TLC 78 (HZJ 78) модернизация и обслуживание

[beerov 25]

Schimano

ХАрошая железяка!

Алексей, а как у тебя вопрос с амортизаторами решён.

Если правильно понял, то зад у машины за счёт рессор поднялся на 100 мм?

А КОНИ для 78-й выпускают аморты для лифта до 50 мм.

Что-то делал или аморты другие подбирал?

Дело в том, что из-за баков под соляру в 285 литров, бака под воду на 100 литров и шмурдяка, заказал и поставил рессоры под самую большую нагрузку.

А они подняли авто явно больше чем расчётные 50 мм.

Когда стали ставить КОНИ, оказалось, что они просто не встают, не хватает хода.

Доварили солдатики, примерно 70 мм.

Но не смотря на это аморты после первой же поездки начали подтекать, поначалу не много, теперь вся труба мокрая.

Вот думаю может надо было солдатики наваривать в 100 мм?

Перед лифтанул пружинами на 40 мм, полёт нормальный, всё сухо.

Ещё вопрос, ты вроде выкладывал защиты рулевых тяг на 78-ю.

Есть ли на авто с бампером АРБ и новой мордой? Если есть по чём.

[СеДжимин 12]

Установил лепетку с переносом бампера - вот фотка кому интересно.

[Oleg Y. 5]

Защита раздатки дюраль  8мм. Машина HZJ78 "Зебра" пока 

[attachmentid=70827] [attachmentid=70828]

836600[/snapback]

Совсем неплохо!

Где такую защиту делают?

Если есть в продаже, то цена какая?

[shalva-zimin 9]

А ,не лучше было ,на раму поставить плошадку для лебеды?

Вот как я сделал, может пригодиться http://photofile.name/users/shalva-1/115305795/

Изменено 17 декабря 2009 пользователем shalva-zimin

[Schimano 228]

Защита раздатки дюраль  8мм. Машина HZJ78 "Зебра" пока 

[attachmentid=70827] [attachmentid=70828]

836600[/snapback]

Совсем неплохо!

Где такую защиту делают?

Если есть в продаже, то цена какая?

837199[/snapback]

Разработка и зготовление по заказу компании CruiserLand инженерами обслуживающими ралийные команды.

Скоро вывесим предложения по пространственным защитам из Al сплавов.

Изменено 17 декабря 2009 пользователем Schimano

[Schimano 228]

Schimano

ХАрошая железяка!

Алексей, а как у тебя вопрос с амортизаторами решён.

Если правильно понял, то зад у машины за счёт рессор поднялся на 100 мм?

А КОНИ для 78-й выпускают аморты для лифта до 50 мм.

Что-то делал или аморты другие подбирал?

Дело в том, что из-за баков под соляру в 285 литров, бака под воду на 100 литров и шмурдяка, заказал и поставил рессоры под самую большую нагрузку.

А они подняли авто явно больше чем расчётные 50 мм.

Когда стали ставить КОНИ, оказалось, что они просто не встают, не хватает хода.

Доварили солдатики, примерно 70 мм.

Но не смотря на это аморты после первой же поездки начали подтекать, поначалу не  много, теперь вся труба мокрая.

Вот думаю может надо было солдатики наваривать в 100 мм?

Перед лифтанул пружинами на 40 мм, полёт нормальный, всё сухо.

Ещё вопрос, ты вроде выкладывал защиты рулевых тяг на 78-ю.

Есть ли на авто с бампером АРБ и новой мордой? Если есть по чём.

836810[/snapback]

Коней с индексом лифт подбирал от Дефа и Патруля они длинее комплекта лифт на 78-ю

Ещё защиты с крепежом на штатные места, материал дюраль 6мм., встают с родными и силовыми бамперами без доработок.

[attachmentid=70896] [attachmentid=70897]

Разработка и зготовление по заказу компании CruiserLand инженерами обслуживающими ралийные команды.

Скоро вывесим предложения по пространственным защитам из Al сплавов.

Изменено 17 декабря 2009 пользователем Schimano

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Schimano

ХАрошая железяка!

Алексей, а как у тебя вопрос с амортизаторами решён.

Если правильно понял, то зад у машины за счёт рессор поднялся на 100 мм?

А КОНИ для 78-й выпускают аморты для лифта до 50 мм.

Что-то делал или аморты другие подбирал?

Дело в том, что из-за баков под соляру в 285 литров, бака под воду на 100 литров и шмурдяка, заказал и поставил рессоры под самую большую нагрузку.

А они подняли авто явно больше чем расчётные 50 мм.

Когда стали ставить КОНИ, оказалось, что они просто не встают, не хватает хода.

Доварили солдатики, примерно 70 мм.

Но не смотря на это аморты после первой же поездки начали подтекать, поначалу не  много, теперь вся труба мокрая.

Вот думаю может надо было солдатики наваривать в 100 мм?

