TLC 78 (HZJ 78) модернизация и обслуживание

[beerov 25]

Кто решал проблему разной ширины мостов на 78-х?

У моего задний мост уже переднего, как понимаю устраняется проставками. Вопрос, какой толщины нужны проставки?

652193[/snapback]

Ну если передний отличается шириной на 95 мм, то проставка......

Вообще разная ширина мешает только при колейности на трассе. При перестроениях авто побалтывает. В любом другом случае совершенно не чувствуется.

У меня стоят проставки по 30 мм, что полностью решило проблему.

ЗЫ. Интересно другое... По каталогу "широкий" мост ставился аж с 99 года на некоторые мдификации 78-х... Или каталог врет....

652299[/snapback]

Не вижу ни чего смешного. Вот ЛЮБОЙ другой случай где разноколейность чувствуется. Мосты разной ширины, значит в грязи и снегу будут бить не одну, а две колеи. То есть больше вероятность засесть.

Проставки в 30 мм на разных мостах дадут такую же проблему в говнах, хоть и увеличат устойчивость авто. Хотя и в этом случае предпочту не проставки, а диски с вылетом.

При чём ту трасса и разница в 95 мм? Или абы что написать?

Меня мало интересует колейность на трассе, вопрос остаётся в силе.

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Кто решал проблему разной ширины мостов на 78-х?

У моего задний мост уже переднего, как понимаю устраняется проставками. Вопрос, какой толщины нужны проставки?

652193[/snapback]

Ну если передний отличается шириной на 95 мм, то проставка......

Вообще разная ширина мешает только при колейности на трассе. При перестроениях авто побалтывает. В любом другом случае совершенно не чувствуется.

У меня стоят проставки по 30 мм, что полностью решило проблему.

ЗЫ. Интересно другое... По каталогу "широкий" мост ставился аж с 99 года на некоторые мдификации 78-х... Или каталог врет....

652299[/snapback]

Не вижу ни чего смешного. Вот ЛЮБОЙ другой случай где разноколейность чувствуется. Мосты разной ширины, значит в грязи и снегу будут бить не одну, а две колеи. То есть больше вероятность засесть.

Проставки в 30 мм на разных мостах дадут такую же проблему в говнах, хоть и увеличат устойчивость авто. Хотя и в этом случае предпочту не проставки, а диски с вылетом.

При чём ту трасса и разница в 95 мм? Или абы что написать?

Меня мало интересует колейность на трассе, вопрос остаётся в силе.

652404[/snapback]

Проставки ставятся ТОЛЬКО назадний мост!!!!!!! 30Х2=60 92-60=32 32:2=16мм !!!!!

Приезжай! Растопырем как надо!

[beerov 25]

Михаил спасибо, всё понял.

Просто есть ньюансы с приездом. Обвес и кое что заказал, уже должны подойти.

Как будут хотел сразу другие колёса вкатить. БФГ 33". дабы не пилить на позорных родных, что пришли с авто.

Вот до этого и хотелось бы с мостом разобраться и выровнять колеи. На вид уж больно близко на заднем мосту резина к раме сейчас.

Плюс дела складываются так, что возможно до Феста на Алтае в Москву не попаду, а ездить надо будет.

А проставки и прибамбасы к ним, есть в наличии? Может можно заранее приобресть? С отправкой придумаю что-нибудь, оплата будет.

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Проставки ЕСТЬ! Пиши мне на почту адрес.Я тебе их запулю!

[beerov 25]

В личке отпишусь.

[VORON 0]

Не вижу ни чего смешного. Вот ЛЮБОЙ другой случай где разноколейность чувствуется. Мосты разной ширины, значит в грязи и снегу будут бить не одну, а две колеи. То есть больше вероятность засесть.

Проставки в 30 мм на разных мостах дадут такую же проблему в говнах, хоть и увеличат устойчивость авто. Хотя и в этом случае предпочту не проставки, а диски с вылетом.

При чём ту трасса и разница в 95 мм? Или абы что написать?

Меня мало интересует колейность на трассе, вопрос остаётся в силе.

652404[/snapback]

Встал не с той ноги? Бывает.

