Замена двигателя 2LT-E на 3L ,автомат

[4whilldrive 0]

Привет всем прадоводам!решил менять двигатель на своем прадике , менять хотел на такой же ,но в форуме мне посоветовали заменить его на двигатель 3L.прочитал кучу всякой инфы об этом и в принципе не нашел больших преград но меня интересует нормально ли с ним будет работать коробка автомат и если есть тут люди которые реально делали эту работу то пожалуйста оставьте телефон буду благодарен

[Mike-- 0]

Чтоб не плодить новую тему, спрошу здесь.

Вопрос такой-есть блок от 2L-T, есть поршневая от 3L.

Если расточить блок до 96мм и поставить поршневую 3L, будет ли полученный гибрид жизнеспособен?

[bogra 93]

на 2мм точить все таки... не многовата?

и еще - на 2L бошки и так то перегреваются, а тут еще добавим...

[Mike-- 0]

Дык башку тоже 3L, естессна.

А вот про 2мм-в том и вопрос.

Судя по тому, что башка совместимая-расстояние между центрами цилиндров в 3L такое же, значит ли это, что недостаточной толщины металла между цилиндрами можно не бояться?

[H.2.O 1]

To: Mike--

НУЖНО ОЧЕНЬ СИЛЬНО БОЯТЬСЯ! стенки между целиндрами станут тоньше, а значит нагреваться станут быстрее и сильнее, отсюда и все проблемы начнутся....

[Mike-- 0]

В 3L же они не толще, ага?

[Zlak 4]

Блоки одинаковые! Родной блок 3L он и есть расточенный 2L.

Головы вообще одинаковые.

Но если особенно насос электронный, то будет ли система работать нормально?

Что работать будет без сомнений, но как.

[Mikhail 3]

насчет голов одинаковых ... информация проверена или домыслы ?

ИМХО конечно, но если есть желание менять ну тогда уж семейство KZ вне конкуренции. Движок и мощнее и современнее и вполне совместим с автоматом.

Тут на форуме есть статья о пересадке сердца. Думаю можно найти и и почитать. Думаю и Тимофей с удаволтсвием какой то инфой поделится

[Mike-- 0]

Про совместимость голов-100%, у меня стояла 3L

На насос не обращайте внимания, механический будет. Вот про блок хотелось бы узнать-если расточить 2L-Tшный до 96мм - не вылезет ли уже где-нибудь канал охлаждения? Т.е. есть ли там запас по толщине снимаемого металла?

[Makez 12]

Привет прадоводам! Кажеццо это обязательная мечта для всех 2LT, LT-E-шников Пока, правда, мой движок (не сглазить )) мне много гемора не доставлял, но явно слабоват (понижайка рулз, но обгоны на трассе, богажник с допсветом и максималка и проч) и турбинка игрушка капризная...

[Mikhail 3]

что то когда я искал головку они совершенно разные бились, от 3 л и от 2 лте

несколько раз проверил, совсем разные.

[bogra 93]

To: Zlak

To: Mike--

не верно

ни блоки ни бошки НЕ одинаковые

они одинакие по посадочной геометрии но они разные по геометрии каналов охлаждения

поэтому замена на 2ЛТ бошки на 3Левкую помогает но не решает полностью проблему термонагруженности

я знаю что 2ЛТ растачивали под 3Левскую поршневую но вот ка оно потом ходило - информации нет

To: Mike-- имхо найти мертвый блок, его поточит и порезать поглядеть на что там как... а то может сразу под поршневую 5Л можно поточить

[Mike-- 0]

To: bogra

А я и не говорил, что они одинаковые Я сказал, что они совместимые, и это 100% факт.

Распилить блок-это, конечно, самый радикальный метод, но лишнего блока нет

[Timophey 2]

Я готов поделиться инфой- только какое отношение замена 2ЛТ на 1КЗТЕ имеет к данному топику? На одном движке я проехал 35 тыс км, на новом уже близко к 15- но головы опять-таки ни у ЛТ ни у КЗ мне даже не снимали

У меня менялся 2лт-мех в сборе на 1кз-авт.

[argentino 0]

я против кулибинства. Пусть это Тойота делает, она тем и хороша.

По-моему по времени и деньгам... за время работы по расточке и решению геммора всякого проще денег под-заработать (или за-подработать) и купить контрактный мотор сразу в сборе, да перекинуть.

[Mike-- 0]

Пусть это Тойота делает, она тем и хороша.

246066[/snapback]

Да-да, Тойота уже отлично скулибничала 2L-T

Прошу абстрагироваться от цен, доходов за это время и т.п. Интересует только техническая сторона вопроса.

[MPV 0]

To: 4whilldrive все будет работать, но динамика всеже будет слабее нежли с 2ЛТ, большинство плюсов атмосферника заменяет автомат! Если колхозить то лучше 1КЗТ с АКПП.

[MPV 0]

Чтоб не плодить новую тему, спрошу здесь.

Вопрос такой-есть блок от 2L-T, есть поршневая от 3L.

Если расточить блок до 96мм и поставить поршневую 3L, будет ли полученный гибрид жизнеспособен?

245583[/snapback]

Этот двигатель никогда не заведеш дело в том что у 3Л растояние от днища поршня до пльца на 2(4)мм меньше чем на 2ЛТ (за счет более толстого днища для турбины) просто получится что поршень не будет доходить до верха блока

если городить огород то брать блок 3Л, Колено 3Л, и поршневую 3Л и на это вешать все от 2ЛТ(Е), под букву Е надо придумывать куда поставить датчик положения коленвала ( на блоке есть прилив с отверстием, а на коленвале сделан выступ)

[Mike-- 0]

Т.е. из-за того, что у 3Л ход поршня 96мм, а у 2Л-Т всего 92, при сборе этого гибрида не будет достаточной компрессии, правильно?

[bogra 93]

У 2LT же хватает компрессии для заводки

а остальные размеры - одинаковые