Surf 185

[jhon111 0]

Доброго времени суток! Эх...заметно подъушатались Tough Dog 2'' , вот думаю 3 '' заманьячить.....порекомендуёте ,что лучше поставить. Говорят амортизаторы офигенные от 105-го лэнда усиленные. Где найти такие под 3'' ?

[Серый Кит 0]

Прерд на 3дюйма по подвеске не лифтуется. Разве что если привода снять...

[jhon111 0]

как не лифтуется? я видал сурф у него 3 дюйма, всё красное стоит и не лифтованный

[Серый Кит 0]

Что такое три дюйма? Это 7,5 см. Поддомкрать морду сурфа с штатной повеской на эту высоту и посмотри как встанут привода и рычаги, а также сколько хода еще останется в запасе. Тогда поймешь, что сурф с автоматом лифтуется до 2 дюймов и 2,5 если ручные хабы. При лифте с двух дюймов крабы верхние надо на тюнинговые менять.

[jhon111 0]

всм а причём тут автомат? ....ну у меня сейчас 2 дюйма....но уже заметно просела машина,в сравнении что было раньше....лифтануться - единственный выход?....тогда какой выссотой проставки брать?

[DC_ 2]

На зад от 80/105 амортов хватит и на 3", и на 4.

Перед больше 2" без замены рычагов, ужимок с шаровыми и прочей неблагодарной работой, не лифтанешь. То есть лифтанешь, но не надолго.

[alexsh 0]

я видал сурф у него 3 дюйма, всё красное стоит и не лифтованный

Ну если все красное, то не иначе как 3 дюйма.

А по существу правильно сказали. 2" - для передней подвески это предел.

ну у меня сейчас 2 дюйма....но уже заметно просела машина,в сравнении что было раньше

значит уже не 2", а меньше. Советую пружины лифтованные взять, а не проставки. ТачДог за 2 года у меня даже не думают просаживаться.

[Серый Кит 0]

пум-пум, хрям-хрям, брым-брым, трям-трям

http://www.off-road.com/trucks-4x4/project/project546.html

а то что всё крсное, так это цвет такой, ничего не значащий... B) я купил свой сурф с красной подвеской-это был JAOS 2 дюйма.Потом выяснилось что этот японский бренд использует амортизаторы-каябы, пружины еще какого-то производителя, доп.свет IPF, колодки красит тоже в красный, итп и все это расписывает своим логотипом. Вот и всё!

Снял Jaos поставил прокомп+ловеллс, стало лучше и выше...

[jhon111 0]

ну у меня вот двух дюймовка тач договская....но всё равно, наши дороги делают своё дело...... а где втарить амо от 105 лэнда усиленные и какие пружины на перед воткнуть можно?

[Sergey104 0]

У меня сзади стоят Скоршеды от 80-ки (они длиннее штатных), длины хватает, при их установке сразу ставил линьки от 130-го, при вывешивании колеса упираются в арки, раньше такого не замечал. На перед тоже лежат Скоршеды, но уже родные, пока нет времени установить. Поднимал пружинами +2 (синие, снял с другого сурфа пришедшего с Японии) и проставки сзади 3 см., спереди точно уже не помню или 1,5 или 2 см. Красные пружины тоже пробовал ставить, были сняты с Прадо, только почему-то морда поднялась на 2", а зад где-то на 4", и были очень жесткие, поэтому снял их

[jhon111 0]

спереди т.е. ты ни чего не делал пока ? а что за скоршеды?

[Sergey104 0]

спереди т.е. ты ни чего не делал пока ? а что за скоршеды?

Спереди пока ничего не делал. Скоршеды каяба. Спереди сейчас стоят каяба рв спешиал, но они не расчитаны под лифт, и поэтому на штоке тянет резьбу.

[jhon111 0]

да меня тут все отгаваривают лифтоваться....говорят типо рама разбивается

[Sergey104 0]

да меня тут все отгаваривают лифтоваться....говорят типо рама разбивается

Не слышал такого. На три дюйма поднял в этом году, а на два поднял около двух лет назад, пробеги у меня большие, подобного пока не замечаю

[jhon111 0]

короче вот скажи, допустим взял я лифт-комплект 2 дюйма ну и подвеска тожу 2 дюйма, в сумме 4 получилось ....когда лифтуешься,что ещё надо : шланги тормозные,провода,крепления,бак.....что переделывать,удлиннять, подскажи из опыта своего?

[Devil_Ru 2]

Он про боди лифт говорит, а не за подвеску(суспеншн лифт). За боди лифт могу сказать так, тут есть темы аж две или даже три, там все расписано.

[DC_ 2]

Два-три десятка тем... Везде все весьма подробно расписано, но и без них бодик сделать - дело одного дня. Ну или пары дней, если один делаешь. Ничего там кроме проставок не надо.

Раму не ломает, если все правильно делать. Раму вообще ломает только время и неправильное лебежение, когда машина во что-то уперлась.

[jhon111 0]

сейчас вот снимал пружину сзади и проверял там всё....короче пружина оеперь как родная уселась ....400мм стала, амортизатор одной рукой спокойно двигается....короче дрова...надо менять всё по-хорошему!

[jhon111 0]

а что с передом сделать? если допустим что назад я поставлю усиленные от 105-ки и передние от 80-ки?

[DC_ 2]

Ничего не понял из двух последний сообщений. Что рукой двигается? Как двигается? Ничего там не должно двигаться.

На передок у тебя ничего от 80/105 подойти не должно было. От 100-ки только нижние сайленты стоек - и все. Или у тебя мост стоит спереди?

Перед, как и писали выше, лифтуется максимум на 2 дюйма проставками/пружинами/стойками (нужное подчеркнуть). Больше без замены верхних рычагов и верхних шаровых долго не живет. Опускать при этом редуктор бессмыслено. На 80-шных пружинах сзади быстро рвет линки, если ездишь где-нибудь, помимо асфальта, включая длинные. Ты скажи, какую цель ты преследуешь: увеличение проходимости или лифт "для красоты"?