Про разниццу в "пробивании колеи" проблема надуманная. То есь теоретиццки ты прав. А вот на практике разницу почувствуешь врятли. Разницца в 95 мм даст 47.5 мм по каждому борту. Ну и где две колеи? Про увеличение "устойчивости" с помощью расширения колеи это не ко мне. Я как раз теорию знаю хорошо и отлично понимаю, что устойчивость движущегося авто... уменьшится.

А если бы ты повнимательней прочитал мой пост, то понял бы , что в нем есть прямой ответ на твой вопрос.

Так , что уж позволь посмеяться

ЗЫ Или тебе "абы что написать" ?

[beerov 25]

Это как? Когда две колей например в снегу бьёшь, то это легче чем одну тропить?

То есть если передние колёса пробили колею, а задние в неё не попадают и режут свою, то не будет разницы с авто у которого задние колёса идут в колее передних?

Тогда получается что и на повороте не важно, что приходится бить вообще две отдельных?

Всегда считал что дело обстоит совсем по другому.

Или допустим прохожу передним колесом впритирку к камню, а заднее его цепляет или залезает на него. Зачем это надо?

[VORON 0]

Это как? Когда две колей например в снегу бьёшь, то это легче чем одну тропить?

То есть если передние колёса пробили колею, а задние в неё не попадают и режут свою, то не будет разницы с авто у которого задние колёса идут в колее передних?

Тогда получается что и на повороте не важно, что приходится бить вообще две отдельных?

Всегда считал что дело обстоит совсем по другому.

Или допустим прохожу передним колесом впритирку к камню, а заднее его цепляет или залезает на него. Зачем это надо?

652919[/snapback]

Пафтаряю. ТЕОРЕТИЧЕСКИ ты прав. Но помимо теории есть РЕАЛЬНАЯ тойота с разницей колей 9.5 см. И тропит она не 2 колеи а 1.2 при ширине колеса "10. Считай сам.

Более того. На некоторых грунтах это является преимуществом Кроме всего прочего есть куча авто с разной колейкой. И их хозяева об ентом даж не знають. (Ау , владельцы "соток")

Более того , проблема разной колейности всплыла только при появлении "новой морды" потому , что каталог с размерами тойота обновила., то что "широкие мосты" ставили с "99 года как то прошло мимо. И никто 8 лет (!!!) не жаловался на "передние колёса пробили колею, а задние в неё не попадают".

Разговор же о "колесом впритирку к камню, а заднее его цепляет " не состоятелен воопче в связи с тем, что если уж пердняя ось прошла, то задняя (более узкая) как нить влезет.

[beerov 25]

Будучи в Германии в довольно известном тюнинг-ателье именно джипов, видел что проблема разной ширины мостов их очень даже волнует. Ибо таки не зря и МНОГО ЛЕТ расширяют колею более узких мостов на джипах Тойоты. В основном как раз на 70-й серии. Кстати и на тех что шли с 99-го года.

Видимо им тоже делать не чего и всё это от безделья.

Кстати это не только у них делают.

А катаются они и их клиенты довольно серьёзно, сам и фильмы и фотки у них смотрел.

Ну и добавлю, что камень бывает не только снаружи колеса, но и внутри. Как раз там куда задняя колея и выходит.

Я в общем то своё решение принял, считаю его правильным.

[VORON 0]

Будучи в Германии в довольно известном тюнинг-ателье именно джипов, видел что проблема разной ширины мостов их очень даже волнует. Ибо таки не зря и МНОГО ЛЕТ расширяют колею более узких мостов на джипах Тойоты. В основном как раз на 70-й серии. Кстати и на тех что шли с 99-го года.

Видимо им тоже делать не чего и всё это от безделья.

Кстати это не только у них делают.

А катаются они и их клиенты довольно серьёзно, сам и фильмы и фотки у них смотрел.

Ну и добавлю, что камень бывает не только снаружи колеса, но и внутри. Как раз там куда задняя колея и выходит.

Я в общем то своё решение принял, считаю его правильным. 

652958[/snapback]

Ну что сказать... В огороде бузина ,а в Киеве дядька...

Хочу напомнить, что проставки у меня стоят. По причинам описанным выше. Видимо я плохо объясняю...

[TLC-MOS 1]

beerov - брат!

расскажи (покажи) че с машинкой сотворил!

[beerov 25]

Да пока ещё не много, жду прихода всех заказанных железок. Надеюсь что скоро.