Перед лифтанул пружинами на 40 мм, полёт нормальный, всё сухо.

Ещё вопрос, ты вроде выкладывал защиты рулевых тяг на 78-ю.

Есть ли на авто с бампером АРБ и новой мордой? Если есть по чём.

836810[/snapback]

Игорёк! Ты приезжай к нам в гости просто так без беготни! Посидим,попи....м порешаем.Всё тебе покажем расскажем и с собой дадим! Ты только кэ-цэ не забудь ДОРОГОЙ!

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Schimano

ХАрошая железяка!

Алексей, а как у тебя вопрос с амортизаторами решён.

Если правильно понял, то зад у машины за счёт рессор поднялся на 100 мм?

А КОНИ для 78-й выпускают аморты для лифта до 50 мм.

Что-то делал или аморты другие подбирал?

Дело в том, что из-за баков под соляру в 285 литров, бака под воду на 100 литров и шмурдяка, заказал и поставил рессоры под самую большую нагрузку.

А они подняли авто явно больше чем расчётные 50 мм.

Когда стали ставить КОНИ, оказалось, что они просто не встают, не хватает хода.

Доварили солдатики, примерно 70 мм.

Но не смотря на это аморты после первой же поездки начали подтекать, поначалу не  много, теперь вся труба мокрая.

Вот думаю может надо было солдатики наваривать в 100 мм?

Перед лифтанул пружинами на 40 мм, полёт нормальный, всё сухо.

Ещё вопрос, ты вроде выкладывал защиты рулевых тяг на 78-ю.

Есть ли на авто с бампером АРБ и новой мордой? Если есть по чём.

836810[/snapback]

Коней с индексом лифт подбирал от Дефа и Патруля они длиннее комплекта лифт на 78-ю

Ещё защиты с крепежом на штатные места, материал дюраль 6мм., встают с родными и силовыми бамперами без доработок.

[attachmentid=70896] [attachmentid=70897]

Разработка и зготовление по заказу компании CruiserLand инженерами обслуживающими ралийные команды.

Скоро вывесим предложения по пространственным защитам из Al сплавов.

837894[/snapback]

Генадич! Иди спать.Я подежурю. У тебя завтра тяжёлый день.

[beerov 25]

To: Schimano

To: MAXIAUTO

Всё понял! Молчу мужики, молчу.

[СеДжимин 12]

Народ я тут обнаружил что моя машина зацвела. Хотя ей 2 месяца всего. Напишите все ли кто покупал новые 78 и 76 их перекрашивал и если да то как это сделать лучше.

[Bolomut 165]

Леха если бы ты внимательно читал все темы ,

Короче к сожалению у всех цветут

Надо перекрашивать

Хотя иногда можно и покрасит в веселенький цвет

В этом то же есть плюс

[Schimano 228]

Народ я тут обнаружил что моя машина зацвела. Хотя ей 2 месяца всего. Напишите все ли кто покупал новые 78 и 76 их перекрашивал и если да то как это сделать лучше.

856534[/snapback]

лучше новую машину заматировать и убрать под лак

[Schimano 228]

Чертежи баков на HZJ75

[Schimano 228]

Дополнеие

Изменено 9 января 2010 пользователем Schimano

[Bolomut 165]

ХДЕ ВЗЯТЬ ТАКУЮ КЛАССНУЮ ШТУКУ ХОЧУ Уууууууууууууу

А то только отодвигать сидение мало , для больших дядей с большим пузом

А для тех кто хотел под воздух сделать люк , то вот вариант а ля розетка

[Bolomut 165]

http://www.wokipi.com/equipe/woki.html

Кажеться это новый сайт ,

[Schimano 228]

ХДЕ ВЗЯТЬ ТАКУЮ КЛАССНУЮ ШТУКУ    ХОЧУ Уууууууууууууу

А то только отодвигать сидение мало , для больших дядей с большим пузом

А для тех кто хотел под воздух сделать люк , то вот вариант а ля розетка

857296[/snapback]

Вариантов три:

заказать оригинал

искать поворотные седла с VW муливен или шаран

колхозить на родные полозья подставку от телевизора

Изменено 10 января 2010 пользователем Schimano

[Pradik 11]

прошу прощения за вопрос совершенно не в тему, но где еще, как не здесь спросить у вумных дядек - намедни заспорили, почему у крузеров в обозначении есть буковка J, напр. тот же HZJ78, что вроде обозначает джип, а у Сурфов и "новых" Прадо ея нет, (вместо нее буковка N, напр RZN) ...или их Тойота за джипы не считает?

[Артём 217]

вот тут вариант объяснения

http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=5

[Sandi 4]

вроде обозначает джип, а у Сурфов и "новых" Прадо ея нет, (вместо нее буковка N, напр RZN) ...или их Тойота за джипы не считает?

У прадиков она была (и есть) всегда:

[attachmentid=72320]

У раннеров/сурфов никогда.