоченные - лучше взять сразу новые болты и гайки, благо стоят социально.

2 раза откручивал-закручивал......ничего не рвалось......

Когда вывернешь торсионный болт, с помощью удлинителей(и такой-то матери) отворачиваешь торсион от рычага.

Нахрена? Торсион по шлицам спокойно выходит из хреновины со шлицами, которая прикручена к рычагу.........

Смаж шлицы когда будешь собирать отбратно.........чтоб не ржавели......

ПС. Ребята я конечно хз...но на форуме постоянно пишут- откручиваешь торсионы - болты под замену.....у меня нихрена.... пишут что открутить и выташить болты сайлентов нижних рычагов нивозможно- я спокойно их выбил, заменил сайленты и поставил обратно (зря новые покупал только - отдал обратно в магаз)........говорят менять подушки под кузовом тоже новые болты ставить так как старые только болгаркой откручивать - СПОКОЙНО открутил и прикрутил их на место!!!!

Так что видно многое зависит от среды эксплуатации машины......хоть ей уже и 20лет....

[rubenzon]

2 раза откручивал-закручивал......ничего не рвалось......

Нахрена? Торсион по шлицам спокойно выходит из хреновины со шлицами, которая прикручена к рычагу.........

Смаж шлицы когда будешь собирать отбратно.........чтоб не ржавели......

ПС. Ребята я конечно хз...но на форуме постоянно пишут- откручиваешь торсионы - болты под замену.....у меня нихрена.... пишут что открутить и выташить болты сайлентов нижних рычагов нивозможно- я спокойно их выбил, заменил сайленты и поставил обратно (зря новые покупал только - отдал обратно в магаз)........говорят менять подушки под кузовом тоже новые болты ставить так как старые только болгаркой откручивать - СПОКОЙНО открутил и прикрутил их на место!!!!

Так что видно многое зависит от среды эксплуатации машины......хоть ей уже и 20лет....

Тебе повезло с болтами,а у меня не открутились....,я просто не пойму какой смысл экономить на паре болтов(тем более копейки стоят),а потом бегать искать их если сломаешь.У меня например многие болты откручиваються нормально(даже открутились все болты крепления кузова на пикапе ),хотя машина не молодая а вот с торсионами не получилось...

[ВЛ-85]

А где купить торсионы по разумной цене?

и если брать б/у то как понять что они тоже не просажены до отбойников???

[Serg1256]

To: @Сурфовод Александр, Я торсионы по шлицам даже снятые выбить не сумел из "хреновин" Не стал бешено в это упираться, боясь сломать "хреновины", бо по виду они - чугунина.

Но в остальном почти согласен - торсионные болты открутил достаточно легко, болты из сайлентов, вообще, руками вынул, даже не стучал ничем. Из 10 болтов на подушках кузова, умаялся с двумя. Один, правда, вообще, наглухо приржавел к втулке(передний). Отмачивал его несколько дней керосином.

Имхо, зависит от того, насколько часто туда лазили.

Но, тем не менее, болты поменял все по кругу. Не та вещь, на которой стОит экономить.

[ВЛ-85]

А где купить торсионы по разумной цене?

и если брать б/у то как понять что они тоже не просажены до отбойников???

Никто ничего не подскажет? :(

[jek]

Брать штатные торсионы ни новые не тем более б/у, не стоит слабоваты они. Я брал Добинсон они вроде как на 20 % процентов усилены, диаметр у них толще. Ставяться без проблем, все шлицы совпадают. Поведение машины сразу меняется,чувствуется заметно. А где купить! В барахолке бывает проскакивает, следить нужно. Я брал прошлым летом за 10 т.р.

[Антуан]

Никто ничего не подскажет? :(

Если есть интерес то давай в личку.