Отрицательный вылет

[full time]

Кто катает ТЛК-80 (105) на больших колесах с отрицательным вылетом (допустим - 30), какие ощущения, как переносится колейность?

Хочется чуть расширить колею на своей лифтованной машине... думаю стоит или нет

Изменено 4 августа 2012 пользователем full time

[Антуан]

Поставили на 80ку КРАМЗ -25 с 33ми Гудричами, сегодня ушла на испытания в Астрахань, 80км по Величаевскому грейдеру. Как приедет расскажу.

[Антуан]

Вид у машинки однозначно стал лучше. Те же диски только -40 смотрятся аляповато на 80ке, мне не понравилось.

[full time]

Хорошо, расскажешь.

Предупредили, что на неровном асфальте могут быть проблемы... повторюсь, колейность.

[Kola67]

Кто катает ТЛК-80 (105) на больших колесах с отрицательным вылетом (допустим - 30), какие ощущения, как переносится колейность?

Хочется чуть расширить колею на своей лифтованной машине... думаю стоит или нет

35я резина на 16х дисках шириной 10 вылет -27

Думал, что будет хуже...и долго не слезал с 33х тапок

Колейность чувствует здорово - тут, как бы ничего не попишешь.

Единственно, после первого выезда в грязь - сразу понял, что ширины штатных расширителей не хватает.

[Alexboost]

Не могу сказать про колейность ничего нового.....

у самого стоят 35-е гудрич ат на дисках с вылетом -36, шириной 10" лифт подвески +4 с Дэновскими пружинами

может это потому что я быстро не езжу(трасса 100-110)... как стоял на трассе с 31-ми, так и с 35-ми... никуда не бросает не рыскает...

А вот расширители родные сразу снял - говнами закидывает будь здоров!!!

[full time]

Кроме внешнего вида авто в целом, плюсы почувствовали?

[Spielberg1947]

Пару лет отъездил на 35" -45. Вид боевой. На асфальте в поворотах и на колеях руль нужно держать с усилием. Угол всё-таки приличный. На кочках колёса расколбашивать начинает, медленнее успокаиваются. Маленькие колдобины на одно колесо сильно отдают в руль. Грязью закидывает с ног до головы, даже если в грязи не ездить. Поубивал ступичные и в итоге опять на 33 и меньший вылет перешёл, а это плюсы на грейдере и машина чистая. Машина всё-таки у меня для экспедиций. Остальные плюсы даёт лебёдка. А вообще эстетически интересно было. Всё познаётся в сравнении.

[Alexboost]

Кроме внешнего вида авто в целом, плюсы почувствовали?

Скорее - нет... плюс чисто эстетический.

но при прочих равных: теперь пузотеру достать до металлических частей кузова, случись ДТП(не дай бог) весьма сложная задача...

То есть при движении в своей полосе и наглых подрезах со стороны "крутых красавчегов" не меняю ни траектории движения ни скорости. Но если показывают поворот заблаговременно и просят пропустить - всегда пропущу!!!

Да, при наезде одним колесом на кочку или ямку - биение, успокаивается дольше, но это недоработка штатного демпфера, его надо сменить на правильный!!!

[Obrokoff]

1344196077[/url]' post='1888404']

пузотеру достать до металлических частей кузова, случись ДТП(не дай бог) весьма сложная задача...

а вылет то тут при чем?

[Alexboost]

а вылет то тут при чем?

Колеса шире стоят

[Obrokoff]

1344199069[/url]' post='1888439']

Колеса шире стоят

3 сантиметра, в принципе, ничего не решают. Тем более если пузотер по бампер задний заедет.

[Alexboost]

Может и не решат, а может и решат... кто его знает но мне так спокойнее

Кстати, про колейность! А не пробовали ступичные подшипники менять?

я ни в коем случае не умничаю, просто когда поменял и без того вроде как живые подшипники - на дороге стал стоять гораздо увереннее!!!

Повторюсь - при качании, дергании и т.д. люфта в подшипниках не было, и они были диагностированы как вполне себе живые!!!

Тем более что сменить их - копеечное дело!

[full time]

Кстати, про колейность! А не пробовали ступичные подшипники менять?

я ни в коем случае не умничаю, просто когда поменял и без того вроде как живые подшипники - на дороге стал стоять гораздо увереннее!!!

Повторюсь - при качании, дергании и т.д. люфта в подшипниках не было, и они были диагностированы как вполне себе живые!!!

Тем более что сменить их - копеечное дело!

Нестандартное решение

И что теперь... при каждой замене колодок?

[KEROSIN]

Серёг, расширение колеи на асфальте. фигня. а вот упасть в колею от 66го, ну его нафиг! Я на ниве за балластами катался только потому. что колейность у меня была уже. Слелай я колею, равную шишкиной. торчал бы на своих 31х колёсах постоянно! Так что баловать шириной колеи у нас в стране рисковано. Вот в казахских степях и в пустынях- ради бога! B)

[Alexboost]

Нестандартное решение

И что теперь... при каждой замене колодок?

Ну у меня до этой замены отходили тысяч 60, и вполне себя хорошо чувствовали!

Поменял - просто стало лучше. Вот и все. Я не к тому, что менять надо теперь с каждой заменой масла))))))))))))))))))))

Просто если есть проблема чувствительности авто к колейности, то это одна из возможных болячек, которую надо бы вылечить. Вот

[dimedroll]

диски -25 крамз,колеса 35 бфг мт. 3 года полет нормальный.да конечно кидает в колеях на мкаде. демпфер тач дог рулит .подшипники поменял 1 раз за 50ткм и то после бродов.

Серег,на у машину ты видел B) пробег на этих дисках порядка 75ткм

[Goorik]

летом на гудриче ат в городе при -27 коллейность не чувствуется вообще, зимой при -46 на максисах 8090 ощущается очень хорошо, но на них и боковые грунтозацепы мощные

[Vladlen]

Общий лифт машины 10", резина Pitbull Rocker 39.5/16.5, до этого были TSL-ы 39.5/15

Диска 10 ширина, -40 вылет и проставки 5 сантиметров (итого -90).

В городе по асфальту машина время от времени пытается сама перестроиться правее-левее от основной траектории, приходится подлавливать, но привыкаешь. По трассе проще. По грунтовке - замечательно.

[Alexander]

Может и не решат, а может и решат... кто его знает но мне так спокойнее

Кстати, про колейность! А не пробовали ступичные подшипники менять?

я ни в коем случае не умничаю, просто когда поменял и без того вроде как живые подшипники - на дороге стал стоять гораздо увереннее!!!

Повторюсь - при качании, дергании и т.д. люфта в подшипниках не было, и они были диагностированы как вполне себе живые!!!

Тем более что сменить их - копеечное дело!

Это минусы и ощущения, а плюсы в чём?