Одна голова хорошо...

[mako 2]

Приветствую всех и везде.

сегодня столкнулся с проблемкой, которая возникла как бы случайно..

Завелси кароче, и пронесси около 200 км- никаких нареканий. До тех пор,пока не заглушил двигло. И вот тута и началось..

Не хочет заводицца и все. крутит, но не схватывает. Лано. педаль чуть в пол- с полпинка!. бросил педаль- обороты упали до 500 и погас огонь жизни.

Повторяем процедуру...

То же самое, тока в этот раз газ не бросаю, а отпускаю потихоньку.

Заглох. Завел ишшо раз и прогазовал.

Отлегло.Надолго ли?

Причём- такая хрень происходит после продолжительной езды, стиль последней на это не влияет.Ну и канешно, все вышесказанное относицца к прогретому двиглу.

Предположения есть, но хотелось бы услышать мнения уважаемой аудитории.

Весьма признателен заранее.

[PTerekhov 42]

To: mako

Чек энджин не загорался?

ИМХО, начинать проверку с регулятора давления топлива, потом бензонасос, потом датчики.

[mako 2]

Молчала лампочка

и продолжает молчать

[sergk65 11]

Чистка форсунок + пусковой тебе поможет явные признаки что льют поэтому на горячую заводится с педалькой в пол

[mako 2]

да, видишь ли, не всегда такое происходит то. раз на раз не приходицца. В прошлый раз было такое када по гаражу с прогазовкой проехал..

потом отпустило.

форсунки кстати чистые у меня....а пусковой ваще нету

[sergk65 11]

да, видишь ли, не всегда такое происходит то. раз на раз не приходицца. В прошлый раз было такое када по гаражу с прогазовкой проехал..

потом отпустило.

форсунки кстати чистые у меня....а пусковой ваще нету

Дык это лишнее потверждение что форсунка какая то не закрывается до конца а точнее то закрывается то нет если фосунки чистые, то какая то просто глючит.

[mako 2]

ага.. надо глянуть..

можжт иде просто проводок соскочил..

но такое впечатление , то двиг как то в мощи потерял.

блин, в этих шестерках не поймешь толком, все ли горшки работают..

[SDV 0]

А есть ли там такое устройство, называемое в инжекторных ВАЗах - РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА? Если есть, он мог засориться или смазка закоксоваться, мог прилипнуть (если большое количество отложений в канале). На 10-ке сталкиваюсь регулярно, особенно если долго не чистил, то после продолжительной поездки по трассе (на ходу рег. выдвинут полностью - подача воздуха через доп канал закрыта) возвращаться в открытое положение он иногда не хочет, следовательно ХОЛОСТОГО ХОДА НЕТ, авто без открытия дроселя не заводится.

Располагаться данная штука может в районе дросельной заслонки.

Но это лишь аналогия, причина у Тойоты может быть другой.

[NazareT 391]

Льют форсунки- это как вариант!

Не мешало бы в дросель заглянуть (почистить дросельную заслонку)!

Хорошо промыть каналы в раионе заслонки, там и вакумы отходят, и канал ХХ рядом!

А свечи когда меняны????

[mako 2]

Спсибо брацы.

про свечи- около 3500 прошли.

заправлялся наманым, говно не попадалось.

форсунки стучат ровно- вчерась слушал стетоскопом..

все работают.

подозреваю корпус ДЗ.

[bor198ok 42]

подозреваю корпус ДЗ.

+1.

To: mako

Расскажешь потом, как победил?

[mako 2]

канешно.

тока када победю

[bor198ok 42]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=11574&hl=

To: mako

Не знаю, правда, подойдет ли это в твоем варианте...

[mako 2]

ну блин, а если ишшо и мотор поменять.. неее, здесь враг какойто маленький и незаметный...

все равно найду. и убью.

"от Розарио Агро ишшо никто не уходил"(с)

ну а чо, больше идей то нету???

[PTerekhov 42]

Будешь снимать дроссельную заслонку купи прокладку между ней и впускным коллектором - она одноразовая.

[№12 0]

Была такая лажа на пассате когда-то. Голову сломал

Оказалось не функционирует вентиляция бензобака. Прочистили - все прошло.

Проверяется просто - после поездки открываешь пробку бензобака. Если при открытии туда воздух засасывается (резко, со свистом) значит оно.

PS Я понимаю, примитивно, но мало ли..

[Ziliboba 137]

mako

мой ДЗ!

прокладка может и одноразовая, но при повторных пусках работает штатно, только не перепутай при установке! там каналы хытрые и если поставить не так как стояла может не фунциклировать правильно

а если "по быстрому" - я обычно откручивал электромагнитный привод, хрень такая зелёненькая, куда три провода приходят, под ней "крутилка", снимаешь поздуховод и очистителем карбюратора прыскаешь в дырку под ДЗ и крутишь эту "крутилку" должна ходить оч легко, потом заводишь - ещё пару прысков и телемаркет, хватало очень надолго

при установке ЭМ привода надо прогрето и чуть поворачивая его отрегулировать ХХ

на тойоте точно как и на тазиках - когда обороты поднимаешь эта хрень перекрывается, а при пуске и на хх открывается

[mako 2]

докладываю. победил.

потребовалась промывка ДЗ.

делал с фанатизмом, то есть со сьемом.

грязи было много

заодно проведена регулировка всех тросиков- и коробочного и газа.

все едет.

спасибо всем!