капиталка 1HD-T. вопросы

[Timur22 1]

У Горика за 150, стучись

Спасибо

[к105 0]

по деньгам расточка и ремонтные поршня выходит одинаково что гильзовка с хонингованием под новые поршня. просто машину после капиталки продавать не хочется, вот поэтому хочется сделать нормально и надолго. мнений по этому поводу куча, одни говорят лучше так, другие что по другому, а вот внятно обяснить по чему так плохо а так хорошо ни может ни кто.

а насчет контракта в нашем городе к сожалению можно как контрактный взять уже езженный сдесь и даже откапиталеный кое как двигатель, а по докам будет что контракт и пробег не более 20000:) такой у нас волшебный город. проще самому привезти распил. но это тоже кот в мешке, и что с ним ни кому не известно. поэтому для себя решил что лучше ремонт. вот только одна загвоздка, растачивать или гильзовать!

Да, "волшебников" сейчас везде хватает, но среди наших ремонтников их в разы больше, раньше я сам брал неоднократно, как и машины, с корабля, свежий движок хорошо видно, лиш бы русская рука его не касалась, Японцы не химичат, паки бывает, но с нашими не сравнить. Ремонтировать бы не отважился, нагляделся, наслушался и в Сибири и во Владивостоке...

[Green 3]

а еще лучше с хромированием

а это что за зверь?

[shOOtnik 8]

Мне растачивали блок в Механике - залегло кольцо неудачно, задрало зеркало. Скоро 80.000 т с ремонта. Крышка с горловины маслозаливного отверстия не падает при работающем двигателе. Не рекламирую Механику! В конечном итоге от человека все зависит, может мне просто повезло.

Японцы специально обрабатывают поверхность цилиндра для обеспечения износостойкости - азотируют, цементируют... Секрета не знаю, но пробег - !! Конечно, при расточке часть покрытия будет удалена. Но я не слышал об успехах нашей промышленности в части реализации такой износостойкости при изготовлении гильз. Не знаю и про то, делают ли сами японцы комплекты гильз для ремонта. Жигулевские моторы (самые современные в советское время) гильзовали, как правило, только когда дотачивались до системы охлаждения.

[ochotaru 45]

Японцы специально обрабатывают поверхность цилиндра для обеспечения износостойкости - азотируют, цементируют... Секрета не знаю, но пробег - !! Конечно, при расточке часть покрытия будет удалена.

Чо серьёзно