[ALAS 2]

quote=beerov,19.05.2009 - 10:57]

Кто решал проблему разной ширины мостов на 78-х?

У моего задний мост уже переднего, как понимаю устраняется проставками. Вопрос, какой толщины нужны проставки?

652193[/snapback]

Всем привет! Присоединяюсь к теме со своим 76-м. Чуть больше года как получил крузерочек из эмиратов, стандартно по списку установлены лифт, бак на 166 литров thelongranger ком ау, лифт OME 2", прямоток suxon, с экстракторами - по нашему выпускной коллектор, Air lockи, алюминиевые 7" диски с резинкой 255 85 16, хотя резина вставала без лифта и нигде не задевала, но нужно было "задрать" бак и задний бампер повыше, хотя в последствии и он был заменён на железки от Aiba Works Japan.

Вопрос колейности думал решить проставками, но он решился сам по себе, хотя и караул как дорого!! Полезли менять задние барабанные тормоза на дисковые, заказали вентилируемые дисковые тормоза RDA Gold Passivated Turbo Grooved Sports Rotors - http://www.rdabrakes.com.au/index.php/rotors.html, армированные тормозные шланги Swage Line - Япония, однако потребовались ступицы и соответственно чулок от ТЛК 105, не долго думая о конечном бюджете мероприятия заказали всё в Шардже, через месяц установили, колейность исправилась, не идеально конечно, но решили остановиться на достигнутом...

Фотки выложить не удалось

ссылки:

http://img200.imageshack.us/img200/7651/59960917.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/8075/87490811.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/7041/99270046.jpg

[ALAS 2]

[attachmentid=59146][attachmentid=59147][attachmentid=59148][attachmentid=59145][attachmentid=59144]

quote=beerov,19.05.2009 - 10:57]

Кто решал проблему разной ширины мостов на 78-х?

У моего задний мост уже переднего, как понимаю устраняется проставками. Вопрос, какой толщины нужны проставки?

652193[/snapback]

Всем привет! Присоединяюсь к теме со своим 76-м. Чуть больше года как получил крузерочек из эмиратов, стандартно по списку установлены лифт, бак на 166 литров thelongranger ком ау, лифт OME 2", прямоток suxon, с экстракторами - по нашему выпускной коллектор, Air lockи, алюминиевые 7" диски с резинкой 255 85 16, хотя резина вставала без лифта и нигде не задевала, но нужно было "задрать" бак и задний бампер повыше, хотя в последствии и он был заменён на железки от Aiba Works Japan.

Вопрос колейности думал решить проставками, но он решился сам по себе, хотя и караул как дорого!! Полезли менять задние барабанные тормоза на дисковые, заказали вентилируемые дисковые тормоза RDA Gold Passivated Turbo Grooved Sports Rotors - http://www.rdabrakes.com.au/index.php/rotors.html, армированные тормозные шланги Swage Line - Япония, однако потребовались ступицы и соответственно чулок от ТЛК 105, не долго думая о конечном бюджете мероприятия заказали всё в Шардже, через месяц установили, колейность исправилась, не идеально конечно, но решили остановиться на достигнутом...

Фотки выложить не удалось

ссылки:

http://img200.imageshack.us/img200/7651/59960917.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/8075/87490811.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/7041/99270046.jpg

693543[/snapback]

Оказалось фотки благополучно выкладываются, поэтому ещё несколько снимков:

[VORON 0]

То есть теперь задний шире переднего??? А почему чулок родной семидесятошный) под дисковые тормоза было не взять???

[SkyRunner 21]

гибкие шланги от компрессора кондиционера штатные?

[ALAS 2]

То есть теперь задний шире переднего???    А почему чулок родной семидесятошный) под дисковые тормоза было не взять??? 

693642[/snapback]

Полагаю это и есть "Добро пожаловать в тему"...

По вопросу - Передний мост всё ещё совсем немного шире заднего с точностью также как на ТЛК 105, так как смею предположить что передний мост в стоке от ТЛК 105 установлен на новых 76-х и 78-х.

Замерьте пожалуйста расстояние между задними колесами на Вашей семидесятке с дисковыми тормозами. Я думаю, что на Вашей машине задний мост будет немного уже, хотя могу ошибаться.

