BFGoodrich All Terrain T/A KO 275/70 R16 vs Yokogama Geolander A/T 011

[Штат 2]

Отчёт асфальтовый. Геоландер стоял на машине 4 сезона. В первый сезон середина протектора при давлении 2.0 подъелась до первой ступеньки. Был удивлён , стал качать 1.7 - 1.8 . Стала изнашиваться равномерно. НО! Болтало по колеям нещадно независимо от давления ( и 2.0 , и 2.2 , и даже 2.4 качал) .Были списаны все полиуретановые втулки , сначала спереди, потом сзади, добыл родные тойотовские. По мере износа протектора болтало всё сильнее... В этом году в августе при износе протектора местами до лысого болтать в колеях стало пипец как. Приговорил демпфер и все наконечники ... Результат- 0 . Купил гудричи. Поставил ....

Стало нестерпимо жаль себя за бесцельно потраченное время на японское г...но , лучше бы от уазика пятаковую резину юзал... На гудричах машина едет по ниточке ( давление 1.8 на пустом жеиксе с лёгким мостом ) , колею НЕ ОЩУЩАЕТ ! В прошлом году пришлось гнать из Димитровграда в Казань до пола- встречные на обочину съезжали не хватало мне ширины дороги, приехал весь мокрый ( больше 110 была не езда, а аттракцион ) . Общий пробег на геоландере едва ли 60 т.км. , последние 15 т.км.- мучение . Скорее всего виноваты скруглённые плечи протектора- прилипают к колеям и тащут машину из колеи. В то время, как правильные гудричи имеют квадратное плечо и колейность игнорируют. Парадокс, но более зубастый гудрич даёт 100 очков вперёд облизанному геоландеру.

Мужики, честное слово, лучше добавить на гудричи пару тыщ , но ездить человеком!

Прошу прощения за сумбур, но многие мучаются "болтанкой" - вот вам причина и способ устранения.

[Миша Тульский 50]

История интересно- познавательная , НО

По моему опыту: искатал также за 4 лета геолендер до лысой коленки на 95 прадике, скорости до 160 были часто, ащущения строго положительные - никуданеболтало, но по грязюке не комильфо особенно. Гудричи поразили своей износостойкостью- 3 лета отъездил и продал машинку как с новыми. Реально в пампасах лучшие показатели.

Мой вывод : если ритм езды по асфальту неторопливый- бориска рулит, если бензинка и правый ботинок тяжолый- геолендер.

Пы. Сы. На бездорожье травиться надо, и уметь ездить....

[gazil 40]

Щас юзаю геолендор гавно больше не куплю 285.75. 16.

[EZDOK 1]

Про скругленные плечи версию поддерживаю. Причем даже не столь плечи самого протектора, но и профиль всей боковины в целом. И ее упругие свойства. Не раз наблюдал подобные метаморфозы в поведении после переобувания.

[Штат 2]

Ещё раз просто с...у кипятком- второе дыхание у машины открылось. А как прошёл сертификацию энтот геоландер- большой вопрос. Наверняка кто-то с трассы свалился или покувыркался на скруглённых протекторах. Жаль, ни дождей, ни грязи, в песок что-ли залезть на пляже...

[wowan75 30]

у крузаков и пузотёра скруглённые асфальтные плечи

на 80ке йоко геоландер - работает оч.давно и безупречно по асфальту

на 105ке все сайленты в хлам изорваны (стучат и скрипят) - идёт быстро и почти ровно (данлоп ат22)

колейность не пугала ни разу.

пс. по песку лысый геоландер - ваще лучший

Изменено 8 октября 2012 пользователем wowan75

[mongol89 29]

На 80-ке до МТ-ки стояла Йока G011 никуда не кидало, нормально держала дорогу. Изнашивалась не равномерно: по краям почти в 0, а по центру 3-4мм. Сколько прошла - сказать не могу, т.к. покупал на ней.

Не другом авто, на паркетнике, поставил Йоку 012. За 50т.км износ менее 50%. По колее не кидает. По виду протектор мне больше понравился, чем на 011-й. В 012 что-то добавили для увеличения износостойкости.

Сейчас сам в раздумьях, что ставить весной на LX: Йоку или БФ? Йока - нравиться и ездил на ней. БФ - интересно попробовать.

[BARIN 0]

Щас юзаю геолендор гавно больше не куплю 285.75. 16.

чем ёка не угодила?

[Штат 2]

На ёке мотало по колеям так, что хотел машину продавать .

Наконец выпал снег , докладываю- на гололёде чуда не произошло, пришлось ставить опенкантри тойо шипованный, не хакка, конечно, но на гудриче по гололёду с места тронуться проблема.

[Штат 2]

На 80-ке до МТ-ки стояла Йока G011 никуда не кидало, нормально держала дорогу. Изнашивалась не равномерно: по краям почти в 0, а по центру 3-4мм. Сколько прошла - сказать не могу, т.к. покупал на ней.

Не другом авто, на паркетнике, поставил Йоку 012. За 50т.км износ менее 50%. По колее не кидает. По виду протектор мне больше понравился, чем на 011-й. В 012 что-то добавили для увеличения износостойкости.

Сейчас сам в раздумьях, что ставить весной на LX: Йоку или БФ? Йока - нравиться и ездил на ней. БФ - интересно попробовать.

На гудриче один минус- трясёт раза в два больше, давление 1.8 , уменьшать не пробовал. На почти лысой 011-й больше 110 по волгоградской дороге до Саратова пока доехал, похудел килограмма на три, реальный экстрим. Передок не лифтовал, кастер и схождение в норме.У меня 011-я при 2.0 давлении снашивалась по центру, пришлось стравить до 1.7 . Прошла не больше 50 до лысого состояния. Изменено 29 ноября 2012 пользователем Штат