2LT-E расход 23л на 100км

[Maxim511 148]

так дело в том что расход начал расти с момента первого залива антигеля....точнее первой была залита присадка кастрол тда а потом антигель.... мож они влияют на расход?

[HILANDER 0]

как бороться с вакуумом в баке? крышку менять?

[Scout 8]

как бороться с вакуумом в баке? крышку менять?

166524[/snapback]

Не крышка ни как не причем, во все повинен перепускной клапан, лучший выход его замена, ну или на крайний случай промывка, сам промывал в нем набивается и грязь и он порой совсем не дуется, правда после промывки он у меня пробежал 2 месяца и снова появилось шипение под крышкой

[HILANDER 0]

2 Scout

как до него добраться? где он стоит то на автомобиле?

[Scout 8]

2 Scout

как до него добраться? где он стоит то на автомобиле?

167133[/snapback]

Снизу видно шланги идушие, на подачу и обратку, а еще один идет на него!

если залезть руками в верх бака его нашупываешь,

и к тому же его можно вытянуть на себя, за шланг.

[Skvorez 1]

Я из крышки вытащил пружинку с клапаном и не парюсь по поводу этого шшшшшшш.....)))))))

[Scout 8]

Я из крышки вытащил пружинку с клапаном и не парюсь по поводу этого шшшшшшш.....)))))))

167227[/snapback]

+1, тоже выход...

[Maxim511 148]

To: Scout

попробую с клапаном таким же образом расправиться

[Scout 8]

Спасибо, но крышку портить не буду легче выкинуть перепускной клапан, и всобачить вместо него фильтр бензиновый, он и грязь не пропустит и воду не пропускает

[Ziliboba 137]

Я из крышки вытащил пружинку с клапаном и не парюсь по поводу этого шшшшшшш.....)))))))

уматное решение, а главное без особого гимороя

за одним только НО - этим самым действом ты позволил баку свободно "дышать" во влажную атмосферу, что очень не гуд в плане борьбы с водой в топливе

на бинзинках сильный пшик (наружу!) абсолютная норма, особенно в жару, вреден быть может только вакуум в баке

[Viacheslav77 3]

To: Maxim511 Попробуй датчики прозвонить на разъеме компьютера. Имею аналогичную проблему, на горячую все сопротивления в норме, на холодную - есть явные отклонения (однако как назло температура меньше - 10 не спускается, не дает замерить нижнюю точку, зараза). Из других вариантов остается только один - сосет воздух. Чем холоднее тем сильнее. На прошлой зиме результат был катастрофический. Сейчас махнул все шланги - стало заметно лучше. Все равно сосет в районе лягушки, причем опресовка жабы с фильтром и шлангами в сборе путем погружения в ванную не дает абсолютно никакго результата.

На машине сосет ставлю прозрачные шланги на вход и на выход - сосет на выходе, причем очень мелкими пузырьками в большом количестве. Грешу на фильтр - TF сразу как поставил заметил подсос, вариант только один - повышенное сопротивление прокачке (как следствие происходит буквально вспенивание топлива). Еще очень не нравится автомат, но это уже из другой оперы.

Это если зимой. А если и летом - требется толковый специалист с хорошим сканером.