Подвеска на моём 76-м стала максимально похожа на 105-й за исключением конечно жёстких рессор ОМЕ, но и они ждут своей участи отправиться на полку и уступить место вот таким "параболикам" [attachmentid=59179]. Нашёл на сайте: http://www.westraliasprings.com.au/categor...c_suspension/23. Цена вопроса $750-800 за пару в зависимости от финального инвойса за дорогу.

[ALAS 2]

гибкие шланги от компрессора кондиционера штатные?

693652[/snapback]

Да шланги кондиционера штатные, в этой части моторного отсека заменён только генератор штатный 80-амперный на более мощный на 120 ампер. Также установлен аккумулятор 105 ампер, гелевый фирмы HAZE http://haze-n70-gel.com/

[VORON 0]

То есть теперь задний шире переднего???    А почему чулок родной семидесятошный) под дисковые тормоза было не взять??? 

693642[/snapback]

Полагаю это и есть "Добро пожаловать в тему"...

По вопросу - Передний мост всё ещё совсем немного шире заднего с точностью также как на ТЛК 105, так как смею предположить что передний мост в стоке от ТЛК 105 установлен на новых 76-х и 78-х.

Замерьте пожалуйста расстояние между задними колесами на Вашей семидесятке с дисковыми тормозами. Я думаю, что на Вашей машине задний мост будет немного уже, хотя могу ошибаться.

Подвеска на моём 76-м стала максимально похожа на 105-й за исключением конечно жёстких рессор ОМЕ, но и они ждут своей участи отправиться на полку и уступить место вот таким "параболикам" [attachmentid=59179]. Нашёл на сайте: http://www.westraliasprings.com.au/categor...c_suspension/23. Цена вопроса $750-800 за пару в зависимости от финального инвойса за дорогу.

693826[/snapback]

Я то с линейкой избегал уже всю авто. Только вот задняя колея 105 шире передней 78 (после "99 тоже) ... Или у вас не 105 чулок???? И кстати... А чашки пружин стрезали , а площадки рессор варили? Или болты? Торсик ручника сборный? Или самопал? Вопщем вопросов дофига...

[ALAS 2]

То есть теперь задний шире переднего???    А почему чулок родной семидесятошный) под дисковые тормоза было не взять??? 

693642[/snapback]

Полагаю это и есть "Добро пожаловать в тему"...

По вопросу - Передний мост всё ещё совсем немного шире заднего с точностью также как на ТЛК 105, так как смею предположить что передний мост в стоке от ТЛК 105 установлен на новых 76-х и 78-х.

Замерьте пожалуйста расстояние между задними колесами на Вашей семидесятке с дисковыми тормозами. Я думаю, что на Вашей машине задний мост будет немного уже, хотя могу ошибаться.

Подвеска на моём 76-м стала максимально похожа на 105-й за исключением конечно жёстких рессор ОМЕ, но и они ждут своей участи отправиться на полку и уступить место вот таким "параболикам" [attachmentid=59179]. Нашёл на сайте: http://www.westraliasprings.com.au/categor...c_suspension/23. Цена вопроса $750-800 за пару в зависимости от финального инвойса за дорогу.

693826[/snapback]

Я то с линейкой избегал уже всю авто. Только вот задняя колея 105 шире передней 78 (после "99 тоже) ... Или у вас не 105 чулок???? И кстати... А чашки пружин стрезали , а площадки рессор варили? Или болты? Торсик ручника сборный? Или самопал? Вопщем вопросов дофига...

693918[/snapback]

Где-то ошибка.. Давайте по порядку, на новых 76,78 и пикапах 79 модельках Крузеров устанавливается передний мост от ТЛК 105, по-моему никто спорить с этим не будет тк парт номера "бьются", задний мост "уникальный" короткий и усиленный с барабанными тормозами. и .... какие чашки?? "площадки рессор варили" ?? самопал?? НЕТ всё родное - Genuine Toyota Parts, тормозной тросик также от 105-го. Чулок взяли, сверху на нём были только прямоуголные площадочки, на которые благополучно прикрутили пневмо подушки www.polyair.com.au см фото: [attachmentid=59182] и с другой стороны [attachmentid=59183].

вопрос к Shimano - поведение машины после установки параболиков от Paul Heystee (странный он какой-то этот Paul заказать у него ходовку очень тяжело и супер дорого. имхо), можно поподробнее.